多孔侧肋双层微通道热沉构形优化

建立了多孔侧肋双层微通道复合热沉模型,选取最大热阻最小化为优化目标、热沉单元端面纵横比为优化变量,在热沉总体积和流体区域体积占比给定的条件下,对复合热沉进行了构形优化,并分析了冷却剂入口速度、多孔材料孔隙率、上下通道高度比、流体区域体积占比、肋厚比等参数对热沉最优构形的影响.结果表明:给定初始条件,优化热沉单元端面纵横比,可使最大热阻减小21.19％;在热沉单元端面纵横比较小时,减小孔隙率有利于降低最大热阻,而在热沉单元端面纵横比较大时,存在最优的孔隙率使得最大热阻最小;上下通道高度比和肋厚比的改变均未影响热沉最优构形.     

基于关联规则的电子病历挖掘算法研究与应用

采用了一种改进的关联规则快速挖掘算法——FG算法，该算法不需要查找频繁项集．可直接求出所有的无冗余的关联规则。基于电子病历系统历史数据，建立数据仓库，进行了FG关联规则挖掘算法的实验。结果表明该算法优于其他算法，能提取隐含在电子病历系统中未知的有用的信息，为医疗诊断能提供辅助性的决策。     

空间调制技术及发展

作为一种多天线传输技术,空间调制（SM）近年来发展迅速,与传统的MIMO技术相比,能有效地避免信道间干扰（ICI）和多天线发射的同步问题。分析了空间调制技术的基本原理,并对天线接收算法进行了分类比较。通过仿真比较了SM与垂直贝尔实验室分层空时结构（V-BLAST）,证明了SM性能上的优势,同时分析了SM对独立信道条件的依赖性。最后,空间调制研究热点以及一些亟待解决的问题得到了深入的讨论。     

山区高速公路TD-SCDMA网络覆盖方案研究

本文针对山区环境下的高速公路特点,通过分析TD-SCDMA无线信号传播特性及路径损耗,提出了一套具有实用性、有效性的覆盖解决方案。     

基于磁场检测的自平衡巡线智能小车设计

文中以第七届"飞思卡尔"杯大学生智能车竞赛为背景,以飞思卡尔MC9S12XS128单片机为核心,设计了一种自平衡巡线智能车系统。本设计基于倒立摆的动力学模型,经过卡尔曼滤波算法对陀螺仪和加速度计的输出信号进行处理得到智能车的角速度和倾角,再通过PID运算处理后的输出控制智能车的平衡、前进和转向。实验及实际比赛表明,本智能车系统可稳定运行,具有速度快,转向灵活,抗干扰性强的特点。     

超级电容建模现状及展望

介绍了超级电容的特点和工作原理,从物理结构,电气特性以及阻抗特性三个方面对现有的超级电容应用模型予以概述,给出了各类模型的建模依据;分析了各类模型的特点及其优缺点;阐述了各类模型的适用范围。最后,结合超级电容在实际应用中出现的问题,展望了未来超级电容建模的发展趋势。     

纳米氧化锌在全钢载重子午线轮胎胎面胶和胎侧胶中的应用

研究纳米氧化锌作为活性剂替代普通氧化锌在全钢载重子午线轮胎胎面胶和胎侧胶中的应用效果.结果表明,纳米氧化锌替代普通氧化锌可以提高胶料的加工安全性和弹性,改善胎面胶的耐磨性能;纳米氧化锌减量约30%替代普通氧化锌,胎面胶和胎侧胶的综合性能较好,原材料成本降低,成品轮胎的高速性能提高.     

具有光敏下陷包层的B/Ge共掺光敏光纤的研制

紫外光纤光栅的包层模造成的损耗限制了光栅在波分复用系统中的使用。文章分析了同时具有下降内包层和光敏内包层的光敏光纤可以极大地抑制包层模耦合,并采用ＭＣＶＤ工艺制作出硼和锗共掺（Ｂ／Ｇｅ）的带光敏的下陷内包层的光纤,经写入紫外光纤光栅证实该光敏光纤确实极大地抑制了包层模耦合。     

数字签名与密钥交换机制的讨论

信息安全主要涉及认证技术和数据保密。认证技术主要靠鉴别协议和数字签名技术而数据保密主要靠密钥交换协议和加密技术。国际上的通用做法是,数字签名采用由用户自行定义的方式,称分散制;而密钥交换则采用由密钥管理中心统一定义的方式,称集中式。     

铁基非晶合金局部晶化过程中的矫顽力拐折现象

本文研究了铁基非晶合金在局部晶化过程中矫顽力的变化,观察到等温退火时矫顽力的拐折现象,并用析出相粒子由单畴转变为多畴加以说明.计算得到的理论曲线与实验曲线的特征相符.