多孔体制备工艺对C/C-SiC复合材料弯曲性能的影响

以针刺整体炭毡为坯体,采用CVD和树脂浸渍／炭化混合法增密制备了4种C／C多孔体,然后熔硅浸渗C／C多孔体制备了C／C-SiC复合材料;研究了不同炭涂层、高温热处理对C／C-SiC复合材料弯曲强度和断裂方式的影响。结果表明：热解炭涂层可减少制备过程中炭纤维的损伤,具有适中的界面结合强度,使复合材料的弯曲强度达到161．5MPa,表现出良好的“假塑性”;适当选择高温热处理工艺可制备弯曲性能较高,具有一定“假塑性”的C／C-SiC复合材料。     

TMS320C6678的LPI雷达信号检测模型设计

本文围绕低截获概率雷达信号处理的特点和实时性的要求,设计了基于FPGA和DSP传统组合模式的LPI雷达信号检测处理平台。在一款基于Keystone构架的多核DSP处理板上,创新性地运用并行关联流水线体系结构和多层任务调度分配信号处理机制,构建了针对LPI雷达信号从预处理到检测结果输出的一整套信号处理模型。经过仿真实验验证,该信号处理模型适合在低信噪比条件下对LPI雷达信号进行检测,且系统资源分配合理占用逻辑资源少,具有实时检测LPI雷达信号的潜力。     

以就业为导向的网络程序设计课程教学改革

分析网络工程专业学生就业现状,结合大连工业大学网络工程专业的实际情况,顺应移动互联网和物联网的发展潮流,探讨网络程序设计课程在教学内容、教学方法等方面的改革方法,提出教学内容由传统C/S编程模式转向B/S编程模式和移动互联网开发;教学方法采用实例化教学方式,让学生了解实际项目开发过程;教学过程中依托学院研究室制度让学生团队参与开发,培养其实践动手能力,实现紧缺移动互联网应用人才的培养目标。     

闪烁脉冲时间信息实时处理单元设计

多阈值采样法是以闪烁脉冲特征模型为先验知识,通过预设多个阈值电压,对脉冲上升沿数字化得到的时间-阈值采样点进行最小均方误差拟合以精确获取脉冲起始时间.高计数率是目前PET仪器发展的一个热点方向,这就要求采用多阈值方法提取时间信息的数据获取系统具有快速高效处理脉冲以减少系统死时间的能力.论文提出了一种基于FPGA的闪烁脉冲上升沿拟合算法,通过数据预处理技术、流水线设计结构和并行处理简化算法复杂度,实现实时闪烁脉冲时间信息快速获取.仿真和实验结果表明,在FPGA上实现该算法的处理速度和精度均达到设计要求,可以满足在高计数率环境下对闪烁脉冲进行实时处理的需求.     

浅析边坡石方开挖爆破设计与实施

文章以藤子沟电站拱坝左、右坝肩开挖爆破为例,对预裂梯段爆破做简单分析阐述。     

基于无线接入的一体化星载路由交换系统

在星载路由交换系统设计过程中,存在长时延、多波束等问题。该文提出面向连接的无线接入方法和一体化交换流程,在复杂的卫星多波束环境中,利用有限星载资源实现多用户接入和快速交换,设计星载路由交换系统,并给出初步实现方案。     

基于ASP．NET AJAX网络辅助学习平台

在高校校园网迅速发展情况下,传统教学模式无法满足学生的学习需求和个性化需要,网络辅助学习平台成为阜富教学手段、弥补教学缺失的必要补充。网络辅助学习平台基于网络的RIA方式,采用ASP．NET AJAX应用框架和模块化设计思想实现了管理、教师、学生三方面的功能应用。网络辅助学习平台的应用提高了教学质量,增强了教学效果,满足学生了个性化需求,运用先进的现代教育技术,培养了学生的自学能力。     

Qt/Embedded在Intel PXA270开发平台上的移植

介绍Qt/Embedded在Intel PXA270开发平台上的移植方法和过程,简要分析了Qt/Embedded的最新主流版本4.x的底层实现技术,介绍Qt/Embedded和Qtopia的交叉编译技术及应用移植技术.该研究对嵌入式系统高可靠性GUI Qt/Embedded的广泛应用有着重要意义.     

基于频谱增强的软件多故障定位

检测故障是繁琐而耗时的,为了提高传统软件故障定位方法的效率以及精确度,提出了一种基于频谱的故障定位新方法;充分利用了失败的测试用例与故障之间的关系,通过使用频谱增强的方式,采取逻辑与运算的关键技术和方法,对失败的测试用例进行精简,优化失败测试用例中的频谱信息,从而得到频谱增强后的测试用例,克服了冗余测试用例对定位效果的消极影响,再根据新的频谱信息计算可疑度值,最后生成优化后的可疑度排序列表;首次将频谱增强的方法同时运用到单故障与多故障程序场景中,在包含植入故障的西门子程序和真实故障的Defects4j程序中,经实验检测证明本研究方法能够显著减少代码检查的范围,尤其是在高性能范围内(EXAM5%),并且仅通过检查Top-1至少能有效地定位超过原有约20%的故障,结果表明基于频谱增强的故障定位方法有效提升了检测率,可以更好地帮助程序员精准定位故障位置。     

工业CT在航空工业的应用

随着飞机新型号的不断推出,航空工业对于产品的尺寸测量、缺陷检测和内部结构可视化等检测需求日益增多,传统的检测技术已无法满足这些高精度、高质量的需求。阐述了工业CT的原理、检测能力、影响检测能力的因素和工业CT的局限性与挑战。随后介绍了工业CT在增材制造、复合材料、飞机维修和航空发动机等方面的应用,简述了工业CT在尺寸形态、孔隙测量、逆向设计、三维缺陷、故障检测与诊断和壁厚测量等方面的优势与应用现状。工业CT能很好地解决目前航空工业中的检测难题,具有不受产品材料和形状限制的独特优势。