全文获取类型
收费全文 | 258篇 |
免费 | 12篇 |
国内免费 | 18篇 |
专业分类
电工技术 | 27篇 |
综合类 | 14篇 |
化学工业 | 16篇 |
金属工艺 | 41篇 |
机械仪表 | 4篇 |
建筑科学 | 27篇 |
矿业工程 | 5篇 |
能源动力 | 4篇 |
轻工业 | 16篇 |
水利工程 | 11篇 |
石油天然气 | 11篇 |
无线电 | 18篇 |
一般工业技术 | 12篇 |
冶金工业 | 34篇 |
原子能技术 | 15篇 |
自动化技术 | 33篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 2篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 4篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有288条查询结果,搜索用时 15 毫秒
251.
为揭示不同驱动压头下摇摆运动对单相流动特性的影响机理,对摇摆条件下矩形通道内单相水层流阻力特性进行了理论和实验研究.实验结果表明,摇摆条件下流量波动幅值随驱动压头增加而迅速减小,当驱动压头大于附加压降幅值的10~11倍时,流动最终趋于稳定.驱动压头较低时,摇摆条件下瞬时摩擦压降与流量存在相位差,且不能采用稳态关系式预测.驱动压头较高时,摇摆条件下瞬时摩擦压降不波动,可采用稳态关系式计算.通过分析速度分布,解释了不同驱动压头下摇摆运动对矩形通道内单相强迫循环摩擦阻力特性的影响机理. 相似文献
252.
王畅 《网络安全技术与应用》2015,(4):57+59
我国的科学技术随着我国经济的飞速发展取得了巨大的成就和进步。计算机技术作为科学技术的一个方面也迅速发展。计算机技术离不开网络技术,二者相互联系。但是计算机网络技术的发展还存在着一些问题,无论是在硬件还是在软件方面的发展都还比较薄弱。因此,本文主要探索了我国计算机网络技术发展的现状,并且积极探索研究了如何加强计算机网络技术的发展和应用的有效措施,希望能给计算机网络技术的发展翻开新的篇章。 相似文献
253.
王畅 《安徽水利水电职业技术学院学报》2009,9(2):59-60
介绍蚌璋复线船闸金属结构的总体布置,并针对船闸的特点及运用工况,设计其配套的闸门及启闭设备。 相似文献
254.
王畅 《安徽水利水电职业技术学院学报》2008,8(4):67-69
介绍流波水电站金属结构的总体布置,并针对各水工建筑物的特点及运用工况,设计其配套的闸门及启闭设备。 相似文献
255.
当前,我国高等职业教育得到空前发展,在扩大招生规模与重视专业教育的背景下,高职语文教学作为一门基础性课程,正逐渐面临不被重视和被边缘化的地位。本文立足于高职语文的定位,分析高职语文教学现状,对高职语文教学进行深入思考,以期全面重视学生人文素质的培养,创新思维,改革教学方法,注重学生语文能力的培养,探讨高职语文教学的改革思路与发展途径。 相似文献
256.
257.
针对传统智能车辆跟随轨迹控制方法所存在的延迟反应问题,基于预瞄一跟随理论建立了智能车辆换道过中的轨迹跟随运动模型,提出了智能车辆换道过程中的控制算法.在PreScan和matlab/simulink的联合仿真环境下,实现了智能车辆换道过程中轨迹跟随控制,并进行了36km/h、72km/h和108km/h速度下的仿真验证.仿真结果表明,仿真轨迹与实测换道轨迹走势接近且重合度较高. 相似文献
258.
车道变换过程的精确划分对车辆智能控制研究具有重要影响,细化车道变换的各个阶段能够为换道决策提供可靠理论支撑.针对车道变换的不同阶段以及车辆各个特征参数变化规律存在的差异性,基于实车试验,提出利用模糊聚类分析对车道变换过程进行划分.在分析各个换道指标的基础上,确定方向盘转角和车辆横摆角速度作为换道表征指标,考虑到方向盘转角和车辆横摆角速度的在性态和类属方面存在着中介性,具有亦此亦彼的特性,因此,选用聚类分析中的软划分对实车换道过程进行在线划分.该分类方法表现出良好的可分性. 相似文献
259.
260.
为了分析硼元素对低碳铝镇静钢酸洗板的氧化特性、氧化激活能和界面作用特点,利用差热分析仪系统研究了硼元素对低碳铝系列镇静钢酸洗板的氧化行为。结果表明,添加硼元素后,酸洗板抗氧化性明显降低;氧化激活能由12.02 kJ/mol 降至8.52 kJ/mol,氧化增重速率由0.239%/min增至0.323%/min;高温条件下硼元素出现界面富集,并与硅氧化物形成复合氧化相,因此降低了氧化铁皮的黏附力。同时,含硼钢在1 100 ℃附近存在氧化增重速率明显增大的趋势,抗氧化性不足,导致氧化铁皮厚度明显增加,当氧化铁皮厚度超过临界变形厚度时,易于发生氧化铁皮压入现象。可通过适当降低精轧入口温度以及适当添加硅元素,改善含硼钢表面麻点状氧化铁皮压入缺陷。 相似文献