双层安全壳环廊泄漏率分析方法研究

双层安全壳核电机组的环廊密封性是核安全的重要保证,需要准确测量以验证其与设计的符合性。本文以压差和流量之间的二次函数理论为基础推导了环廊负压和时间的函数关系,并利用此函数计算了环廊密封性试验期间内外压力平衡过程中各时间点的泄漏率,同时对环廊负压参考端的压力特性进行了分析,提出了带环廊负压修正的拟合方案。某核电厂实测数据验证结果表明,使用带环廊负压修正的二次函数拟合方案进行环廊泄漏率分析时精度较高。       

博弈论在城市轨道交通工程质量管理中的应用

根据轨道交通质量管理的特点及模式,将博弈论的思想引入到质量管理中,运用博弈论的思想分析了目前轨道交通工程质量管理中出现的一些现象,并总结了几点启示,对提高城市轨道交通工程质量管理效能具有重大意义。     

铝合金芯铝绞阻水架空绝缘导线的应用

在进行架空配电线路绝缘化改造时,要根据改造工程现场的环境条件,合理选择绝缘导线的型号。对铝芯交联架空绝缘(JKLYJ)型导线与铝合金芯铝绞阻水架空绝缘(ZS-JKL/LHYJ)型导线进行比较,阐述了金山供电公司在10kV裸导线绝缘化改造项目中选用ZS-JKL/LHYJ型导线的理由、应用情况及施工要点,并对其技术经济性进行了简要评价。     

浅谈电网调度自动化技术在县级供电企业的应用

本文在简要介绍电网调度自动化系统的基础上．结合桐乡供电局的实际情况,提出县级电网调度自动化系统的发展方向：应从原来简单的SCADA系统向集数据采集与监视（SCADA）、实时网络拓扑分析、状态估计、调度员仿真系统等各种功能于一体的新一代调度自动化系统向能量管理系统（EMS）方向发展,从而适应不断增长的需求。     

电力电缆载流量计算方法综述

载流量是电力电缆运行的重要指标,其计算模型的准确性对电缆精益化管理和电网安全稳定运行具有重要意义。基于电缆额定载流量的定义,分析了国内外电力电缆载流量计算相关标准,针对载流量计算模型,重点分析了基于热路模型的解析方法和基于有限元模型的数值计算方法的优缺点,结合电网数字化转型发展,对电缆载流量计算进行了总结和展望。     

混凝土多孔砖墙片的拟静力试验研究

混凝土多孔砖是一种新近推出的墙体材料。通过对竖向荷载作用下2片混凝土多孔砖墙体的水平低周反复荷载试验,研究了墙体的滞回曲线、骨架曲线及变形能力。试验表明,混凝土多孔砖墙体具有较好的抗震能力。研究为混凝土多孔砖砌体结构的应用提供了一些参考依据。     

基于Hilbert空间向量范数的网络选择算法

提出了一种基于Hilbert空间向量范数的网络选择算法.该算法定义Hilbert空间中的
向量范数表征满意函数,以修正由层次分析法给出的各指标权重因子;并利用基于修正权重
因子的Hilbert子空间中向量间的几何关系,衡量网络参考向量与用户目标向量间的相似性
,选择与用户需求最匹配的网络. 此外,通过定义向量间的角度及距离阈值构建的“容忍空
间”,控制垂直切换频率. 仿真结果表明,该算法能为不同业务应用选择与其服务质量需求
匹配的网络,并能有效降低切换次数,保持业务连续性.     

苏州轨道交通工程商品混凝土的质量控制

以苏州轨道某车站商品混凝土的质量控制实践为例,介绍了检测中心控制商品混凝土质量的主要技术措施及方法,以通过严格的施工过程控制,保证车站主体的结构质量,从而确保轨道通行后的正常运行。     

基于自适应算法的电抗器有源降噪实验研究

电抗器噪声能量主要集中在1/3倍频程100 Hz,具有明显的音调特性。基于此,提出采用基于谐频控制算法的窄带有源噪声控制系统对电抗器对外辐射噪声进行控制,并在实验室内完成了仿真验证。实验结果表明,此方法可实现较好的降噪效果,单次级源100 Hz时可实现12.6 dB降噪量,200 Hz时可实现3.8 dB降噪量;四次级源100 Hz时可以实现22.6 dB的降噪量,200 Hz时可以实现19.3 dB的降噪量。降噪效果的优劣不仅与次级源个数有关,次级源布置方式亦可对降噪效果产生重要影响。     

基于流场特性分析的安全壳整体性密封性试验方法研究

安全壳整体泄漏率试验采用pVTt法间接测量安全壳气体质量，其准确性与测温点布置方案有明显关系。本文针对一个自由容积为63 606 m3的安全壳建立计算流体力学（CFD）仿真模型，分析升压和稳压过程其内部流场和温度场分布特性，比较测温点布置方案对测量结果准确性的影响。研究结果表明，安全壳内流场与温度场强耦合，流动越弱的区域温度越高。受内部构筑物影响，稳压40 min后，流动较弱的隔间与自由空间的温差仍有2℃左右。通过温度分区特征细化测温点布置方案，空气总质量的测量精度提高了0.1%。本文还定量比较了针对某不良测点的几种容积合并方案，建议拟合并的代表容积应与原容积具有相似流动特性或较好连通性，以减少测量偏差。该研究结果可以为安全壳整体密封性试验优化提供有效指导。