浅议路桥工程施工项目成本控制的问题

伴随着我国市场经济体制的不断发展和完善,企业越来越重视成本管理。就路桥施工项目而苦,机遇同风险是并存的,在激烈的竞争环境下,要求的发展就要做好项目的成本控制。作者在本文中着眼于路桥施工项目的成本控制,阐述了具体控制的对策,以期能最终实现项目成本控制的总目标。     

MPEG—2数字压缩视频的转换编码及其应用

文章介绍了四种基本的MPEG－2编码视频的转换编码器结构，对其在数字电视系统和数字视频产品中的应用前景进行了分析。     

浅谈大庆油田粉煤灰综合利用

粉煤灰是以煤为燃料的火力发电厂的生产过程后废弃物，它主要是由燃煤中的碳和空气中氧气在高温下发生燃烧反应而残留的固体物，它的存放不仅占用土地，而且污染环境，为充分利用粉煤灰，大庆石油管理局加强了粉煤灰利用的基础管理工作，加大了粉煤灰利用的科研及投资力度，取得了较好的经济效益和社会效益，为粉煤灰的综合利用探索了一条有效的途径。     

一处运营高危边坡的治理工程实践

以京港澳高速公路粤境某边坡治理工程为例,通过变形监测、表面变形迹象巡查及稳定性计算等方式研究了边坡稳定性状态,综合考虑边坡变形原因、加固效果及其对高速公路运营安全的影响,确定了边坡优选加固方案,并介绍了端头锚固新型预应力锚索技术、抗滑桩竖向预应力加固技术等在边坡加固治理中取得的良好效果,以供类似工程参考借鉴。     

预应力锚索桩内力的一种计算方法

推荐采用横向变形约束弹性地基梁法设计预应力锚索桩，按变形协调原理计算锚索拉力、桩的位移及内力，并将这种方法应用于南昆铁路一软岩深路堑高边坡的预应力锚索桩设计。现场测试结果表明，设计计算结果较好地反映了桩的受力状态，计算方法较为合理，可操作性强。     

MPGE—2视频编码流的码率变换技术的研究

比较了分析两种视频编码流的码率变换器结构的性能,提出了一种在图像内按宏块的复杂度分配目标码字,并直接控制交流ＤＣＴ系统编码比特数的码率控制算法。本文提出的码率控制算法优于ＴＭ５的码率控制算法。     

基于高强钢的平板运输车载物平台轻量化优化设计

根据平板运输车载物平台的结构,采取材料替换和尺寸优化设计方法相结合的方案,对平板运输车载物平台进行轻量化设计.以某型平板运输车载物平台为研究对象进行参数化建模,利用HyperWorks软件对高强钢BS700MCK2替换Q345材料后的载物平台进行有限元分析;然后在满足材料基本性能的前提下通过尺寸优化方法在Optistruct软件中对载物平台进行优化设计;最后利用轻量化系数评价方法对优化前后的高强钢载物平台进行评价.研究结果表明:优化后的平板运输车载物平台减重42.1％,尺寸优化后的轻量化系数由1.12优化为1.05,并通过对新结构进行强度校核,验证了该设计方案的可行性.     

黄泛区深基坑设计施工对复杂环境的影响控制研究

黄泛冲积平原区广泛分布的粉土颗粒较大,黏粒含量低,渗透系数大,对基坑工程设计和施工提出了更高的要求。以淮安市华信广场项目为例,以大小双圆环支撑体系加钻孔灌注桩、三轴水泥土搅拌桩止水,局部加强的支护设计方案,设计与施工措施相结合解决黄泛平原区基坑设计中的基坑整体稳定、周边环境变形控制问题,并对临近有轨电车基础侧基坑采取加强设计,从土方开挖、支撑施工、坑内降水、监测等施工措施控制变形,实测结果表明,变形控制效果良好。积累的工程经验,可为类似的工程提高设计和施工水平提供基础数据支持。