表面活性剂在Ni-SiC复合电镀中的作用及机理

研究了表面活性剂对镍-碳化硅复合镀层性能的影响及作用机理。结果表明，阳离子表面活性剂可提高镀层粒子含量，有利于共沉积;非离子表面活性剂显著改善了镀层的耐磨性。在适当的工艺参数和表面活性剂组合下，可制备出性能优良、微粒弥散均匀的耐磨复合镀层。在复合电沉积过程中，表面活性剂增加了阴极极化程度。     

邢台矿提高资源回收率综合技术研究

介绍了邢台矿试验和开发的冲积层露头区保护煤柱综放开采、综放分步旋转开采、沿空无护巷煤柱开采、近距离跨巷开采和铁路煤柱开采等综合技术，以及该矿加大资源管理力度，使矿区资源回收率达到90％以上的具体作法。     

碳纤维复材加固钢管的抗内爆性能

为研究内爆荷载下碳纤维复材(Carbon Fiber Reinforced Plastic, CFRP)加固输油气钢管的受力性能,开展了8根CFRP加固钢管试件的内爆试验。试验中考虑了乳化炸药质量及碳纤维布层数的变化对加固钢管抗内爆性能及最终破坏模式的影响。结果表明：设置相同碳纤维布层数的试件,其管身轴向裂纹随乳化炸药量的增加而增长;同时,该类试件的CFRP加固层随乳化炸药量的增加由开裂剥离失效逐渐演化为碎片化剥离破坏;此外,随碳纤维布层数的增加,相同炸药量导致的钢管轴向裂纹扩展长度逐渐缩小,进而转变为环向扩展,表现出良好的限爆效果。最后,通过对CFRP加固钢管的受力分析,提出内爆荷载下的钢管管壁受力计算模型。     

氧输送管路动态水试仿真分析

利用AMESim软件针对某型运载火箭氧输送管水试试验进行仿真分析,建立无蓄压器和带蓄压器试验系统仿真模型,模拟试验过程中的主要压力变化,并利用软件自带的FFT变换(快速傅立叶变换)获取管路在与水介质耦合作用下的一阶频率和二阶频率。通过对比分析发现,仿真结果与试验结果比较吻合,验证了仿真模型的有效性。     

凝结器抽气汽混合物管道加装蒸汽水回收装置在60MW机组上的应用

山东南屯电厂60MW机组凝结器自投产以来,凝汽器真空度经常偏低,严重影响了机组的安全经济运行。分析造成真空度低的主要原因,并提出在气汽混合物管道上加装冷却器。改造后机组的运行结果表明：节能改造措施有效提高了凝汽器的真空度,降低了机组的热耗率,产生了巨大的经济效益。本文结合我厂60MW机组凝结器改造为例,本文着重阐述了凝汽器真空提高装置的技术原理、技术特点及其所带来的经济效益。     

绣花机失步现象的分析与研究

分析了绣花机在刺绣过程中出现偏差的可能原因。首先采用圆弧差补的算法来反映加工偏差,通过对偏差的修正,取得了初步的图形优化结果。其次,针对摩擦力、负载力以及其它诸多外界因素引起的不稳定干扰,采用了细分步距角结合圆弧插补的方法来解决丢失步的问题,并且基于三次样条函数对步进电机控制量和步距角之间的关系进行曲线拟合。最后利用连续函数的泰勒展开式特性,通过灵活修改控制量来修正步距角与理论值之间的偏差,使得步进电机的步矩角更加均匀,在实践过程中取得了良好的效果。     

碘掺杂TiO_2薄膜电极制备和光电性能研究

以碘酸钾为碘源,钛酸丁酯为钛源,采用溶胶-凝胶法制备碘掺杂TiO2纳米粉体,采用旋涂法制成以ITO导电玻璃为基底的碘掺杂TiO2薄膜电极,并经300～600℃退火处理。采用XRD、XPS和紫外-可见吸收光谱等对样品微观结构、化学成分和光学特性进行表征,并对碘掺杂薄膜电极和纯TiO2薄膜电极的光电化学性能进行测定比较。结果显示少量碘掺入到TiO2,但经碘掺杂的TiO2紫外-可见光吸收限明显红移到可见光区（450～600nm之间）,碘掺杂TiO2薄膜电极经适当温度处理的光响应性比纯TiO2得到明显改善。     

山区农村公路滑坡的治理

通过注浆钢管在滑坡治理工程中的实际应用,介绍了其施工工艺及有关要点,为该加固方法积累了工程经验,为处理类似的地质灾害提供了参考。     

玻璃纤维桩连接自体牙冠一次性修复上前牙冠折

目的评价上前牙完整冠折的患牙一次性根充后玻璃纤维桩修复的临床疗效。方法选择因外伤导致冠折的上前牙,牙冠完整、无根折的患牙26颗,按患者的意愿分为2组。治疗组（n=13）：对患牙进行一次性根充后即刻双固化树脂玻璃纤维桩黏结修复冠折牙。对照组（n=13）：采取常规方法治疗,即根管治疗后桩核冠修复折断牙。至少随访观察1年,观察牙齿是否有松脱,是否有变色,患者是否满意。结果治疗组和对照组均成功修复11颗牙,松动2颗牙,牙齿无变色,患者均满意。2组治疗效果差异无统计学意义,但治疗组就诊次数明显减少。结论利用玻璃纤维桩自体牙冠一次性修复上前牙冠折,疗效肯定,一定时间内颜色稳定,不易松脱,疗程短,患者易接受。     

模糊自整定PID智能小车转速控制系统的设计

由于智能小车的转速控制要求有较快的响应速度以及良好的动态性能,若采用传统的PID控制难以达到满意的效果,因此将模糊自整定PID控制器应用于智能小车转速控制中,在Madab／Simulink环境下对该系统进行了建模,并将仿真结果与传统的PID控制算法进行了比较,得出模糊自整定PID控制系统具有转速响应快,超调量小等优点,具有很强的动态性能和鲁棒性。