仿生促进杂化膜的制备及其性能研究

基于人工肺(ECMO)与血液直接接触,提出利用生物相容性良好的材料制备仿生促进杂化膜用于ECMO.在聚醚砜超滤膜上涂覆聚甲基丙烯酸甲酯作为分离层,氧栽体选用钴卟啉与咪唑配位的仿血红素结构,制备了一种仿生促进杂化膜,重点考察其在低压环境下对氧气/二氧化碳及氧气/氮气的分离性能.气体渗透性测试结果表明:当聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)质量分数为4.6％、四苯基钴卟啉质量分数为0.460％、压力为0.012 MPa时,制备的CoTPP-PMMA-PES复合膜分离性能较好,此时膜厚度为0.92 μm.与PMMA-PES复合膜相比,氧气渗透速率由8.05 GPU升至21.25 GPU,氧气/氮气选择性由1.28升至2.66,氧气/二氧化碳选择性由0.70升至0.92.     

IF钢加热和连退温度对成品质量影响分析

以深冲钢 DC06 为研究对象,在实验室条件下,模拟分析了不同连铸坯加热温度(1 150～1 250 ℃)和不同连退温度(760～840 ℃)工艺组合下 IF 钢连退成品的微观组织、析出物和力学性能。结果表明,降低连铸坯加热温度可以粗化连退成品的晶粒和析出物,提高连退成品的应变硬化指数和断后伸长率,并降低连退成品的强度。在连退成品性能要求一定的情况下,可以配以更低的连退温度,从而实现降本增效。     

复合材料光修复技术的研究

针对复合材料损伤的快速修复这一研究热点,提出了光修复技术,从实验出发,研究了光修复技术中胶粘剂、光修复波长和传光方式的选择.并以飞行器上广泛应用的复合材料作试件,利用实时-时间平均全息术研究了光修复技术对复合材料修复的影响.实验结果表明,用光波对复合材料损伤修复是可行的,此研究为进一步的快速光修复技术应用提供了试验依据.     

可变参数数据采集控制电路的FPGA实现

基于自顶向下的设计思想,对一可变参数数据采集控制电路进行了现场可编辑门陈列（FPGA）的设计与实现。该方案采用超高速硬件描述语言（VHDL）和模块库调用相结合的方法,实现了对数据采样率、采样深度、采样延时和采样批次的现场可编程控制。功能仿真和硬件实现均表明,设计电路性能可靠,具有较高的适应性和扩展性,满足设计需求,最大限度地提高了信号采集和处理能力。     

捆带钢扁卷原因分析及机理探讨

捆带钢72AU2在实际生产中经常发生扁卷缺陷,导致下游无法顺利上卷生产。试验采用热膨胀法模拟捆带卷曲的相变过程对捆带钢72AU2的扁卷机理进行了探讨。结果表明:低温卷取时,卷取后钢卷相变温度较低发生贝氏体相变,相变膨胀量较大;钢卷降温冷缩作用无法抵消相变带来的体积膨胀,钢卷层间错动发生松卷,进而在自重作用下发生扁卷。在机理研究的基础上,通过提高卷取温度至650℃,延长卷筒处停留时间,控制钢卷在较高温度相变,形成铁素体加珠光体从而降低膨胀量,扩大钢卷外圈与环境温差从而增强降温冷缩效果,抑制了扁卷现象的发生。     

摇摆条件下强迫循环流量脉动特性分析

对摇摆条件下的单相强迫循环流量脉动特性进行实验研究,并通过受力分析研究影响流量脉动的主要因素。研究表明:摇摆运动能否造成强迫循环流量出现周期性的脉动主要取决于泵驱动压头与附加惯性力的相对大小。摇摆幅度或频率越大,流量脉动幅度越大;循环泵驱动压头越大,流量脉动幅度越小;当驱动压头与附加惯性力的比值达到一定值后,摇摆运动发生前后流量不再出现明显变化。     

泄洪雾化危害的治理方案研究

挑流泄洪引发的强降雨及雾流灾害对周围建筑物安全及周边生态环境影响巨大,建筑物应尽可能避免布置在暴雨区（降雨强度S ≥ 10 mm/h）内。本文针对纳子峡水电站在泄洪期间电站厂房处于暴雨区的情况,利用水力学模型试验对溢洪道的挑坎体型进行优化研究,通过对比不同挑坎体型挑流水舌的挑高、挑距、入水宽度、下游河床冲刷形态、水舌风以及溅水量等参数指标,得出以50°挑角左侧边墙加扭面贴角挑坎体型为推荐体型,进一步对比了原体型和推荐体型各参数指标在不同工况下的变化规律。试验结果表明：相比其他体型,推荐体型挑流水舌沿轴线整体向右侧偏移,电站厂房尾水上游边坡溅水情况改善明显;各工况下,推荐体型厂房尾水上游边坡的溅水量及厂房尾水附近水舌风的抑制均明显优于原体型。     

某综合体超高层建筑生活给水方式优化研究

沙坪坝交通枢纽综合体有多栋不同业态的超高层建筑,常见超高层建筑给水方式包括重力给水、恒压变频给水、重力和恒压变频组合给水多种方式,在垂直系统分区上也有很多选择,如何确定适用于本项目的优化生活给水方式是设计重点。利用建筑能耗模拟软件DeST,对不同给水方式和分区方案进行生活给水系统全年能耗模拟计算,并结合不同方案的投资分析,综合运行能耗与投资的经济性,确定高位水箱重力供水是适用于本项目的最佳给水方式,并为其他超高层建筑给水系统的方案选择和优化设计提供借鉴。     

高等级汽车外板表面疑似氧化铁皮缺陷分析

高等级汽车外板表面疑似氧化铁皮缺陷影响了产品的一次成材率。采用 SEM和 EDS 等分析手段对首钢京唐公司生产的高等级汽车外板表面疑似氧化铁皮缺陷进行了研究。结果表明,生产高等级汽车外板时冷轧轧辊表面存在凹凸点。镀锌炉炉辊涂层脱落、炼钢保护渣卷入和热轧除鳞喷嘴不良是造成疑似氧化铁皮缺陷的主要原因。针对以上问题,在生产高等级汽车外板过程中采取了加强轧辊表面质量检查、提高镀锌炉炉辊涂层结合力、加强保护浇铸、定期检查并更换除鳞喷嘴确保除鳞压力等有效措施。