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提出了在汽轮机状态估计检测中应用结合Givens正交变换的Levenberg-Marquardt(LM)算法的思想.将LM算法应用于300 MW再热凝汽式汽轮机,应用结果表明,在大范围的测量误差和测量冗余比率下,结合Givens正交变换的LM算法进行汽轮机状态估计检测具有良好的稳定性. 相似文献
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应用非线性化的增量分析方法,将锅炉运行状态与设计状态下的炉膛出口烟温(ftmaance exit gas temperature,FEGT)增量作为表征炉膛灰污染程度的参数,建立了I-FEGT的计算模型;在经过仿真计算验证模型正确性的基础上,结合某台600Mw机组燃煤锅炉实时采集的数据,利用所建模型对炉膛灰污染状况进行了实时监测,结果表明:I-FEGT能正确反映炉膛灰污染程度及其变化。可用于电站锅炉炉膛受热面灰污染实时监测、实时指导吹灰或检验吹灰效果。 相似文献
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等效焓降法局部定量法的误差分析 总被引:6,自引:0,他引:6
文章用等效焓降法局部算法对热力系统因在不同负荷下切换运行而引起的热经济性差异进行了定性分析和定量计算,并且与常规热平衡法和等效焓降法整体算法计算得出的结果进行了比较。 相似文献
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基于概率断裂力学汽轮机转子可靠性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在传统断裂力学方法的基础上,提出采用概率断裂力学方法对汽轮机带缺陷转子进行寿命预测和可靠性研究。建立了裂纹扩展速率、初始裂纹尺寸和应力变化幅值互为独立随机变量,且服从对数正态分布的剩余寿命与可靠度之间数学模型。根据汽轮机启停特性和结构参数,应用所建模型,对汽轮机带缺陷转子进行了可靠性寿命计算和分析。计算结果表明,采用概率断裂力学方法进行汽轮机转子可靠度研究,不仅能够对含有初始缺陷的汽轮机转子在给定可靠度下的运行寿命进行预测,而且还能够定量地给出汽轮机带裂纹转子可靠度随运行时间的变化趋势,科学地决定汽轮机安全运行到下一次大修的时间,为寿命管理提供更为客观的有预见性的指导。 相似文献
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