电动汽车动力电池充电能量的预测方法

提出了一种基于机器学习中Stacking模型的电池充电能量预测方法,该方法通过对充电数据进行数据探索、特征工程和模型筛选,选取RMSE作为预测结果的评价指标,最后采用Stacking模型对充电能量作出预测。为了验证Stacking模型的预测结果,将Stacking模型与采用单个算法模型的预测结果进行对比,以确保方案的可行性。其结果表明,采用该模型进行预测时,其预测结果的RMSE分值为0.104 1,实现了比单个算法模型更好的预测效果。     

反应堆压力容器用低合金钢焊丝焊态熔敷金属疲劳性能研究

采用一种免焊后热处理的回火焊道焊接工艺在碳钢试板上进行反应堆压力容器用低合金钢焊丝堆焊工艺试验,获取低合金钢焊丝焊态熔敷金属.根据ASTM E466和ASTM E606标准对焊态熔敷金属进行室温下低周和高周疲劳性能试验,并使用Coffin-Mansion方程与三参数方程拟合焊态熔敷金属低周疲劳和高周疲劳寿命曲线.同时,...     

简析长途光缆通信维护系统的设计与构思

随着社会和经济的不断发展,对长途光缆通信维护系统的设计的要求也在不断改变,传统的光缆维护方式已经不再适应新形势的发展需要.本文分析光缆通信中的常见问题,并对现今针对光缆通信维护系统的构思、设计和实现进行了综述,以期为未来光缆维护工作提供一定的参考.     

机场供油工程输油过程中的管线启停操作及自动控制

机场供油系统成品油输油管道翻越240m高点，且为防止高点油品在低压下汽化需要带压操作，这在我国机场建设中尚属首例，在国外机场建设中也不多见。文章就新广州国际机场供油输油管道，带压、间隙式操作及其管道输油自动起停、自动控制等新课题进行探讨。     

CuAl9Ni3Fe2铝青铜合金CMT增材修复工艺研究

针对核电厂循环水冲洗泵盖板表面结构完整性破坏失效的工程问题，基于冷金属过渡技术（Cold metal transfer,CMT），开展了CuAl9Ni3Fe2铝青铜合金电弧增材修复工艺的研究。通过单层单道成形、单层多道搭接成形以及多层多道试验研究，确定并固化了一套CuAl9Ni3Fe2铝青铜合金CMT增材修复工艺的关键参数；并借鉴已有成熟的核电设备制造工程实践，参考RCC-M规范要求，制定了该修复工艺的验证试验要求，明确了试验项目、试验标准及验收指标，并按要求完成试件的制备及试验。结果表明：采用研发的CMT增材修复工艺制备的熔敷金属外观成形优良，内部致密无缺陷且与母材熔合良好，力学性能与母材相当，各项试验结果均满足验收指标。可用于CuAl9Ni3Fe2铝青铜合金的CMT增材制造及修复。     

信息动态

制备了常用焊接方法3种组合下的低合金钢表面不锈钢堆焊层试板:单层带极埋弧堆焊、双层带极埋弧堆焊以及单层带极埋弧堆焊+焊条电弧焊堆焊,并分析了3种组合下低合金钢热影响区的金相组织.结果表明:单层带极埋弧堆焊和单层带极埋弧堆焊+焊条电弧焊堆焊2种组合下低合金钢热影响区存在明显粗晶区,双层带极埋弧堆焊后低合金钢热影响区粗晶区明显被细化.     

核电厂用低合金钢表面耐蚀层堆焊方法组合对热影响区组织的影响

制备了常用焊接方法3种组合下的低合金钢表面不锈钢堆焊层试板:单层带极埋弧堆焊、双层带极埋弧堆焊以及单层带极埋弧堆焊+焊条电弧焊堆焊,并分析了3种组合下低合金钢热影响区的金相组织。结果表明:单层带极埋弧堆焊和单层带极埋弧堆焊+焊条电弧焊堆焊2种组合下低合金钢热影响区存在明显粗晶区,双层带极埋弧堆焊后低合金钢热影响区粗晶区明显被细化。     

控制棒驱动机构现场安装OMEGA焊缝坡口缺陷返修试验研究

针对控制棒驱动机构现场安装OMEGA焊缝坡口缺陷进行了返修试验。试验结果表明,矫形后的坡口区域微观金相组织与其他区域的母材金相组织相比较未出现异常,未观察到矫形后的金属有冷作硬化的痕迹。模拟焊接后的焊接接头,外观成形良好,焊缝宽度适中,满足设计要求。焊缝组织为正常的奥氏体加少量铁素体,与未返修区域的焊缝组织一致。全部检测结果证明,返修方案正确可靠,便于实施。该试验结果为同类CRDM管座坡口损伤问题的处理提供了成功的经验。