里下河地区引江能力分析

为了探讨引长江水对里下河地区冲淤的技术方案,拟对里下河地区的引江能力进行了水文分析.首先根据长江大通站水位系列资料计算,确定长江下游段的丰枯水年型,然后绘制典型年的潮位和相应的里下河地区水位过程对比图,弄清典型年引水特点和规律,最后通过各年型水位差及最大引江水量计算分析,得出典型年各月最大平均引江水量,据此可制定引江冲淤的技术方案.     

循环高压加氢压缩机转子的修复

通过改进加热装配的工艺过程，解决了高精度轴在无法使用中心孔的情况下，安装大过盈配合轴套的生产难题。     

不同取代度氯甲基化聚醚酰亚胺的可控合成

采用无毒高活性的氯甲基辛基醚(CMOE)作为氯甲基化试剂,对聚醚酰亚胺(PEI)进行氯甲基化。考察了各种因素对氯甲基化反应的影响规律,优化了反应条件。溶剂用量、催化剂用量、反应温度等因素对反应有显著影响,最佳反应条件为:PEI∶CMOE∶C2H4Cl2∶ZnCl2=2.0 g∶4 mL∶50 mL∶1.0 g,反应温度60℃。在该条件下控制反应时间,成功合成了一系列不同取代度的氯甲基化PEI,取代度为21%~110%。     

抚顺县英守水库防汛抢逃险对策浅析

英守水库地处抚顺县东南部山区,是古城子河上游的一座中型水利枢纽工程。本文结合水库工程现状以及下游居民企事业单位的分布情况,从防汛抢险、逃险两个方面的预案应对措施安排上进行了探讨和分析,阐述了抢逃险工作安排的重点环节把控,为水库科学合理地进行防洪调度,安全有序地应对险情提供了技术支持。     

扬州市城市防洪排涝水文应急监测

以扬州市城市防洪排涝水文应急监测为基础,详细介绍了监测实施基本断面设置、水位流量观测方案设置、监测实施和数据处理等方法和步骤,为防汛指挥部门提供及时准确的水文基础信息,具有一定的适用性。     

长大双洞公路隧道联络通道间距设置研究

为了更有效且经济地对双洞单向公路隧道联络通道的设置间距进行确定,本研究首先结合PHOENICS计算软件建立了某特长双洞单向公路隧道的计算模型,并对隧道内的火灾烟雾场及温度场进行了模拟研究;进而以修正的Crane模型及FED死亡模型为基础,以“高温-CO”叠加伤害为原则,通过微元积分的手段对火灾温度及CO浓度进行了进一步的修正,从而推导出了人员逃生过程中的生命损失值模型;再以荷兰学者在Benelux隧道内所进行的火灾人员疏散实验研究为基础,结合蒙特卡洛法给出了逃生人员的疏散时间及疏散速度的分布情况,最终将以上所得研究结果进行联立,得出了“联络通道间距—人员死亡概率”关系曲线。研究表明:双洞单向公路隧道发生火灾时,其通风风速超过临界风速时才会有利于下游温度及CO浓度的控制,否则通风将会对下游人员的逃生形成负作用。当环境风速为0 m/s且逃生距离为200 m时,人员逃生失败概率为1.008 65%;当环境风速为2.0 m/s且逃生距离为400 m时,人员逃生失败概率最大,其大小为3.319 91%。最终结合风险评价等级得出了长大双洞隧道联络通道间距应小于320 m为宜。     

辽宁大伙房水库旱警水位确定方法初探

旱警水位是反应江河湖库等大型水体在工、农业及城市生活、环境生态等供水过程中即将或可能出现较严重短缺乃至出现较严重旱情的一个水文特征指标,它是确定干旱预警等级、启动相应级别抗旱应急响应的重要依据.本文对大伙房水库旱警水位指标的确定方法,进行了粗浅的尝试和有益的探索.     

基于主动式纠偏的曲线顶管施工力学特性研究

曲线顶管施工技术在市政管线工程中得到越来越广泛的应用。在分析曲线顶管施工机理的基础上,提出并对比分析了3种管节纠偏方案,进而结合主动式纠偏方案的施工特点,对三维曲线顶管施工过程中管土间挤压作用力进行计算分析,并推导了管节顶进摩阻力计算公式,其后对管线平面夹角、管线半径及管径大小3个摩阻力影响因素进行单因素分析。考虑管外注浆对管土接触状态的影响,进而引入土压力作用系数对顶进摩阻力计算公式进行修正,并通过对比分析顶进摩阻力的现场实测值、规范建议值及公式计算值,给出了土压力作用系数的建议取值范围。研究表明:主动式纠偏方案在管节姿态调整、施工扰动控制及管身衬砌受力等方面优于其他两种纠偏方案;顶管施工过程中管土间的挤压作用力呈三维复杂状态,不能进行简单的叠加;管线平面夹角对管节转动摩阻力有显著影响,管线半径对侧向顶推摩阻力和管节转动摩阻力均有一定的影响,而管径大小则主要影响地层土压力摩阻力的数值;管土接触状态是真实存在的,其土压力作用系数的取值范围大致在0.2~0.6之间。     

氩弧熔覆Ti-C-WC增强镍基复合涂层组织和性能分析

以Ti粉、C粉、WC和Ni60A粉末为原料,利用氩弧熔覆技术在Q235钢基材表面成功制备出Ni基增强相复合涂层,应用OM,SEM,XRD对复合涂层的显微组织和物相进行了分析.结果表明,复合涂层物相由TiC和(Ti,W)C颗粒,γ-Ni奥氏体枝晶和枝晶间的M23C6共晶组织组成,TiC颗粒相细小弥散的分布在基体上,颗粒尺寸大约1.5μm.显微硬度和耐磨性测试结果表明,涂层的显微硬度较基体Q235钢提高4倍以上;常温干滑动磨损条件下,复合涂层具有优异的耐磨性.     

国产800合金U形传热管综合性能分析

对国产核电蒸汽发生器用800合金传热管的综合性能进行系统分析。分析认为:国产蒸汽发生器用800合金传热管产品的各项性能指标均符合采购技术条件的要求;国产蒸汽发生器用800合金U形传热管具有较好的无损检测合格率,内涡流检测最小信噪比集中控制在10~50,管材平均信噪比控制在15~80,内涡流信噪比保持在较高水平;国产蒸汽发生器用800合金U形传热管可靠性应用试验性能与国外进口同类管材相当。