Ti/B多层结构含能点火元件的制备与表征

设计了含能桥的结构,采用磁控溅射方法制备硼/钛多层含能桥。对含能薄膜进行X射线衍射图谱测试,并用扫描电镜对含能桥进行了断面和表面形貌观察,可以看到多层连续结构。用HS4540MX12高速摄像系统记录下来含能桥发火过程,火花溅射距离可达到30 mm左右。进行了含能桥对BNCP药柱的点火试验,成功隔离点火。     

旅游管理案例教学法分析

论述了旅游管理案例教学和案例研究分析的基本原理,分析了案例的局限性,指出案例教学法与其他教学法结合采用,才能收到最好的教学效果。     

NiTi-W原位复合材料的马氏体相变与性能

为获得高性能NiTi基记忆合金复合材料,通过熔炼、锻造、拔丝等手段获得一种NiTi-W原位复合材料。利用SEM扫描电镜观察材料显微组织;DSC测试材料的马氏体相变行为;利用WDT II-20万能拉伸试验机测试材料的力学性能。SEM分析结果显示,拔丝加工使W纤维直径细化至几微米,甚至亚微米级别,在NiTi基体中沿拔丝方向一致排布。DSC测试结果显示,材料经不同温度退火后展现出复杂的可逆马氏体相变行为,在某些升、降温曲线上出现多个吸放热峰现象。拉伸测试结果显示,600 ℃退火样品经适当的预拉伸变形后,屈服强度会大大增加,由~200 MPa提升到~800 MPa,断裂应力超过1 GPa,断裂应变高达40%,材料展现出优秀的线性超弹性,是一种集高强度、高塑性、高线性超弹性于一身的高性能材料。     

中外文化对陶瓷艺术的影响

中国陶瓷是科学技术和经济文化艺术相结合的产物,是一种物化的文化,它受绘画、音乐、舞蹈等其他文化的熏陶并与中外文化融合,依赖于不同时期的社会精神状态和审美层次,伴随社会进步、经济发展和分工扩大而臻于成熟并发展起来。     

鲜、干品红丝线叶挥发油化学成分的GC - MS分析

采用水蒸气蒸馏法分别得到新鲜和干燥红丝线叶挥发油,并结合GC-MS对所得样品的化学成分进行了分析和鉴定,用气相色谱峰面积归一化法测定各组分的相对质量分数。结果显示,从鲜叶挥发油中鉴定出32种成分,占挥发油总峰面积的98.81%,主要成分是反式植醇(43.29%)、橙花叔醇(7.07%)、石竹烯(4.91%)、亚麻酸甲酯(3.81%)和植酮(3.74%)等;从干叶挥发油中鉴定出42种成分,占挥发油总峰面积的96.23%,反式植醇(33.50%)、橙花叔醇(7.75%)、石竹烯(5.14%)、1-辛烯-3-醇(7.20%)、植酮(4.45%)和樟脑(4.07%)等为主要成分。两者的共有成分有23种,其他化学成分及其相对质量分数存在一定差异。     

储存式水泥胶结测井技术及应用

存储式测井综合多学科专业知识与技术,采用无电缆测井方式。文章系统介绍了地面系统完成时间-深度转换、仪器下井前的工作状态检查及参数配置,以及在钻杆输送过程中的深度跟踪测量与记录。井下工具主要由三部分组成,包括电池短节、信号采集与处理和数据储存单元;以及对辅助单元进行了介绍。     

真空固溶及时效处理后NiTi合金的两步逆相变

利用真空炉对NiTi形状记忆合金进行了固溶处理，并对固溶处理及时效后合金的相变行为及力学性能进行了研究。结果表明，时效处理及预应变后合金丝的DSC曲线上均有两个逆马氏体相变峰，并随着预应变的增加，两个逆马氏体相变温度均升高。预应变后的合金丝在自由加热过程中能够输出两段回复应变，分别对应于两步逆马氏体相变。     

利用PDMS软件三维设计平台进行配管加工设计新方法探讨

管线ISO图的加工设计工作随着海洋石油平台和FPSO上部模块工艺系统的愈加复杂而成为配管加工设计中工作量最大、耗时最长的工作.长期以来该项工作主要采用AutoCAD在详设提供的管线ISO图上进行手工设计,存在人力投入多、效率低、设计错误难以控制的缺点.文中介绍了利用二次开发后的PDMS软件Spooler模块在三维环境下...     

系列蛋白质强化营养挂面

系列蛋白质强化营养挂面生产技术是云南省粮油科学研究所的最新省级科研成果。由于从营养学的角度出发,科学地采用特殊工艺在面条中添加适当的优质植物蛋白质,制成的面条蛋白质含量高,氨基酸配比合理,营养价值较高。又根据人们的不同爱好,适当地添加了各种时鲜蔬菜、山珍等及其它调味料,制成蛋白质强化营养面条、蛋白质强化魔芋面条、蛋白质强化海藻面条、蛋白质强化蕃茄金丝面条、蛋白质强化蘑菇银丝面条、蛋白质强化菠菜鸡蛋面条、蛋白质强化豌豆面条、蛋白质强化姜油虾味面条、蛋白质强化葱油虾味面条、蛋白质强化     

爆炸箔尺寸对飞片速度的影响

爆炸箔是冲击片雷管的关键部件,为了获得爆炸箔的厚度和桥区尺寸对冲击片雷管飞片速度的影响,通过光纤台阶法测试了不同厚度和桥区尺寸的爆炸箔驱动飞片的情况。结果表明:在电压3.4 kV、电流3.5 kA的起爆条件下,最佳的爆炸箔厚度为3.67μm,可以驱动飞片产生2 307 m/s的速度;随着爆炸箔桥区尺寸的减小,飞片速度逐渐提高。因此,可以看出在一定的起爆能量下,驱动飞片达到最大速度的爆炸箔存在一个最佳厚度值;在爆炸箔厚度一定的情况下,减小爆炸箔的桥区尺寸,可以提高爆炸箔驱动飞片的能力,从而可以达到降低冲击片雷管起爆能量阈值的目的。