基于动态资源预测的模糊最小相对容量损失路由算法

提出了一种适用于波分复用光网络的模糊最小相对容量损失路由模型及算法.该算法能够基于不完全的网络状态信息作出路由判断,从而减少对整个网络状态信息的需求.在此算法中,我们提出了层状态信息处理规则和模糊化的网络状态信息模型,使得该路由算法具有一定的动态资源预测的能力,并深入探讨了模糊最小相对容量损失的路由选择及性能优化原则.通过仿真试验表明,我们提出的基于层状态信息处理规则的模糊最小相对容量损失路由算法的性能与基于全网状态信息下的耗尽算法EA(exhaustive algorithm)和最小阻塞算法 LCP(least-congested-path)非常接近.当网络负载较重时,在单位信息量下的网络阻塞性能要优于EA和LCP路由.这说明与其他己知算法相比,模糊最小相对容量损失路由算法更适用于不完全状态信息下的负载较重的网络路由.     

前向安全和可公开验证的基于身份的签密方案

签密能够在一个合理的逻辑步骤内同时实现数字签名和加密两项功能,因此可以以一个更高效、更节约的方式保证消息秘密而认证的传输。利用双线性对提出了一个基于身份的签密方案,新方案能同时提供前向安全性和公开验证性,并且在随机预言模型下是可证安全的。     

超前大管棚支护在阜石路分洪暗涵工程中的应用

暗涵施工的关键环节之一就是进洞,而洞口工程的顺利完成是暗涵正常施工的前提.西郊砂石坑蓄洪工程施工第3标段阜石路分洪暗涵出口位于人工杂填土内,进洞更加困难,为了能够顺利进洞,暗涵出口采用长度为40 m的Φ108 mm超前大管棚支护和注浆进行预加固处理,通过设计参数和机械设备的选定,严格控制施工,最终暗涵顺利进洞,施工效果良好,为今后类似工程施工进行了有益的探索.     

乘用车驱动桥组装中的在线测选技术

带插管式结构主减速器总成的断开式转向驱动桥，已广泛应用于各种中、高档乘用汽车底盘系统。驱动桥的关键部件之一为主减速器总成中的差速器分总成，国内汽车零部件企业以往在其选择半轴齿轮调整垫圈工序，常用的静态测量方法是凭借作业人员经验进行试装。由于人为因素影响导致调整垫圈选择不当，常因组装后的半轴、行星齿轮副齿侧间隙不符合产品技术要求而出现返工现象，同时存在因多次试装而发生破坏零件配合表面精度的潜在失效问题。     

Adobe Acrobat4.0

Adobe公司新近推出了支持中文和其它双字节语系的超文本格式编辑器,只要用户安装此软件,无论在Win9X、OSZ或Unix环境下都能读取到最标准的文字和图像。另一方面Acrobat4.0版也支持网页超文本格式(HTML),能直接读取或下载网页内容。但中文用户使用时应注意将其它亚洲语     

高效的基于身份在线/离线签密方案

基于身份密码体制提出一个在线/离线签密方案。相比已有的方案,该方案在线、离线计算效率高、离线存储量小、在线密文长度短。并且,在l-BDHI难题和l-SDH难题假设下,该方案是随机预言模型下可证安全的。     

开关操作暂态电压对变电所二次电缆的电磁干扰

分析了开关操作时的暂态电压通过电容耦合式电压互感器在二次电缆上产生的干扰电压及特征 ,叙述了减小二次干扰的有效防护措施     

处于临界状态下功率因数校正电路的分析

介绍了一种工作于临界导电模式的交错式Boost PFC电路的拓扑结构，分析了其工作原理和参数设计，并且给出了仿真和实验结果。     

基于改进S变换和ICA的相关源分离方法

含有同频成分的机械振源信号不满足统计独立条件,无法直接采用传统盲源分离方法进行分离与识别,为解决该问题,提出了一种基于改进S变换(modified S-transform,简称MST)和独立成分分析(independent component analysis,简称ICA)的相关源分离方法。首先,通过改进S变换对观测信号进行时频化处理,利用相关成分在时频域中实部和虚部的向量夹角,识别并剔除混合信号中的相关项,保证新的观测信号满足独立性条件;其次,以负熵为独立性测度,基于快速固定点独立成分分析进行分离矩阵估计;最后,将该矩阵用于最初的观测信号,从而分离出振源信号,定量计算各个振源的贡献比。通过仿真和实例分析验证了该方法在相关性振源分离中的有效性。     

一个前向安全的基于身份的代理签密方案

借鉴Chen和Malone-Lee提出的基于身份的签密方案的思想,利用双线性对的特性构建出一个基于身份的代理签密方案。该方案既保持了基于身份签密的优点,又具有代理签名的功能,只有指定的接收者才能从密文中恢复消息,验证代理签名的有效性。与已有的方案相比,该方案同时具有前向安全性和公开验证性;并且新方案更适于应用。