催化化学中的聚合物基纳米反应器

聚合物基纳米反应器具有制备简单、分散性好、结构易调控等优点。将均相催化剂引入到聚合物基纳米反应器中既可实现均相催化和异相催化的有机结合,也可有效地利用纳米反应器底物浓缩效应、限域效应等特殊效应。此外,由于聚合物基催化纳米反应器的结构易调控、可实现串联催化、可回收再利用等特点,且其模拟了酶作用的微环境,具有催化活性高、可水相催化等优点。基于此,国内外的研究者们设计了大量不同结构的催化纳米反应器,包括两亲性聚合物自组装的纳米反应器、交联聚合物自组装的纳米反应器、单链粒子型纳米反应器以及其它类型聚合物基纳米反应器。本文对不同类型的聚合物基纳米反应器的构筑以及催化应用进行了综述。     

新时代“红色交通线”价值可视化设计研究

目的 基于交通文化资源传播的多样性、泛在性、共享性与有效性需求,将红色交通线在特定历史时期及当代的价值引领作用以资源可视化的方式呈现,促进对交通文化的传承和发扬。方法 以“可视化文化符号+产品载体”的形式,借助数字化技术实现数据可视化及文化资源物化衍生,以揭示红色交通文化的发展脉络和新时代交通的变迁。涵盖了文化重构、品牌构建、可视化表达、产品设计、周边开发及营销管理等方面,以及系统化的交通文化产品研发途径。结果 通过红色交通文化视觉性创意设计实践研究,探寻有效的文化重塑设计方法,以物化手段助力文化推广,实现对红色交通文化当代传承、价值传播的补充。结论 以数字化手段提高抽象文化精神在社会普及过程中的接受度。有利于弘扬爱国主义传统、构建集体记忆,对深入研究和探讨红色交通文化,使其在当代得以活化、物化地发扬,以及增强文化自信都具有重要的理论和实践意义。     

纤维素基水凝胶的制备及其应用研究进展

随着对环境问题的日益重视,天然产物水凝胶因其生物相容性、生物降解性和丰富性,受到研究人员的关注.纤维素是一种自然界含量最丰富的含有多羟基的天然聚合物,由其制备的纤维素基水凝胶具有无毒、高吸水性、生物相容性和易降解性,且原料廉价易得,因此可应用于多种领域.本文概述了纤维素基水凝胶的制备方法、理化特性及其在生物医学(药物输...     

落球法在线测量热聚合过程中沥青熔体的黏度

中间相沥青基碳纤维具有超高模量和热导率。由于沥青在热聚合过程中前期反应很慢而后期自加速效应明显,所以难以控制最终产物的黏度。根据落球黏度测试原理,利用丝球连接与滑轮组配合,通过测量小球下落速度结合数值分析方法,实现了沥青熔体在聚合过程中的在线黏度测量。试验结果表明：在线黏度测量方法准确可靠;在搅拌全返混聚合过程中,随着反应时间延长,沥青黏度不断增大且反应后期存在自加速现象;在非搅拌聚合过程中,竖直方向由上到下沥青黏度逐渐增大,且增长速度加快。     

锂金属负极中抑制锂枝晶生长的研究进展

不受控的锂枝晶生长限制了锂金属负极在二次电池中的应用.金属锂和电解液之间的SEI膜的形态、电极本身的热力学和动力学性能以及电流密度都是影响锂枝晶生长的重要因素.根据影响锂枝晶生长的不同因素,不同策略被提出用来抑制锂枝晶生长,主要有优化SEI膜、采用固态电解质、结构化复合锂金属负极等.综述了这些策略发展过程,讨论了不同类...     

带式输送机皮带运行智能监控系统的设计

为保障煤矿带式输送机的安全稳定运行,设计了一种皮带运行智能监控系统,介绍了该系统的整体结构与具体工作原理,设计了系统的软硬件部分,并进行了工业性试验。结果表明,通过应用该系统,可实时检测带式输送机的运行情况,一旦发现带式输送机皮带运行异常可及时进行预警,有效防范各类重大事故的发生,更好地保障皮带机的正常运行。     

瓮安大坪水文地质-矿产勘查深孔施工技术

瓮安大坪ZK301钻孔地质设计要求复杂,上部水文地质勘查孔段孔径大,下部矿层取芯率要求高.上覆碳酸盐岩地层岩溶发育、富水性强,对灯影组水文地质勘查质量影响大,水敏性泥页岩易缩径等复杂地质条件.为保质保量完成施工任务,本孔通过合理设计钻孔结构、优选设备和钻进工艺组合,成功解决绳索钻具级配不合理易折断的问题,顺利完成了的施...     

铸钢件凝固过程宏观相组织的数值计算研究

以铸钢凝固性能数据库和铸件温度场数据为基础,提出一种对凝固过程宏观相组织进行快速预测的计算模型,即根据微积分原理,将很多个较小温度区间所对应的相含量增量进行累加,近似得到凝固终止时刻以及凝固过程中各时刻的相含量值。计算了三通阀体铸钢件在凝固过程中的宏观相组织,得出奥氏体、铁素体、马氏体等不同相的含量及分布情况。结果表明,计算结果和理论分析基本吻合,从而证明了本文宏观相组织预测模型的可靠性。     

浅析汽轮机转子热稳定性试验的双金属特性

根据汽轮机转子3次热稳定性试验数据,作出挠度、温度随时间变化的曲线,分析挠曲类型得出:某些转子热稳定性试验中存在双金属特性,即转子挠度随温度上升而增大,最高温度时达到最大值,冷却时随温度降低而降低;第1次热稳定性试验不合格的转子,若存在明显的双金属特性,可降低试验温度至进汽温度再次进行热稳定性试验。