基于ADS-B导航完好性指标多级GNSS干扰监测方法

由于卫星信号较为微弱,易受到各种有意和无意的干扰,使得全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite System, GNSS）不能安全、可靠的提供服务,GNSS干扰监测方法的研究对于保障民航飞行安全具有重要意义。本文利用GNSS射频干扰所导致的广播式自动相关监视（ADS-B）数据中导航完好性指标的变化特性,给出结合受干扰影响航班粗监测以及精细监测的多级GNSS射频干扰监测方法。首先对ADS-B数据导航完好性级别（Navigation Integrity Category, NIC）进行统计分析实现受干扰影响航班的粗监测,再依据干扰发生时多个航班在干扰区域会同时受到影响,具有空间上的聚集性,利用MeanShift聚类方法实现GNSS射频干扰的精细监测,提取干扰发生的起始与终止点所对应的时间与位置信息。实验结果与QAR（Quick Access Recorder,QAR）数据得到的干扰监测结果进行对比分析,验证所提方法的有效性。      

沙漠砂混凝土框架节点抗震性能试验研究

为研究古尔班通古特沙漠砂混凝土框架节点的抗震性能,对 9 个缩尺比为 1/2 的框架节点进行了拟静力试验研究,研究了沙漠砂替代率、轴压比和配箍率对节点破坏模式、耗能能力、延性、刚度和恢复力模型的影响。研究结果表明：沙漠砂替代率由 0% 逐渐增加到 80% 时,试件的破坏现象、骨架曲线、耗能、刚度退化主要受沙漠砂混凝土的强度和应力?应变关系影响,延性逐渐降低,且沙漠砂替代率为 80% 的构件其延性较首个试件降低了 11.48%;轴压比由 0.2 逐渐增加到 0.6 时,峰值荷载提高约 3%,延性降低约 5%,等效黏滞阻尼系数增加约 18%,刚度退化程度增加;配箍率由 0.50% 逐渐增加到 2.52% 时,峰值荷载提高近 10%,延性提高约 6%,等效黏滞阻尼系数增加约25%,刚度退化减缓。整体而言,沙漠砂混凝土框架节点的抗震性能与普通混凝土试件相似。建立了沙漠砂混凝土框架节点的三折线恢复力模型,且计算模型与试验结果吻合良好。     

侧碰传感器安装点频率响应优化分析

系统介绍频率响应分析方法的基本理论,并通过MSC Nastran对侧碰传感器安装点进行频率响应分析,在初始设计结构不能满足要求的情况下,通过结构优化提高侧碰传感器局部安装点的模态频率,满足设计要求.该优化对结构动态特性的改进有重要指导意义.     

RFID技术在后方仓库信息管理系统中的应用

当前的仓库管理系统,一般采用二维条码技术对物资信息进行采集管理,但条码技术存在近距离、容量小、易损坏等缺点,必将造成对物资出入库信息采集的流程复杂、效率低下。本文主要论述RFID技术在后方仓库信息管理系统中的应用,补充和解决条码技术的缺点,从而更好地提高后方仓库信息管理的效益。     

单片机控制LCD模拟雷达环视显示器画面

本文介绍了以SED1330为核心的液晶显示器在模拟雷达环视显示器画面上的应用,给出了硬件组成、径向扫描线算法模型以及示波管余辉效果 模拟的方法。     

海河防潮闸的安全检测

始建于1958年的海河防潮闸是天津市防洪、排涝、挡潮和海河干流防淤的重要工程,长期的海洋环境运用,对水闸混凝土和钢结构的安全造成较严重的损害。为科学评估损害程度,应进行科学的安全检测,从而为水闸除险加固和安全运行提供技术支持和保障。     

太阳辐射计检定用多维工作台的研制

针对太阳辐射计量仪表进行检定的需要,提出了一种具有四个自由度功能动作的多维检定工作台。工作台在与太阳模拟器联合,可同时对两块待栓仪表的参数误差进行检定。在对太阳高度角和方位角的研究基础上,阐述了工作台旋转机构、升降机构、俯仰机构和转臂机构的设计过程,并对工作台的控制系统进行了说明。测试结果表明多维工作台各级转动误差小于0．05°,由倾角仪和步进电机组成的台面水平控制误差在±10’以内,满足设计指标要求。     

基于MapX复杂符号标绘的一种新方法

在一些需要使用复杂符号甚至动态符号基于MapX的GIS系统里，Mapx提供的符号标绘功能存在明显的不足，不能满足一些系统的实际需要。鉴于此，本文基于对MapX的内部实现机制的分析，提出一种新的实现复杂符号标绘的技术方法，同时给出了在VC＋＋环境下的具体实现过程。实验证明，该方法可以使我们在MapX上标绘任意复杂的动静态符号。     

混凝土结构剩余使用寿命的评估

主要就混凝土结构剩余使用寿命的评估的最新发展情况及实用方法做详细论述,并提出了自己的见解.