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由车辆自主形成的车载云用于交通传感数据的本地化处理和消耗,实现高时效性的智能交通管理。针对车载云的高度动态性、自组织性和高时效性特点及其车联网中用户身份和位置隐私保护需求带来的车载云管理挑战,设计了基于非对称群密钥协商协议的动态自组织车载云管理方案,通过车辆自组织的群密钥协商自动形成车载云,利用群密钥控制车载云服务提供与访问,利用群密钥更新动态管理车载云。该方案使用可追踪的一次性假名技术实现车辆的匿名认证和条件隐私保护,并在群密钥协商阶段只使用一次双线性,使运算实现了更高的效率;密钥协商和更新过程利用支持批量验证的轻量级签名实现高效的消息源认证和完整性认证,在确保效率的前提下保证自组织环境下车载云通信的安全性;密钥协商协议的动态密钥更新机制实现车载云中车辆的动态加入或退出,适应车载云的动态性特点。在随机预言机模型和求逆计算Diffie-Hellman(ICDH)问题困难假设下,证明了非对称群密钥协商方案满足选择明文安全性。安全性分析显示所提方案能够保护车辆用户的身份和位置隐私,能够实现恶意车辆的合法追踪,保证通信的保密性、完整性和防假冒以及车载云动态管理的前向安全性。性能对比分析证明所提方案在实现相同功能和满足相同安全性的情况下具有一定的通信和计算效率优势。 相似文献
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肖敏 《电脑编程技巧与维护》2005,(8):88-89
众所周知.VFP作为一个面向对象的小型数据库,往往是中小型企业进行数据处理的首选软件,它提供了大量控件.包括文本框.编辑框,图片等控件。在程序编制过程中允许对各控件的位置、大小、颜色、可见与否进行设置,但是在程序运行过程中,这些控件的位置、大小、颜色、可见与否不能再进行调整。我们把这一类拉制称为静态控制。 相似文献
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本文在简单阐述了城市应急联动系统的必要性和GIS技术应用在该系统中的特殊意义后,探讨了城市应急联动系统中对GIS的功能需求及技术要求,并提出了GIS中空间数据的存储方案,最后对GIS技术在未来的应用作了展望。 相似文献
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两种计算行星齿轮机构传动比方法的联合应用 总被引:1,自引:0,他引:1
探讨计算行星齿轮机构传动比的两种方法--转化机构法和速度图解法联合应用的可行性.转化机构法是研究行星齿轮传动运动学最常用的方法;速度田解法在用于对行星齿轮机构进行运动学分析时,虽可计算单排行星齿轮传动的传动比,但无法对两排及两排以上行星齿轮机构的传动比进行求解.本文结合具体实例,尝试先用速度田解法后用转化机构法,求解两排行星齿轮机构的传动比,两种方法的联合应用为行星齿轮传动机构的设计和计算提供了参考. 相似文献
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