混凝土率相关单轴塑性损伤本构的开发及应用

为了对爆炸作用下钢筋混凝土 (reinforced concrete, RC) 构件动力响应进行简化分析, 需要合理描述混凝土和钢筋的应变率效应, 而LS-DYNA中缺乏能够考虑混凝土应变率效应的单轴本构模型, 因此, 结合Faria单轴塑性损伤模型, 通过黏性规则化方法调整率无关模型的损伤阈值演化律以考虑应变率效应, 并利用LS-DYNA将该模型编制为用户材料子程序VUMAT.以单个单元测试了高应变率下材料的基本性能;基于纤维模型模拟了RC梁在爆炸、冲击作用下的动力响应.结果表明:该本构模型能反映混凝土受拉应变率效应高于受压应变率效应的事实, 同时也能较准确地模拟爆炸与冲击作用下RC梁的动力响应.     

考虑水底柔性反射边界的深水桥墩地震动水压力分析

在深水桥墩地震动水压力分析中一般假定水底为完全反射边界,而忽略水底柔性介质对动水压力波的吸收作用。该文考虑水底柔性反射边界,基于辐射波浪理论,建立了深水桥墩地震动水压力的计算公式,深入分析了水底柔性反射边界对动水压力的影响。研究表明:水底柔性反射边界会在特定的荷载激励频率范围内对深水桥墩动水压力产生影响,且动水压力随水底反射系数的减小而减小,深水桥墩地震动水压力分析可以忽略水底柔性边界的影响。从而为长大桥梁地震灾变过程精细化模拟提供了理论依据。     

钢筋混凝土柱基于易损性曲线的地震损伤评估

为评估地震作用下结构构件的损伤程度,建立基于竖向剩余承载力的损伤指标,提出钢筋混凝土柱基于易损性曲线的地震损伤评估方法。该方法对钢筋混凝土柱采用精细化分析模型,避免单自由度体系假设,通过增量动力分析获得对数正态分布形式的易损性曲线,进行地震损伤程度评估。研究表明：所提出的地震损伤评估方法,计算简单,能有效评估钢筋混凝土柱在不同地震动强度指标下的损伤程度,为震后钢筋混凝土结构的安全评估和修复加固提供了理论依据。     

考虑杆件失稳的单层网壳结构二阶计算方法

针对目前普遍采用的二阶分析方法存在的问题, 分别推导了考虑梁柱效应的受拉与受压杆件的位移插值函数。利用级数展开, 提出了同时适用于受拉与受压情况、考虑梁柱效应的杆件失稳前计算模型。引入杆件失稳判别条件与杆件失稳后计算模型, 建立了考虑杆件失稳的单层网壳结构二阶分析计算方法。算例分析表明:该文方法能较好体现二阶效应与杆件失稳对结构位移与承载力的影响, 具有较高的计算精度与效率。不考虑杆件失稳会高估结构承载力, 不考虑二阶效应无法准确计算结构响应, 因此对单层网壳结构进行分析计算时应考虑杆件失稳, 且采用二阶分析方法。     

基于实时混合试验误差累积规律的时滞影响修正方法

为减小实时混合试验中的时滞影响,通常要对数值子结构计算得到的控制指令进行在线时滞补偿.为了保障实时性,要求作动器的负载不宜过大并处于最佳的性能区间.由于大比尺实时混合试验中物理子结构负载较大,对控制系统和作动器性能都提出较高的要求.此外,目前时滞补偿算法是无法完全消除时滞影响的,也即,时滞普遍存在于实时混合试验中且无法...     

三维隔震钢框架结构及内部非结构构件地震易损性研究

该文以三维隔震钢框架结构为研究对象，提出上部结构、隔震支座与滑移型设备、倾覆型设备、吊顶三类非结构构件的抗震性能量化指标，基于增量动力分析，从结构与非结构2个方面研究三维隔震结构地震易损性。基于研究案例，结果表明：三维隔震结构与水平隔震结构的结构易损性接近，两者在远场地震时结构易损性低于非隔震结构，但高强度近场地震作用时由于过大的支座位移则可能高于非隔震结构。如9度罕遇地震作用时，三维隔震结构与非隔震结构对应立即使用状态的超越概率分别为90%、80%。三维隔震结构中滑移型设备的易损性低于非隔震结构，略高于水平隔震结构。三维隔震结构与水平隔震结构均可有效降低倾覆型设备的倾覆概率，在PGA为0.8 g时倾覆概率仅为7%，且前者相比后者可显著降低倾覆型设备的摇摆角。非隔震结构与水平隔震结构中吊顶地震易损性均较高，而三维隔震结构可显著降低吊顶的易损性，近场8度罕遇地震作用下吊顶对应充分运行的超越概率仅为1%。     

考虑压强、速率影响的FPS材料动摩擦试验与模拟研究

滑动摩擦摆(friction pendulum system, FPS)支座具有良好的隔震与自复位性能在工程中应用广泛，其中，滑动副的摩擦材料对其抗震性能至关重要。该研究开展了不同压强、不同滑动速率下聚四氟乙烯(polytetrafluoroethylene, PTFE)、超高分子聚乙烯(ultra-high molecular polyethylene, UMHWPE)、聚甲醛(polyoxymethylene, POM)、高密度聚乙烯(high-density polyethylene, HDPE)与聚对苯二甲酸乙二醇酯(polyethylene terephthalate, PET)5种材料与钢界面的动摩擦试验，阐明了不同峰值滑动速率、不同压强下循环退化与黏滞滑移特性的变化规律，分析了瞬时滑动速率(instantaneous sliding rate, ISR)、竖向压强对动摩擦因数(dynamic friction coefficient, DFC)的影响，讨论了材料耐磨特性。分析表明：POM循环退化现象明显、HDPE黏滞滑移现象明显、PTFE与HDPE耐磨性能最差；摩擦因数随...