锈蚀钢筋混凝土小偏心构件承载力计算方法研究

钢筋混凝土受压构件是钢筋混凝土结构的基本构件之一,钢筋锈蚀造成结构性能降低进而影响结构的承载力.基于已有的研究结果,立足现行计算理论,提出了锈蚀钢筋混凝土小偏心受压构件承载力计算模型,与试验结果比较,计算值与试验值较为吻合,为混凝土耐久性评估提供了科学依据.     

船舶涡轮高速轴系动力学特性试验

针对某船舶高速轴系,为获得其临界转速及振动响应特征,建立了涡轮转子-传动轴-太阳轮转子试验台。首先,对大悬臂涡轮转子-轴承系统进行多次升降速试验,通过调整非驱动悬臂端模拟联轴器的的不平衡量(0、2、4、6、8和10 g)以及联轴器圆盘的质量(2.89、4.00和5.0 kg),分别获得了不平衡量及不同等效质量对涡轮转子临界转速及振动响应的影响;然后,对整个涡轮转子-传动轴-太阳轮转子轴系,通过调整不平衡量(0~10g)得到整个轴系的临界转速、涡轮转子和太阳轮转子两侧的不平衡响应特征。研究表明:大悬臂转子-轴承系统在过一阶临界转速(2 685 r/min)及工作转速(4 200 r/min)下,随着不平衡量的增加,各测点的基频振动幅值均有所增加;随着联轴器等效质量增大(0~5.83 kg),轴系的临界转速从2 690 r/min降低至2 680 r/min;对整个轴系,随着不平衡量的增加轴系在工作转速时涡轮转子基频振动幅值显著增大,但太阳轮转子的基频振动基本无变化。     

车用聚丙烯及其复合材料的性能与应用

聚丙烯及其复合材料是汽车上常用的塑料材料之一,也是用量最大的塑料材料,约占汽车塑料总用量的21%。研究了PP,PP/弹性体,PP/滑石粉,PP/玻璃纤维,PP/PA,PP/PE等材料的结构和力学性能,分析了它们在汽车零部件领域的应用,为聚丙烯及其复合材料的深入发展与应用提供参考。     

阳离子聚丙烯酰胺对甜高梁混合汁中泥沙的絮凝效果研究

以阳离子型聚丙烯酰胺（CPAM）为澄清剂,对甜高粱混合汁中的泥沙进行絮凝处理。实验结果表明,CPAM对水样的絮凝效果良好,糖分损失很小,且在投加量为1．5mg／L时,絮凝效果达到最佳,絮凝率达到78．54％;CPAM最佳投药量处水样的吸光度值随着泥沙含量的升高而变大;甜高粱混合汁中含糖量越低,CPAM的除泥沙效果越好;沉降时间对CPAM的絮凝效果无明显影响;pH对CPAM除泥沙效果有较大的影响,且在pH为5时絮凝效果达到最佳,絮凝率达到85．86％。     

汽车车门玻璃导槽的断面设计和成型工艺研究

汽车车门玻璃导槽是重要的密封件之一,具有密封、装饰等诸多功能。介绍了玻璃导槽的材料,研究了玻璃导槽的典型断面,分析了玻璃导槽成型的挤出、硫化、植绒等工艺流程,列出了具体的工艺步骤,为玻璃导槽产品的设计开发、工艺制订提供了参考和借鉴。     

古建筑殿堂型结构耗能减震性能的有限元分析研究

中国古建筑在中国传统文化中占有相当重要的位置.从某种意义上说,它们代表着中国古代科技的发展水平,集历史性、艺术性和科学性于一身.但由于历史条件等原因,以往的研究一般着重于古建筑的历史性和艺术性的研究,而对古建筑的科学性研究较少.在介绍木结构古建筑殿堂型结构体系基础上,从构成木结构古建筑殿堂型结构体系的构件入手,建立了木结构古建筑殿堂型结构体系构件的有限元模型,通过SAP2000程序对缩尺1:3.52的木结构古建筑殿堂型心间结构进行了有限元分析,定量地得出斗拱、榫卯和屋面对木结构古建筑殿堂型结构的耗能减震起着重要的作用等一些有意义的结论,为当今耗能减震的结构的设计提供一定的借鉴.     

古塔砌筑灰浆力学性能及其影响因素分析

砌筑灰浆的力学性能是影响砖石古塔结构性能的关键因素之一。为研究影响糯米灰浆力学性能主要因素,改善材料力学性能,以米浆浓度、水灰比、灰土比及纳米改性材料的含量为试验变量,设计灰浆配合比,制作糯米灰浆试块进行轴心抗压试验。观察4类灰浆试块的破坏现象,得到应力－应变曲线,对比各类灰浆试块的抗压强度、弹性模量,分析影响糯米灰浆强度的主要因素。结果表明,米浆浓度、水灰比是影响灰浆力学性能的主要因素,其中米浆浓度为5％、水灰比为0．8时,糯米灰浆试块力学性能最优;米浆浓度7％、水灰比0．7、灰土比3∶7时,糯米灰土试块力学性能最好;明矾、二氧化钛对糯米灰浆的抗压强度和收缩性均有较大改善,1．0％明矾的加入使抗压强度提高了1．26倍,掺加2．0％的明矾使其弹性模量提高3．60倍。研究结果可为砖石古塔损伤修复提供依据。     

具有限位装置的滑移隔震框架结构在碰撞前后单向和双向地震反应分析

为了克服传统滑移隔震限位装置一滑就限增加上部结构的地震反应的缺陷,使滑移隔震技术在框架结构中得到应用,在研究了U型环限位消能元件的工作性能的基础上,采用有限元SAP2000软件,建立了一种新型具有限位装置的滑移隔震三层框架结构的计算模型,并根据合理的碰撞前后滞回特性,进行了单向和双向地震波作用下的隔震结构分析.计算结果表明,限位装置的刚度对结构碰撞后层间加速度和位移量的变化影响较大;双向比单向地震激励对结构产生的最大基底滑移量要大.随着另一个方向地震烈度的不断加大,结构最大滑移量呈现出先增后减的规律,为滑移隔震在框架结构中的设计提供了理论依据.     

数字电视"十一五"发展思路

1我国数字电视产业发展情况 1．1数字电视终端产品标准化工作取得阶段性成果 在反复征求行业骨干企业意见的基础上，2006年3月，信息产业部发布了数字电视显示器、接口、机卡分离等25项数字电视接收设备行业标准。包括基础标准、数字电视接口标准、数字电视显示器标准、卫星数字电视机顶盒标准和数字电视机卡分离标准。     

大型养路机械制动同步控制研究

针对目前国内大型养路机械YZ-1型空气制动机存在的不足,阐述了新型YZ-2电空制动机同步控制的框架及原理,并由装车数据表明其实现了制动缸压力的同步控制。