基于无量纲的电站加热器变工况建模和研究

回热系统是发电机组热力系统重要组成部分,加热器是其主要的辅助设备。传统回热系统加热器变工况运行的数学模型非常复杂,建模过程中涉及流体相变问题。本文基于电站加热器在实际运行中的数据,采用无量纲方法建立加热器运行模型,无需考虑加热器内部复杂的传热过程。将模型用于某660 MW超超临界汽轮机组的低压加热器上,结果表明:利用该模型计算的加热器出口水温和实际测量数据偏差很小;在满足精度要求的情况下,该模型简单方便,工程上可用于回热系统加热器的经济运行指导和故障诊断。     

350MW汽轮发电机组性能监测系统

】针对３５０ＭＷ汽轮发电机组的热力性能介绍了一种性能监测系统,该系统选用常规测点作为机组性能监测的基本数据,采用了易于评价机组性能和指导运行调整的性能分析方法。现场运行情况表明,整个系统的设计和实施是合理的,对指导现场的机组运行发挥了重要作用。     

基于热经济学理论的630MW汽轮机热力性能分析

将基于热经济学结构理论的性能分析及前瞻性故障诊断方法应用于某630 MW电厂.建立了系统的热经济学生产模型,使用基于燃料--产品定义的热经济学模型和成本模型量化设备之间的生产关系,针对汽机在额定功率下的3VWO和4VWO两种不同运行方式,计算各个组元的单位成本,定量研究各种运行参数对组元的成本的影响.结果表明所提出的性能分析方法在一定程度上弥补了传统热力学分析的不足,为电厂及其他复杂能量转换系统运行的经济性分析和优化提供了一套行之有效的方法.     

高中压缸平衡盘漏汽率计算及误差分析

针对汽轮机高中压缸平衡盘汽封漏汽率计算,引入变汽温法和数值计算法,建立误差分析数学模型。在某台超临界600 MW汽轮机高中压缸平衡盘汽封漏汽率试验中,应用变汽温法及数值计算法所得结果基本一致,说明数值计算法可准确估算高中压缸平衡盘汽封漏汽率。基于误差分析数学模型计算各测量参数误差对高中压缸平衡盘汽封漏汽率精度的影响,结果表明测量参数中,对汽封漏汽率精度影响最大的是再热蒸汽温度和中压缸排汽温度。     

汽轮机通流部分结垢与热力参数变化的关系分析

汽轮机通流部分结垢会导致热力参数发生变化,降低汽轮机运行的经济性和安全性。通过对热力参数的监测与利用,可以对通流部分的结垢情况进行诊断。对不可压缩流动分析公式进行比较验证,并应用该公式对某630 MW超临界机组通流部分进行诊断:根据热力参数的变化对机组进行定性分析,初步判断通流部分结垢;利用当量通流面积诊断方法对通流部分进行定量计算,判断出结垢的具体位置和程度;诊断结果与停机揭缸情况吻合。     

大型汽轮机组汽流激振及配汽优化研究

针对某电厂600 MW亚临界汽轮机通流部分改造后,在单阀切换多阀运行时出现的汽流激振问题,重点分析喷嘴配汽引起汽流激振的机理,并结合机组实际情况进行顺序阀试验与轴承载荷的理论计算,得出配汽优化方案并成功应用于该机组配汽改造。     

数字电液调节系统负荷控制功能的仿真研究

数字式电液调节系统(DEH)是控制汽轮机运行的核心,其负荷调节系统控制性能的优劣直接影响整个机组的正常运行。在建立机组及DEH系统仿真模型的基础上,分析了DEH系统的基本结构和功能,整定了负荷串级控制系统的调节器参数,优化了反馈回路投切与阀门控制方式切换的控制算法。为现场控制系统的优化运行提供了参考依据,可以进一步提高供电品质,保证运行的安全性和经济性。     

中压缸启动汽轮机转子寿命损耗估算

本文用轴对称非稳态非线性温度场和变物性热弹塑应力场有限元计算程序,对国产200MW汽轮机在中压缸启动过程中转子的温度场、应力场进行了计算和分析,对每启动一次转子的寿命损耗进行了定量估算,为进一步完善和推广中压缸启动方式,提供了可靠的理论依据。     

一种新型的给水泵通用数学模型

临于传统的给水泵数学模型不能很好的解决变速调节及中间抽头、汽蚀等问题,且精度较差,本文泵的原理和定律,并黛地给水泵的性能曲线,建立了给水泵的通用数学模型。通过实际的仿真算例证明,本模型能准确的反映变转速条件下泵的实际性能,并很好地解决了抽头和汽蚀等问题,具有普遍的适用性。     

锅炉热力计算中传热系数类库的实现

通过对烟气、空气和水蒸汽的物性参数进行拟合，直接采用烟气、蒸汽侧对流传热系数公式计算对流换热系数，进一步实现锅炉对流受热面的传热系数类库编制，从而可以不再采用传统的查图求取的方法，提高计算的精度和效率。