火车轮预成形压缩比数值模拟

应用MARC／autoforge商用有限元软件,埘火车车轮预成形过程进行了热力耦合模拟,研究了车轮成形过程的应变分布。通过圆柱体自由镦粗,得到应变与压缩比的关系,应用拟合公式求出车轮断面的压缩比分布。     

火车车轮预成形过程的有限元分析

本文通过大变形弹塑性有限元热力耦合的方法 ,模拟计算了火车车轮预成形过程。分析了摩擦状态对车轮锻压变形过程的影响。进一步证实了成形坯在变形过程中存在分流面的理论。得到了车轮预成形过程各工步等效应变分布     

基于MultiBoost 的集成支持向量机分类方法及其应用

针对网络故障诊断中的模式识别问题, 提出一种基于多重提升(MultiBoost) 的优化支持向量机集成学习方法. 首先, 利用自适应的荷尔蒙调节遗传算法(HMGA), 对支持向量机基分类器进行建模参数优化; 然后, 通过构建MultiBoost 集成学习方法将多个基分类器集成, 建立以多分类器优化集成为核心的故障诊断系统. 实验结果表明, 所提出的方法在网络故障诊断中, 迭代次数少、建模时间短, 并且能够明显提高故障分类的准确率.     

微型航姿系统抗加速度干扰姿态估计研究

基于加速度计、陀螺仪和磁强计的航姿参考系统(AHRS)可提供航向角、俯仰角和横滚角等信息,但加速度计读数中包含的载体运动加速度会影响AHRS航姿精度.针对常用的基于扩展卡尔曼滤波(EKF)的姿态估计算法,讨论了对运动加速度进行估计和补偿的两种不同方法,即内部估计法和外部估计法.仿真和实验结果表明,加速度外部估计法比内部估计法计算量小且补偿效果好,在动态环境下能获得较高的航姿精度.     

信息网络安全预警技术研究

随着互联网络的发展,为了提高网络对各种安全事件的及时检测能力以及总体控制能力,本文提出了一种信息网络安全预警系统,实现对网络行为的管理与监控,有效地实现了对网络行为的约束,为建立网络信息安全保障体系提供了有力支撑。     

自适应高斯融合双通道的去雾算法

针对传统图像去雾算法存在的对比度下降和颜色偏移等问题,提出一种结合高斯融合的自适应双通道雾霾图像复原算法。首先,考虑到大气光应小于有雾图像最大值,且大于有雾图像最小值,根据亮度控制因子自适应控制的方式得到融合中通道,并获得中通道下的局部大气光;其次,提出双通道线性传输,即用最大值通道辅助完成线性传输,再用高斯函数加权融合的方法实现清晰图像最优通道估计,从而得到最优透射率;最后,结合复原模型恢复清晰图像。实验表明,所提方法有效解决了图像对比度下降与颜色偏移等问题,去雾效果良好、亮度适宜且颜色保真度更高。另外,该方法在定量指标上同样具有优越的表现。      

基于云计算的企业项目管理系统的设计与实现

项目管理对企业信息化成功非常重要,而这项工作需要基于昂贵的配套设施和项目管理专家。云计算的出现恰恰解决了很多企业项目管理难题。本文通过研究云计算的应用现状和特点,提出一套基于云计算的企业项目管理的设计和实现方法。     

基于CC1110的井下无线传感器监测网络的设计与实现

介绍了一种基于CC1110的矿井下的无线传感器(WSNs)的构建方法,包括传感器节点的硬件构成和网络拓扑结构、协议的设计.该WSNs可实时地对井下的环境参数进行检测,实验证明:系统运行稳定,效果良好.     

分布式高分数据分发平台的设计与实现

随着科技的发展,人们对未知世界探索的欲望也越来越强烈,自从1957年10月4日人类向太空发射的第一颗人造卫星开始,截止到2015年12月31日,全球共有在轨卫星1381颗,与2011年在轨卫星数量(986颗)相比,5年期间数量增长了39％,而其中对地观测卫星占14％.这给全球的卫星事业的发展带来了巨大的机遇和挑战,我国也建立自己的卫星系统.我国在2006年到2020年国家中长期科学和技术发展规划纲要中把建立高分辨率对地观测系统(简称高分专项)作为16个重大科技发展专项之一.随着高分数据的民用应用的发展,高分数据已经逐渐走进了人们的生活,从农业保险、灾情预测到指挥城市都发挥着重要的作用.基于以上背景,设计并实现了一个分布式高分数据分发平台.     

大规模过程系统优化方法

基于非线性约束的序列界无约束极小化方法,对大规模过程系统稳态优化的序列界约束极小化方法(SBCMM)进行了研究.对工程模型引进松弛变量处理后,SBCMM的罚函数仅包含等式约束的惩罚项,不包含界约束及不等式约束的惩罚项.原问题的解由求解一系列界约束极小化子问题而非无约束极小化子问题来获得.最后,用一类规模可变的非线性规划...