新颖除草剂Pyriftalid

Pyriftalid 为先正达公司1999年开发的新颖除草剂。其于1990年申请专利,于2001年最早报道,主要用于水稻田。1.理化性质 Pyriftalid 为该除草剂的通用名,其试验号为:NOJ-100、CGA279233。化学名为:(RS)-7-(4,6-二甲氧基嘧啶-2-基硫代)-3-甲基2-苯并呋喃-1(3H)-酮     

制备方法对Pr0.6Sr0.4FeO结构与性能的影响

采用甘氨酸-硝酸盐、Pechini、柠檬酸-硝酸盐以及尿素-硝酸盐等4种不同的湿化学方法,制备了Pr0.6Sr0.4FeO3-δ复合氧化物粉体.用X射线衍射分析了材料中钙钛矿物相的形成过程及其与中温电解质的化学相容性.用扫描电镜研究了样品的微结构.结果表明不同方法得到的素坯经1 000℃煅烧2 h即形成钙钛矿结构的固溶体.Pechini法制备的非晶产物煅烧后钙钛矿物相的纯度最高.素坯经1200℃煅烧2 h,所得陶瓷体的总气孔率均为43%～49%;体积密度以柠檬酸-硝酸盐法粉体的样品最高,甘氨酸-硝酸盐法最低.在室温到800℃的温度范围内,Pechini法制备的陶瓷体的热膨胀系数为12.15×10-6/K,与电解质Sm0.2Ce0.8O1.9(SDC)及La0.8Sr0.2Ga0.8Mg0.2O3-δ(LSGM)的数值一致.X射线衍射揭示产物与中温电解质SDC及LSGM具有良好的化学相容性.     

组合化学、庵原化学的棉田用除草剂在美国登记

日本组合化学、庵原化学及美国杜邦公司联合开发的棉田用除草剂Staple(代号KIH-2031)于1995年9月28日在EPA(美国环保局)获得登记,将在明春销售。 作为组合化学、庵原化学公司的全球战略的一环,她们早已采取合作开发新农药,其中在数年前就与杜邦公司合作进行开发这次登记的棉田用除草剂。     

碳化硅陶瓷的高温疲劳断裂特征及断裂机理

研究了烧结碳化硅在１２００℃和１３７０℃高温条件下的动、静疲劳性能，结果发现由于烧结密度较低，材料的抗弯强度不高，但高温疲劳强度没有明显下降，并且动、静疲劳性能相近。断口观察和缺陷“冻结”分析表明在最大拉应力区附近的烧结缺陷的尖角处常是裂纹源，在此处萌生的裂纹沿烧结缺陷联结成为主裂纹并导致断裂。最后作者提出了陶瓷材料高温疲劳损伤的杂质空穴复合作用机制。     

新型双环[4,1,0]-2,4-庚二酮衍生物的合成及除草活性

自1992年捷利康（Zenaca公司）将磺草酮投放市场以来,干扰HPPD（4-羟基苯基丙酮酸双氧化酶）的三酮型除草剂研究非常活跃,除草剂甲基磺草酮（先正达公司,2002）随之商品化,最近,termbotrione和tefuryltrione等除草剂也正在开发中。新颖的三酮类水稻田除草剂双环磺草酮（SDS Biotech,2001）——烯醇硫醚型HPPD抑制剂,已经投放市场。双环磺草酮是一种特异性除草剂,     

公路路面作业特种设备机械性能改良及应用

沥青路面施工和养护设备属于特种机械,其机械性能直接影响道路的质量,在实际的施工和养护过程中,对机械性能进行高效的改良并合理应用,对提高路面的质量和使用寿命具有相当大的现实意义。     

基于储热释放的方形锂电池内部热参数测试

方形锂电池是卷芯和外壳组成的非均质结构,卷芯导热系数及其与外壳换热系数是影响散热的关键参数,目前缺乏直接测试方法。提出利用电池储热构造热源,通过冷却面温度变化触发非稳态传热,使用热成像记录外壳温度沿传热方向空间分布及其时间演变,代入三维非稳态传热反演模型,同时计算卷芯面向、纵向导热系数,以及卷芯与外壳底部、最大面换热系数。搭建测试装置,对两种方形锂电池进行多次实验检验重复性,卷芯导热系数测试相对标准差在5%～10%之间,对3种非均质标准样品测试检验准确性,相对偏差小于5%。该方法提供一种适用于非均质样品传热特性实验评估的手段,修改样品模型后也可用于圆柱形锂电池等其他非均质样品。     

基于遗传因子理论的列车造型迭代设计方法

为满足列车设计升级需求,将遗传因子理论与轨道交通工具设计相结合,提出一种基于遗传因子理论的列车造型迭代设计方法。以某有轨电车造型设计为例,将列车造型分为侧视特征群和前视特征群,并运用造型分析法对其显性因子进行提取,将提取出的显性因子作为初始形状输入形状文法中,依据形状文法推演规则库和设计约束进行侧视和前视特征形状推演,从而生成下一代列车造型设计方案。通过实例验证了方法的可行性,可在较短周期内产生系列化列车造型设计方案,并在保持品牌形象识别的同时有效指导列车造型创新设计。     

刀具-切屑接触区的应力分布建模方法研究

刀具-切屑之间的接触区特性对切削过程中的切削力、切削热及刀具磨损等均有较大影响。利用UMT-2高速球-盘摩擦试验机进行硬质合金球(模拟刀具)和Al7050-T7451(模拟工件)的摩擦试验。测量摩擦后得到的沟槽三维形貌和硬质合金球上的磨痕形状,对硬质合金球和Al7050-T7451盘之间的三维接触应力状态进行分析计算,进而建立考虑相对运动速度和接触应力的滑动摩擦因数表达式。提出刀具-切屑接触区几何尺寸和应力分布的计算方法,设计正交车削试验测量主切削力和吃刀抗力,进而通过计算获得不同切削速度下的刀具-切屑接触长度、接触长度上黏结区的长度、以及黏结区、滑动区长度之比,从而量化不同切削条件下刀具-切屑的接触状态。     

[车辆工程与测控]基于增强磁场涡流的高速轨道缺陷检测方法

在高速轨道运输领域中,电涡流检测以其非接触、易实现自动化等特点,被广泛应用于钢轨表面缺陷的检测,然而,由于趋肤效应的存在,涡流检测很难探测出内部伤损。提出了一种增强磁场涡流以抑制趋肤效应的方法：在涡流检测线圈之上增加一个通入直流电流的U形电磁铁,用磁轭导磁到钢轨以增强磁轭下的磁场。通过ANSYS软件进行有限元仿真,分析了增强磁场后涡流渗透深度的改变,同时仿真研究了磁轭的提离和间距对检测效果的影响。搭建了高速轨道检测的实验平台,进行了增强磁场涡流实验,结果表明,适当地增大背景磁场能够使涡流检测到深层次的缺陷并可以提高检测信号的信噪比。