基于UWB测距和组合惯导的既有线吊车防碰撞方法研究

既有线施工改造过程中,可能出现吊车臂碰撞到附近障碍物,尤其是既有线结构体的现象,为了解决此问题,通过采用组合惯导+UWB测距的方式,结合现场吊车模型与既有线BIM模型的图形碰撞算法,设计一种吊车臂防碰撞检测系统及方法。经工程现场实际部署测试,本技术路线方法可行,并同时具有应用的经济性与技术独创性。     

含翼板浮式防波堤消浪性能分析

本文将浮式防波堤结构简化为两自由度的刚体运动,基于黏性不可压缩流体理论,用体积分数方法捕捉自由液面,采用重叠网格技术和有限体积法,使用计算流体力学软件Star-CCM+建立了二维数值水槽,对新提出的一种含翼板的箱型浮式防波堤和不含翼板的传统箱型浮式防波堤进行了数值模拟,对比分析了两种浮式防波堤的消浪性能、运动响应和流场特性,结果表明：翼型挡板能有效降低浮式防波堤的运动响应;含翼板和不含翼板浮式防波堤运动响应的不对称性是由水下两对不同强度和不同演化形式的旋涡造成的;附加翼型挡板在水下能形成强度更大的旋涡,从而吸收更多的波浪能,能够明显提升箱型浮式防波堤的消浪效果;附加翼型挡板在高性能的浮式防波堤设计中具有巨大潜力.     

面向互联网用户行为分析的加权概率融合贝叶斯网络研究

针对依靠单一算法训练互联网用户行为数据构建的贝叶斯网络(Bayesian Network, BN)计算耗时长、结构不稳定等问题,提出加权概率融合并行贝叶斯网络增量学习(WPFPBayes)算法。该算法根据自适应数据切片算法找出最优数据片尺寸,快速进行并行BN模型训练;将数据切片上学习得到的若干子BN结构通过融合加权概率方法合并成一个全局BN模型;通过一种增量评分函数定量表示单位时间内网络模型与数据之间适应程度的变化情况;采用依据特定结点进行BN更新的措施达到新旧数据在网络中的平衡。仿真实验结果表明：WPFPBayes算法下得出的BN模型的效率及其准确率均高于其他常见算法;随着数据量的增加,BN模型数据表达的准确率和稳定性均得到提高,可以更有效检测网络用户的异常行为。     

地震作用下塔顶重载对吸收塔动力响应影响研究

吸收塔结构属于高耸大开口薄壁圆柱壳结构,塔顶布置湿式除尘装置后,体现出显著“头重脚轻”特性,地震作用下极易出现“点头现象”,发生失稳破坏。通过对比分析塔顶是否布置湿式除尘装置两类吸收塔结构在不同类型、不同输入角度地震波以及塔内不同浆液高度作用下的位移、加速度以及应力响应,并对湿式除尘吸收塔结构缩尺模型进行了振动台试验。研究表明：无湿式除尘装置吸收塔结构远场地震作用下动力响应最大,塔顶布置湿式除尘装置后振幅增大,自振频率减小,近场地震作用下动力响应最大,且在开口处产生应力跳跃,发生应力集中现象。基于开口对刚度的削弱作用,最不利地震波输入方向均是沿开口方向|两类吸收塔结构均在无浆液时动力响应最大,且随着浆液高度的升高,塔体动力响应总体呈减小趋势,浆液的存在一定程度上起到减震作用,塔顶布置重载后对浆液减震效果有一定削弱作用。     

国内光纤通信发展现状及其趋势分析

激光器和光纤的发明和实用化,使光传输和数字通信结合起来,数字光通信技术使电信网数字化的进程产生了一个质的飞跃,光纤数字传输网的建立标志着电信新时代的到来.本文对我国光纤通信的新技术、新特点、新趋势及及其未来前景做简要的分析.     

CMOS硅像素探测器测试系统设计

针对环形正负电子对撞机(CEPC)最内层的顶点探测器而研制的CMOS硅像素探测器已经提交首次流片。为了采集探测器的数据进而研究前端芯片的性能,基于现场可编程逻辑门阵列(FPGA)设计高速数据传输的测试系统,该系统以PCI Express总线模式进行高速传输数据。对系统性能的测试表明:数据传输速度能达到6Gb/s,传输的数据量和误码率性能均满足CMOS硅像素探测器芯片的测试要求。     

基于HOG特征的优化区域模板匹配检测

针对HOG算法滑动窗口检测效率低和目标特征描述不精确的问题,提出了一种基于HOG的改进算法,提高了滑动窗口的检测效率并减少了目标模板相似性对结果带来的影响.该算法利用HOG特征来描述目标的整体和各个部件,优先检测图像中目标出现概率较大的区域.对于检测评分比较接近阈值的区域使用可变形部件模型进行精确检测,从而可以避免具有轮廓相似性的模板检测结果的不准确.结果表明,该算法对于静态图片有较高的准确率,且对于很多相似度不高的分类具有较快的检测速度.