几种掺料对硫氧镁泡沫水泥性能的影响

以硫氧镁胶凝材料为基料,粉煤灰、尾矿粉和高炉矿渣为掺料,制备了系列A08级干密度的新型硫氧镁泡沫水泥试件。通过XRF检测3种掺料的化学成分,SEM观测掺料各自的微观形貌,分析了3种工业尾料作为掺料的可行性。探讨了掺料的种类、掺量对试件力学性能、隔热性能和吸水率的影响,结果表明:粉煤灰、尾矿粉和高炉矿渣3种掺料的成分和微观形貌都有较大差别,3种掺料会对硫氧镁泡沫混凝土微观结构产生不同影响,进而影响试件的力学性能、隔热性能和吸水率。几种掺料在硫氧镁泡沫混凝土中均有积极作用,掺40%的粉煤灰的试样微观结构更加密实,试件抗综合力学性能最佳,具备轻质高强的特性,可用作热带海岛地区等要求较高的隔热建材。掺30%尾矿粉的试件满足一般隔热工程的要求,可用作常规节能墙体材料。而掺30%高炉矿渣的试件隔热性能突出,导热系数为0.062 W/(m·K),在保温隔热建材领域有较大应用潜能。     

坦拱直墙暗挖法穿越通久路施工技术

论述了变更方案的可行性,提出了多种安全技术措施,控制了道路及管线的沉降,保证了隧道施工和既有道路、管线的安全,在地下管线众多,隧道净距较小及覆土厚度超浅等不利条件下,采用坦拱直墙暗挖法成功穿越运行的通久路。     

燃用混煤的1000 MW旋流对冲锅炉宽负荷稳燃特性研究

针对某1000 MW旋流对冲锅炉不同负荷下炉膛燃烧不稳定的问题,对市场煤、混煤、象山煤、晋煤、煤泥和冯家川煤6种常用煤种进行了煤质分析及燃烧特性分析,并在试验锅炉上进行了高、低负荷下煤粉特性分析及稳燃特性研究.结果 表明:700～1000 MW负荷下火检信号弱的主要原因是燃用高挥发分煤的下层燃烧器缺风,增大外二次风门挡板开度后火检信号明显增强,飞灰含碳质量分数降低;400～520 MW负荷下稳燃能力不足主要是由于煤质较差、炉膛截面热负荷低、燃烧器扩锥角度小,通过制粉系统及风烟系统优化后稳燃能力提高.     

塑性流动下砂岩渗透率演化试验研究

为了研究剪切屈服后煤层顶板岩体在开采过程中渗透率的演化规律,进行了不同轴向应变下的围压循环加卸载渗透试验。当达到峰后轴向应力的90%时开始循环加卸载围压,分析剪切屈服后砂岩渗透率随围压、轴向应变的变化规律。结果表明:(1)随着围压、轴向应变的增大,砂岩的渗透率均呈现降低趋势;(2)随循环次数的增多,围压对渗透率的影响越来越小,渗透率恢复率升高;(3)随着轴向应变的增大,砂岩产生的塑性变形越大,由此围压对渗透率的影响减小,渗透率恢复到初始值的能力降低。最终得到剪切屈服后围压和渗透率的理论关系式,为预测巷道开挖过程中的涌水量提供一定的参考。     

铝改性硅溶胶合成ZSM-5分子筛方法的研究

采用离子交换法制备铝改性硅溶胶,通过水热合成法制备合成了ZSM-5分子筛。利用XRD、SEM、FT-IR、N₂吸附-脱附对其形貌、结构进行表征,并进行了乙苯脱乙基型二甲苯异构化反应催化性能评价。结果表明,该合成方法在140℃晶化48 h合成了高结晶度的ZSM-5分子筛。随着用碱量的提高,粒径逐渐减小,形貌从棱柱形向椭圆柱形转变,二甲苯异构活性达到23.95%,乙苯的转化率为56.38%,二甲苯损失率为0.65%。     

基于综合评价的SiCp/Al磨削表面质量试验

目的 针对高体积分数SiCp/Al加工表面缺陷复杂多样,提出其表面质量综合评价方法,研究磨削参数对SiCp/Al磨削表面质量的耦合影响规律,优化加工工艺.方法 基于SiCp/Al磨削加工表面缺陷,提出粗糙度综合指标SR为主、表面形貌为辅的表面质量综合评价方法,采用全因子试验方法分析低、高进给速度工况下主轴转速和磨削深度...     

台阶后退式开挖对基坑围护桩的变形影响分析

结合合肥某地铁车站深基坑实例,利用数值模拟方法研究分层开挖和台阶后退式开挖对围护桩的影响,同时将计算结果与监测数据进行比较.结果表明:采用台阶后退式开挖的数值模拟更能反映实际工程中围护桩的侧移变化情况.基坑两侧围护桩的侧移随台阶后退式开挖呈现明显的时空效应.随着台阶式开挖有沿基坑长度方向上的侧移和基坑宽度方向上的侧移,...     

基于引射流技术与压缩闪蒸汽的节能装置

生产中的蒸汽冷凝水经疏水装置从生产加热装备排入凝水系统时闪蒸出大量二次蒸汽,二次蒸汽依旧含有很高的热焓值,直接排放不仅会造成严重的污染和危害,还造成了大量的浪费。目前节能工艺设计不尽完善,通过分析其节能利用的性价比,经过计算设计了一套基于引射流技术与压缩闪蒸汽的节能装置,搭建了符合装置特点的控制系统,使这部分热能得到了有效使用,达到了降低危害、节能环保的要求。     

大直径隧道预制结构智能拼装设备研发及应用

为满足大直径盾构隧道全预制拼装内部结构高精度拼装要求,解决传统工艺中存在的拼装精度低、拼装效率低、人工作业量大、工序干涉多、环境影响大等问题,结合隧道内部结构全预制拼装设计方案和施工工艺需求,基于自动化、信息化、智能化设计理念,研发出弧形件智能拼装机和中隔墙智能拼装机,并应用在上海市机场联络线11标项目区间隧道。该设备可实现大直径盾构隧道底部弧形件和中隔墙的自动化、智能化、高精度拼装,隧道内部结构与盾构掘进同步施工,极大提高施工效率,降低工人劳动强度,有效保证内部结构施工质量。