147Nd 531 keV γ射线发射几率的精确测量

用4πβ-γ符合装置和HPGe γ谱仪精确测量了 147Nd 531 keV γ射线的发射几率,测量结果为(13.11±0.17)%.与以往报道的数据相比较,本测量结果的准确度明显改善.     

广州南玻100m烟囱爆破拆除

介绍了广州南玻厂两座100m高烟囱爆破拆除的工程实例。结合待拆除烟囱的结构特点及周边环境,针对高耸烟囱底部各种洞口及壁厚的现实条件,灵活选取爆破切口的位置和形状,确定爆破技术参数,辅以毫秒延期起爆、簇联接力复式网路及安全防护措施,取得了良好的爆破效果,可为同类工程提供参考。     

钢筋混凝土桥梁病害的分析与处理

任何一座桥梁,从交付运营时起,或多或少就带有一定程度的病害,必须进行维修处理。但更重要的是在设计、施工中预防病害的发生,降低后期的维修保养费用。若能将科研单位、设计单位、施工单位、养护单位联合起来检查已建成钢筋混凝土桥梁存在的工程质最病害和通病,并把这些病害和通病录制下来,让各相关单位技术人员从中吸取经验教训,将对钢筋混凝土桥梁工程质量起到不可估量的作用。     

气体裂变产物88Kr半衰期测量

为准确测定气体裂变产物⁸⁸Kr的半衰期,本工作从辐照铀靶中分离得到3个放化纯的⁸⁸Kr气体测量源。以⁸⁵Kr作内标监督源,¹³⁷Cs或⁵⁷Co作外标监督源,使用多个HPGe探测器分别采用单探测器位置接力法和双探测器位置接力法跟踪测量⁸⁸Kr 196.3 keV能量的特征γ射线,跟踪时间均在8个半衰期以上,以获得其半衰期数据。对3次独立测量数据用多种方法进行处理,最终得到⁸⁸Kr半衰期测定结果为（2.796±0.015） h。     

汽车零部件卡箍多工位级进模设计

通过对汽车零部件卡箍的冲压工艺分析,确定了包含7个弯曲工位和1个翻边工位的21工位排样方案(其中制件头部需要4次弯曲成形)。介绍了汽车零部件卡箍的级进模总体结构及主要零部件的结构设计,依次展示了头部第2、3和4次弯曲成形,利用制件R角部位局部压薄的工艺克服了制件弯曲回弹的难题。分析结果表明,采用20°斜排单侧载体的排样方式,可以极大提高材料利用率。试冲结果表明,采用21个工位的级进模结构是合理的,可以确保制件头部多处R角弯曲成形的稳定性,满足制件大批量生产的需要。     

二次旋喷在砂土地层旋喷桩施工中的应用

在砂土地层中施工旋喷桩,地表冒浆量过大,浪费大量的水泥.通过在桩顶部预旋喷2 m,待预旋喷桩体凝固后,形成有效负重,再进行二次旋喷的方法,有效防止孔口大量冒浆.采用二次旋喷处理,既可保证施工质量,又可节约水泥用量,符合工程施工经济的要求.     

煤矿生产物流系统研究

在煤炭生产行业,我国的劳动生产率一直以来就比其他国家要低。这其中一个非常重要的原因就是我国的煤炭生产物流的不科学导致的低效率。基于此种考虑,文章基于物流信息化思想,提出了物流系统概念,希望通过构建起科学合理的物流体系,对提高煤矿生产的效率提供一定的参考和借鉴。     

建设工程施工中钢筋的检试加工和节约

自八十年代以来,钢筋混凝土结构的高层建筑在全国各地拔地而起。工程中的钢筋混凝土,是直接影响工程造价,质量等的主要因素。下面就自己多年来在工程施工中所积累的有关钢筋从采购、试件、加工到安装绑扎等环节的经验加以介绍和交流。     

如何实现工程图中标题栏信息与PDM之间的传递

工程图的设计在PDM基础上进行,标题栏及相关设计信息与PDM之间的信息传递顺畅是PDM实现的一个关键.本文主要讨论利用ObjectARX对AUTOCAD进行二次开发来实现PDM系统中工程图标题栏及相关信息在AUTOCAD和PDM之间的传递.     

飞机蒙皮凹坑修复的模型重构方法研究

飞机在飞行过程中遭遇冰雹等恶劣性天气会出现凹坑,超过安全指标的凹坑会对飞机气动外形造成影响,次级弯曲应力增加,疲劳强度降低,威胁飞行安全。针对目前人工测量耗费大量人力、物力且缺乏准确性的现状,提出一种凹坑自动检测与标记技术,具有重要的实际意义。首先,对扫描获得的受损机翼点云进行精简去噪;其次,计算主曲率,设置阈值筛选出凹坑几何特征点,导入到MATLAB重构凹坑模型;最后,利用最小立方体模型计算凹坑的深度、直径等几何参数,与维修标准对比,定位需维修的凹坑。