基于蚁群算法的航天器观测动态调度研究

为了处理航天器实际运行过程中的不确定性扰动因素,解决航天器观测动态调度问题,首先结合航天器运行的实际背景,建立了航天器观测动态调度问题的数学模型;由于该问题的NP完全性,以及航天观测活动中扰动因素种类繁多的原因,使用现有方法进行求解效率不高;针对这一问题,基于蚁群算法设计了一种具有普适能力的动态调度方法,能够有效处理多种不确定性干扰因素;采用该方法求解某型地球观测卫星的观测任务动态调度问题,能够得到满足实际要求的动态调度方案,验证了该方法的有效性。     

材料与构件深部应力场及缺陷无损探测中子谱仪径向准直器的设计

为设计材料与构件深部应力场及缺陷无损探测中子谱仪的径向准直器,实现大型工程构件的远距离准确取样,本文分析了径向准直器的实空间和相空间取样原理,介绍了目前径向准直器取样体积的解析与模拟计算方法,并利用0.2 mm尼龙线测试了德国E3残余应力谱仪径向准直器的取样尺寸,基于实验结果确定了采用JRR3解析方法作为径向准直器取样尺寸的计算依据。根据解析计算结果,研究了设计参数对径向准直器取样尺寸和传输效率的影响规律,并按照谱仪的空间几何结构,最终设计了谱仪1、2、3、4、5 mm径向准直器取样系统。     

国产ZIRLO合金动态水腐蚀氧化膜微观研究

针对反应堆用国产ZIRLO合金,采用内加热方式在346.7 ℃、15.5 MPa、含650 mg/L硼和3.5 mg/L锂溶液的条件下开展腐蚀模拟实验。利用光学显微镜、透射电子显微镜、惰性气体脉冲熔融红外吸收等方法,对腐蚀时间为2、18、250 d的氧化膜进行表征。结果表明：国产ZIRLO合金腐蚀氧化膜的主要晶体结构是柱状晶和等轴晶,随着腐蚀时间的增加,氧化膜外层柱状晶逐渐向等轴晶转变,导致晶界密度增大,氧的扩散通道增多;第二相颗粒以含Nb和含Fe、Nb为主,呈椭球形;氧化膜中的第二相颗粒未发生氧化;氧化膜中的孔隙和微裂纹随着腐蚀时间的增加而增加,主要位于氧化膜中拉应力集中区域;随着腐蚀时间的增加,锆基体中氢含量从10 ppm增至80 ppm,氢化物尺寸从几十μm增大至几百μm,呈周向分布。     

焊后热处理对16MND5钢焊接组织结构与残余应力的影响

16MND5钢广泛应用于核岛承压容器构件,其焊接接头不可避免地会引入高的残余应力,而焊后热处理可有效消减焊接残余应力以克服应力腐蚀裂纹的影响。本工作利用轮廓法和中子衍射技术研究了焊后热处理对16MND5钢焊接残余应力的影响。结果表明,轮廓法与中子衍射测试结果在趋势和数值上取得了较好的一致性,焊后热处理使焊接态的残余应力峰值从约420 MPa降低至约210 MPa。同时,利用金相法和SEM研究了焊后热处理对焊缝区域组织结构的影响。结果表明,焊后热处理主要表现为贝氏体和少量自回火马氏体的焊缝中心组织转变为回火贝氏体和回火马氏体,热处理后的焊缝区晶粒明显长大。     

关于防止东风4D型机车16V240ZJD型柴油机气缸套断裂的研究

通过对一起东风     

三轴稳定卫星点目标观测任务优化调度技术

首先进行了三轴稳定卫星观测问题的背景分析,建立了相应的数学模型,进而提出了一种基于遗传算法和模拟退火算法的混合遗传算法,通过多个仿真算例验证了其有效性,并与模拟退火算法的运算结果进行了比较分析,结果表明其运算速度和全局寻优能力均优于单独使用模拟退火算法。     

110kV输电线路短路故障仿真分析

利用MATLAB和ATP两种不同的软件,对110 kV输电线路短路故障进行仿分析。通过两种仿真软件对线路故障的仿真分析进一步掌握在故障时输电线路的电压变化情况。     

电石回收粉尘稳定土底基层试验研究

以现行交通行业规范为基础,研究了电石回收粉尘代替石灰用于稳定土底基层的路用性能,研究结果表明,在掺加适量水泥的情况下,电石回收粉尘代替石灰用于稳定土底基层,在技术与实践上是可行的。     

材料与构件深部应力场及缺陷无损探测中子谱仪热中子导管概念设计

针对中国先进研究堆（CARR）正在建造的材料与构件深部应力场及缺陷无损探测中子谱仪所需的热中子导管,开展模拟计算与概念设计。首先根据CARR内的现场情况和该谱仪的整体要求设计热中子导管的内部截面尺寸为90 mm×160 mm,整体长度为19.7 m,导管长度分为3组;然后根据这些参数开展蒙特卡罗模拟,通过比较导管镀层的特征增殖因数m分别为1、2、3、4、5、6时导管末端的中子强度二维空间分布、水平方向发散角分布、波长分布等主要性能指标的模拟结果,选定m=3,并以此完成了导管的参数设计。     

针对滚动体损伤的滚动轴承损伤严重程度评估方法

通过对振动信号分析,研究一类滚动体损伤的滚动轴承损伤严重程度评估方法。找出能反映损伤严重程度参数,通过实验方式考察其刻画能力。在此基础上,提出基于均方根值的损伤严重程度评估方法,用于细化滚动体损伤评估。即提取不同磨损量标准试件的振动特征,进行三次样条曲线拟合,建立损伤严重程度评估标准曲线,作为损伤严重程度评估标准。通过实验验证该方法的有效性、准确性。数据表明,当将损伤严重程度划分为正常、轻微损伤、严重损伤三个区间时,该方法能正确评估NJ312滚动轴承的损伤严重程度。