半焦磨损特性及在电站锅炉上的防磨措施

为减轻半焦对锅炉设备的磨损,促进其在电站锅炉上的推广应用,介绍了半焦常规煤质特性和研磨、磨损特性,对我国燃煤电站锅炉设备的磨损防治措施进行了总结。针对半焦磨损严重的特点,宜优先选用双进双出钢球磨;根据各不同部位的磨损特点,对煤粉制备、输送、燃烧过程中的磨煤机研磨件、煤粉管道、燃烧器和附属部件均需加强防磨处理,防磨措施包括提高材料耐磨等级、表面耐磨堆焊、贴或螺栓连接陶瓷片等;另外,对于一次风管道防磨,还可采取降低一次风管风速、减缓其弯头角度、降低煤粉细度、延长耐磨部位的设计长度、增加耐磨部位的厚度等方面进行优化。结果表明,半焦作为煤化工循环经济产业链的副产品,在克服了其固有的磨损严重的问题之后,可以作为动力用煤在电站锅炉上安全燃用。     

熔体直纺全拉伸丝双头纺技术改造分析

在现有涤纶全拉伸丝(FDY)纺丝设备上,通过设备改造、工艺选择和优化,成功实现了FDY双头纺生产,弥补了长丝产品结构的不足,为企业创造了经济效益。     

NH2-MIL-125(Ti)光催化剂的研究进展

NH₂-MIL-125(Ti)具有较大的比表面积和孔隙率、均匀的孔道分布以及功能可调节性等优点,在光催化领域具有重要的应用前景,但同时也存在光生电子-空穴复合快和可见光利用率低等缺点。首先,介绍了钛酯的类型、反应物浓度、反应溶剂体积比和晶化时间对NH₂-MIL-125(Ti)晶体形貌的影响;接着,总结了提高NH₂-MIL-125(Ti)光催化活性的方法;然后,综述了国内外NH₂-MIL-125(Ti)光催化剂的应用现状;最后,提出了NH₂-MIL-125(Ti)光催化剂的发展方向。     

系列酰基柠檬酸表面活性剂的合成与性能研究

以十二酸、十四酸、十六酸、十八酸和柠檬酸为原料,酰氯作为酰化剂,对柠檬酸进行间接酯化反应,探讨了酰基柠檬酸类表面活性剂的表面张力、临界胶束浓度和界面张力。结果表明,酰基柠檬酸类表面活性剂具有良好的表面活性,其中十二酰基柠檬酸表面活性剂的表面活性最优。     

钢筋连接套筒断裂失效分析

45钢无缝钢管为原材的钢筋连接套筒在检测过程中发现,在未达到抗拉强度要求时即发生了断裂,借助SEM、EDS、直读光谱仪、OM、显微硬度计等对断裂件的断口形貌、化学成分、显微组织、显微硬度进行观察与检测分析。结果表明:钢质疏松且含有大量的孔洞;组织为不均匀的网状铁素体和珠光体,魏氏组织严重,是该连接套筒断裂的主要原因。较多的非金属夹杂物也增加了其断裂的倾向。建议通过严格控制原材料品质并采用正火或退火,可以提高连接套筒的力学性能。     

氰酸酯树脂的研究进展

介绍了国内外氰酸酯树脂(CE)领域的最新研究进展,包括新型CE单体开发、与热固性树脂共聚及热塑性树脂共混改性等,简述了各种改性方法的基本机理,并对今后CE的发展趋势作了展望。     

O/A型生态沟渠对寒旱区景观水的控污性能研究

为探究生态沟渠对寒旱区景观水体外源污染物的阻控性能,在我国北方寒旱地区的城市景区内构建了O/A型生态沟渠中试系统.结果 表明,O/A型生态沟渠对寒旱区景观水体中TN、NH4+-N和TP平均去除率分别为54.08％、43.75％和40.27％,运行期间出水水质指标大部分时间可以达到GB 3838-2002地表Ⅴ类水标准,...     

盾构下穿铁路路基钢轨变形及路基沉降分析

为研究地铁盾构下穿铁路路基过程中钢轨变形与路基沉降的变化规律,分析路基深孔注浆的加固效果,基于天津地铁7号线盾构施工下穿某铁路工程,采用有限元软件Midas-NX对盾构下穿既有铁路过程进行动态模拟,分析了盾构穿越过程中有无深孔注浆时钢轨的水平与竖直变形,以及盾构施工完成后铁路路基竖向位移的分布规律.结果表明,钢轨的横向变形经历了两次先增后减的过程,并沿轨身呈对称分布;钢轨变形在盾构两次到达铁路正下方时达到极值,沿轨身沉降槽中心随施工步骤逐渐向工程中心移动;土层经深孔注浆加固后,钢轨的横、竖向位移以及路基沉降分别减小了85.1%、76.7%和74.1%,有利于保证铁路在地铁盾构过程中的安全性.     

智慧工地建设需求和信息化集成应用探讨

在社会经济快速发展的同时,建筑行业的技术不断创新.为了满足用户需求,在施工过程中不断创新,建立智慧工地,为建筑施工提供更好的技术支持.5G时代背景下各个方面都要达到低时延、高速率、大连接特征的要求,由此业务的灵活度以及智能化也在逐渐增加.本文针对智慧工地的建设进行分析,探讨如何利用信息技术加强智慧工地的建设.     

钻井提效技术在渤海K油田的应用

针对渤海K油田钻井中裸眼段长,井眼稳斜段长,井眼轨迹控制困难,地层复杂及煤层多,井壁稳定性差,易坍塌,起下钻及下套管困难等情况,采用优化井身结构、优化钻具组合及优化PEC钻井液体系提效措施,成功做到了稳斜段定向井轨迹平滑,煤层段地层掉片减少,井壁稳定性大幅度提高,起下钻过程中阻卡现象减轻,井眼较顺畅。该提效措施在39口钻井作业中得到成功应用,实际总工期比基本设计总工期提前70.2 d,具备很大推广应用价值。