连云港西大堤变形监测的研究

通过对连云港西大堤实施科学的、有效的、长达四年的变形监测，获得了西大堤安全运营状况、施工质量等方面的大量数据，并在现代平差理论和统计检验原理的基础上，运用国内外变形分析的理论和方法，对所获数据进行多种方案的平差计算，利用平差计算结果对西大堤工程变形进行了分析，对其变形趋势进行了可靠预报。     

铜资源合理利用的发展现状

简要介绍了铜在中国工业中所居地位以及我国铜资源合理利用的发展现状.     

载荷对含Cr碳膜摩擦磨损性能影响研究

用闭合场非平衡磁控溅射技术制备了高硬度含Cr碳膜。分别用压入法和划痕法测定了薄膜的结合强度。薄膜厚度用球坑法表征。用显微硬度计测定了薄膜的努氏硬度。在不同载荷条件下,用Ball-on-disc球盘磨损试验机研究了薄膜的摩擦系数、比磨损率的变化规律。分析讨论了载荷对含Cr碳膜摩擦磨损性能的影响。结果发现：随着载荷的提高,对磨钢球时薄膜的摩擦系数呈下降趋势．对磨损轨迹和对磨球磨损表面的扫描电镜（SEM）观察发现存在转移膜现象。对磨球磨损表面的EDX分析结果进一步证明了转移膜的存在。文中还对含Cr碳膜磨损机理进行了分析和讨论。用闭合场非平衡磁控溅射技术制备了高硬度含Cr碳膜。分别用压入法和划痕法测定了薄膜的结合强度。薄膜厚度用球坑法表征。用显微硬度计测定了薄膜的努氏硬度。在不同载荷条件下,用Ball-on-disc球盘磨损试验机研究了薄膜的摩擦系数、比磨损率的变化规律。分析讨论了载荷对含Cr碳膜摩擦磨损性能的影响。结果发现：随着载荷的提高,对磨钢球时薄膜的摩擦系数呈下降趋势．对磨损轨迹和对磨球磨损表面的扫描电镜（SEM）观察发现存在转移膜现象。对磨球磨损表面的EDX分析结果进一步证明了转移膜的存在。文中还对含Cr碳膜磨损机理进行了分析和讨论。     

热处理和磨削工艺对渗碳淬火汽车齿轮残余应力的影响

研究了渗碳热处理过程中淬火冷却和回火状况以及磨削加工对渗碳淬火汽车齿轮表面残余应力的影响.研究表明,充分淬火冷却有利于提高表面残余压应力,正确的磨削工艺不改变残余应力的分布,但过多的磨削热会导致在次表层产生高的拉应力.     

一种嵌入式微处理器cache存储体系结构设计

本文介绍了一种基于32位整数单元的片上cache存储体系结构设计的方案.作为SOC平台的核心部件,本设计中所有模块均自行设计,采用自顶向下的设计方法,应用Verilog HDL硬件描述语言进行设计,总线接口符合AMBATM总线规范(Rev 2.0).为了对设计功能的有效性进行验证,还设计了一个基于AMBATM总线协议的通用SOC的系统虚拟验证平台,利用该平台对相关模型进行了调试和仿真.仿真结果表明,设计达到预期的功能要求.     

关于网络工程中的安全防护技术的思考

基于当前现状来说,大数据时代的到来,为网络信息的性能提升形成了助力,但是也诱发出较多的威胁要素,一旦失去对这些威胁的安全防范,那么就必然会致使网络信息无法保证相应的安全,严重甚而会使得一些重要的信息外泄,导致难以估量的后果以及极大的损失.在计算机使用过程中,确保计算机网络信息技术的安全至关重要,因此,需要明确影响计算机网络信息安全的因素,并了解消除计算机网络信息安全隐患的具体方法,通过网络加密,正确使用防火墙、防病毒软件和数据信息的及时备份能够有效提高计算机网络信息的安全性.     

衬底温度对STO/YSZ/GDC超晶格电解质的影响

以Al₂O₃作为单晶衬底,采用激光脉冲溅射技术(PLD)制备了四种不同衬底温度的STO/YSZ/GDC(SrTiO₃/8 mol%Y₂O₃∶ZrO₂/Ce_0.9Gd_0.1O_2-δ)超晶格电解质。采用X射线衍射仪(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)对薄膜生长特性进行表征,利用频阻抗/材料分析仪测试了STO/YSZ/GDC超晶格电解质的电学特性。结果表明,当衬底温度为750℃时,STO/YSZ/GDC超晶格电解质表面平整,晶粒排列紧密,薄膜整体结晶良好;STO、YSZ和GDC都沿(111)取向择优生长。随着衬底温度的提高,晶粒尺寸减小,克服的势垒降低,活化能变小,电导率增大。     

高频熔炼制备Al2O3陶瓷颗粒增强耐热钢基复合材料

陶瓷／金属基复合材料由于结合了两者的性能优点,因而应用前景巨大。研究工作采用高频加热熔炼结合负压铸渗工艺,制备了适合于高温摩擦磨损工况下使用的Al2O3陶瓷／耐热钢基表层复合材料,分析了高频加热熔炼温度、加热时间的控制和吸铸时间对铸渗层深度的影响。结果表明,高频加热阳压为7．5kV的加热功率,加热时间为60s,金属液加热温度在1560℃左右,真空吸铸时间为4～5s的制备工艺可获得较好表层复合材料,复合材料界面结合良好,陶瓷颗粒分布比较均匀。     

多不饱和脂肪酸的生理功能及安全性

本文简要介绍了多不饱和脂肪酸的结构、分类、功能、来源以及多不饱和脂肪酸的保护和安全性.     

机动车辆检测系统的设计与应用

将计算机应用技术和网络通讯技术应用于机动车检测线,实现了全自动机动车联网检测系统。对该系统的工作原理、关键技术和应用情况逐一进行了阐述。