大规模移动自组织网络分层优化策略研究

大规模移动自组织网络(MANET)有效的分层协议可以增强网络逻辑拓扑结构的稳定性,减小通信中继花费。提出利用动态节点多特征融合与GRF-MAP结合的方法构建大规模MANET分层结构,以提高网络层次结构的稳定性。仿真数据表明,算法在分层结构的稳定性方面明显优于其他算法。     

铝电解计算机控制系统控制策略

采用PC总线工业控制机控制铝电解过程 ,并根据铝电解生产过程不同的工作状态 ,采用不同的控制策略 ,提高了控制效果 ,是中小型铝厂较为理想的计算机控制系统     

《语言的艺术》教学设计方案一

信息技术与课程整合,不仅仅是要让信息技术介入课堂教学,更重要的是在对教材深度把握的基础上,让信息技术融入到课堂教学中,促进教学结构的变化,从根本上提升教学效果和质量。为了更直观的说明跨越式小学中高年级语文单元教学模式的操作方式,本刊特对比刊登跨越式课题试验教师就人教版五年级下册第三单元《语言的艺术》这一教学单元而实施的两种不同的单元教学案例(由于版面有限,单元案例由简案+详案构成)。希望通过对这两个案例的对比赏析,能帮助广大教师进一步了解跨越式课题网络环境下小学中高年级语文单元教学的相关理念和操作方式。     

《语言的艺术》教学设计方案一

第一课时：《杨氏之子》、《打电话》 教学内容分析 本课时教学内容为《杨氏之子》（精读）和《打电话》（略读）两篇课文。其中,《杨氏之子》为短小文言文,故事情节简单、语言幽默,颇有趣味,学习本课的目的在于使学生感受到故事中人物语言的风趣机智,认识精妙语言的重要性。     

计划驱动的合作

1.引言在分布异构的网络环境中,多个Agent往往需要通过合作来综合各自有限的资源、知识、能力以合理、有效地解决较为复杂的问题。当多个Agent进行合作时,将涉及到如何依据当前Agent团体对一个复杂的问题进行恰当的分解,并寻找到合适的合作者分担各个子目标。此外在合作中当各个Agent并发实现各个子目标如何保证正确的执行顺序,怎样实现各个Agent之间结果的交换和综合,都将是实现合作时所需解决的问题。在MasBuilder(MultiAgent System Builder)项目中,我们提出了一种分布式计划来驱动Agent之间的合作,多个Agent对计划进行逐层协商,形成联合承诺,从而构成一个层次性的稳定的合作团体,并通过合作团体对计划进行分布执行来最终实现目标。本文将基于一种思想状态的方法来描述Agent以及Agent之间的合作。每个Agent都具有信念、愿望、意图这样三种心智状态。其中     

CAPP系列讲座(三) CAPP系统的功能及开发模式

我国ＣＡＰＰ技术的研究和应用起于２０世纪８０年代初,至今已有近２０年的历史了。目前,国内商品化的ＣＡＰＰ软件已很多,但真正实用并满足企业各层次应用的ＣＡＰＰ软件却很少。１９９５～１９９９年的５年间,我国ＣＡＤ技术的推广应用取得了很大的经济和社会效益;但同时也有不少的企业,特别是实施ＣＡＤ技术较早的企业,因为对ＣＡＤ技术的认识不够,片面地强调“甩图板”,没有充分认识到“ＣＡＤ是企业信息化建设的基础”,使企业的ＣＡＤ深化应用受到限制。 笔者在 １９９９～２０００年对国内ＣＡＰＰ技术情况、ＣＡＰＰ市场情…     

浅谈如何在立法程序中解决立法滞后的问题

现代立法程序具有民主、公开、交涉、效率、平衡、自律等属性。现代立法程序的内在价值体系主要由正义、效率、民主和秩序等构成。其中秩序给立法程序注入了制度化的理念。任何立法活动都离不开一定的程序。随着我国经济社会的迅速发展,近些年以来,我国发生的众多事件中我们都能找到立法滞后的影子,因此加强立法民主表达机制、博弈机制、增强规则的刚性将成为缓解我国立法滞后和社会发展矛盾的重要举措。     

科研项目申报评价系统的设计

利用评价体系模型设计了科研项目申报和实施过程质量评价系统。该系统与传统的评价系统相比,建立了基于N层次模糊分析思想的多策略综合评价体系结构模型,评价指标的筛选以及评价因素权重设计上更加科学、合理,改善了传统的科研项目质量评价系统的不足,能促进科研活动发展的有序进行。     

长春市粉煤灰蒸压加气混凝土围护结构传热系数现场检测分析

本文分析了传热系数现场检测方法的原理及适用条件,用热流计法检测粉煤灰蒸压加气混凝土围护结构的传热系数,并将实测数据与设计值、理论计算值进行了分析与研究．     

基于贝叶斯网络的高速列车碰撞风险评价

碰撞事故已成为影响高速列车运营安全的重要因素,采用科学方法对安全风险进行有效的预测与评估具有重要意义.从组织、人因错误的角度出发,利用贝叶斯网络构建了碰撞事故的致因关系.参考专家知识,基于风险发生概率语言变量量化基本事件的条件概率,构建条件概率表,利用GeNIe软件进行了概率推理和风险因素灵敏度分析,定量评估了列车碰撞的风险,找出了影响最突出的风险因素.通过案例研究表明,贝叶斯网络对于高速列车运营安全风险预测是可行的,计算得到的风险概率不仅指出了重要的影响因素,也反映了高速列车系统目前的安全状况.