基于KPCA-HSMM设备退化状态识别方法的研究

为消除多通道观测信息冗余,压缩高维故障特征,提出了基于核主元分析( KPCA)多通道特征信息融合的隐半马尔可夫模型( HSMM)设备退化状态识别的新方法。首先,对采集的单通道振动信号进行小波相关滤波处理,构造单通道振动信号的小波相关特征尺度熵向量;然后,利用KPCA方法对多通道的小波相关特征尺度熵向量进行冗余消除和特征融合,得到多通道的融合小波相关特征尺度熵向量;并以此融合特征向量作为HSMM的输入进行训练,建立基于HSMM的设备运行状态分类器,从而卖现设备退化状态的识别。实验结果表明,该方法能有效的识别设备的退化状态,从而为多通道特征信息融合设备退化状态识别开辟新的途径。     

压气机叶型出气边厚度修正及气动性能的比较验证

采用Bezier曲线分段拟合NACA-65叶型的厚度分布,得到光滑的压气机叶型厚度分布曲线,并用于修改叶型出气边厚度,解决了局部点坐标修改造成的型线锯齿的问题。用数值模拟的方法对出气边厚度增加前后叶型的气动性能进行了比较,结果表明,适当地增加出气边厚度基本不会改变叶型表面的压力分布,对平均气流转折角的影响也很小。尾迹区有所增大,流道扩压能力有所降低。阻力系数增加,升力系数降低。     

一种智能化矿山主排水控制系统

利用基于西门子PLC控制平台,设计一种新型的矿山主排水控制系统。它运用最优控制理论实现控制功能,并通过OPC协议与井上调度室的InTouch组态软件相连实现远程控制,系统已成功应用于多个数字化矿山。重点介绍系统的结构与原理。     

浅析沥青混凝土路面裂缝产生的原因及防治措施

沥青路面近年来以其优质的特征以及养护方便的优点成为了现代交通基础设施建设中最广泛应用的材料。但是沥青混凝土材料会因为在使用中的各种条件影响出现一些病害,现主要通过对沥青混凝土的路面的出现的裂缝病害进行了分析,并对其出现的原因以及如何治理提出了一些合理化意见。望同各位同仁进行交流讨论,为道路建设贡献力量。     

桥巩水电站库区对合山火电厂水泵房淹没影响处理方案探讨

桥巩水电站建成后，合山火电厂抽水泵房将被淹没，文章全面分析了桥巩水电站对合山火电厂淹没的影响情况，并提出改造加固措施，供类似工程参考。     

桥巩水电站库区对合山火电厂水泵房淹没影响处理方案探讨

桥巩水电站建成后,合山火电厂抽水泵房将被淹没,文章全面分析了桥巩水电站对合山火电厂淹没的影响情况,并提出改造加固措施,供类似工程参考.     

TMS320VC33在汽车智能仪表中的应用

<正> 随着人们生活水平日益提高,汽车作为一种方便的交通工具已经被很多家庭接受,但由于其使用人数日益增多,也带来很多交通事故。为减少汽车事故发生,汽车生产厂商不得不设计出可以测量和显示汽车各个主要部件参数的智能仪表来对各部件参数进行在线监测,以使驾驶者能时刻了解汽车的行驶状况,这样不     

沟埋式涵洞竖向土压力计算公式探讨

沟埋式涵洞洞顶土压力的计算对涵洞的设计有很大的影响,但目前沟埋式涵洞的计算方法尚不成熟,本文用理论研究的方法,建立了新的滑裂面计算模型,推导出了土压力计算公式,可供工程设计计算参考。     

基于VBA语言开发的隧洞围岩类别与稳定性分析软件

确定隧洞围岩类别,评价隧洞围岩稳定性,并提出支护建议,是水利水电工程地质勘察和施工地质中经常遇到的工作。目前该工作由地质技术人员对应规范（GB50487-2008）进行人工计算。当隧洞较长,数据较多时,人工计算工作繁琐,且容易出错,影响工作效率和地质判别质量。作者利用VBA语言在Excel中编写隧洞围岩类别与稳定性自动分析软件,通过5种地质要素采集,自动计算围岩总评分,自动判别围岩类别,自动分析围岩稳定性,并相应给出隧洞围岩支护建议,可提高工作效率和成果质量。