钒钛磁铁矿金属化球团固结机理研究

以转底炉工艺为基础,在实验室模拟条件下,研究了钒钛磁铁矿金属化球团的固结机理。讨论了配碳量(C/O)、还原温度、还原时间对球团金属化率和抗压强度的影响,确定了金属化球团的固结机理。研究发现:钒钛磁铁矿金属化球团的抗压强度主要与金属铁相的数量和形态以及金属化球团内孔隙的大小有关;金属化球团孔隙的大小主要取决于配碳量高低和脉石所形成的渣相对金属化球团内部孔隙的填充状态;金属铁相的数量和形态则取决于金属化球团的还原程度。随着还原温度升高和还原时间延长,金属化球团内部金属铁相密集度增加,渣相流动性改善,从而导致金属化球团孔隙减少且变小,球团强度增加。     

高温高盐油藏泡沫驱稳泡剂抗盐性评价

泡沫在三次采油中的研究已有30多年的历史,并被应用于现场,取得了一定的成效。针对高温高矿化度油藏的特征,在80℃下,分别在不同类型及其浓度的盐溶液中,对几种稳泡剂的抗盐性进行了评价,筛选出了抗盐性能最佳的稳泡剂HXYP。0．2%稳泡剂HXYP+0．2%起泡剂HXY-1泡沫体系在80℃下抗NaCl、CaCl_2以及NaCl和CaCl_2混合盐的浓度分别达到16×10~4mg/L、4×10~3mg/L、14×10~4mg/L。     

大型加砂压裂在川西难动用储层Js21的先导性试验

川西沙溪庙组储层具有低渗致密的特点,低渗致密气藏改造需要造长缝,增加施工规模是最有效的途径。川孝490D井位于川西新场构造北翼,新场Js21储层属于难动用储层,压后返排困难,常规压裂改造后效果均较差。川孝490D井Js21砂体垂厚18.8m,孔隙度为14.9%、渗透率1.37×10-3μm2,砂体展布范围宽,泥页岩隔层厚度大,盖产层之间地应力差明显,具备大型加砂压裂的基础和条件,由于该井是定向井(最大井斜角为39°)且目的层最大井斜角为28.2°,极大地增大了施工的难度。因此,压前通过测试压裂和分析,并运用FracPT压裂设计软件对施工参数进行设计和优化后,对该井Js21储层实施了81m3大规模加砂压裂先导性试验,同时采用支撑剂段塞、斜坡式线性加砂、全程液氮伴注等工艺,加砂强度达到4.31m3/m,平均砂比为25%、排量4.0~5.5m3/min、入地液量541.3m3,压后返排率达到90%,该层射孔后获天然气0.2×104m3/d,压后获得天然气无阻流量1·7×104m3/d。Js21储层大型加砂压裂的成功实践为高效、经济开发川西低渗致密储层提供了可靠的技术保证,也为同类型气藏勘探与开发提供了宝贵的经验。     

宣纸工艺对国画发展的促进研究

国画作为我国传统文化的重要组成部分,长久以来凭借其独特的表现形式和丰富的文化内涵深受国内外艺术家和艺术爱好者喜爱。宣纸特殊的生产工艺和卓越的性能为国画技法的发展提供了丰厚的物质基础。随着时间的推移,宣纸工艺经历了从传统到现代的变革,使国画在材料和技法上获得了更多发展的可能。因此,文章研究了宣纸工艺对国画发展的促进作用,以期为国画的发展提供参考和借鉴。     

定向井压裂特征及原因分析

为了减小定向井的压裂施工难度,提升定向井增产效果,对定向井压裂中表现出的特征进行了研究和分析.定向井压裂通常表现出以下特征:施工泵压较直井高;施工难度较直井大;压后效果普遍较直井差;当井筒方位与地应力场最大水平主应力方向垂直时,施工难度更大,并易砂堵.研究分析其原因有:裂缝空间转向、近井效应和多裂缝的形成造成定向井压裂施工难度大和压后效果普遍较直井差;井筒方位与最大水平主应力方向垂直时,压裂中更易产生多裂缝且很难形成单一的主裂缝,导致施工难度极大、易砂堵.研究为正确实施定向井压裂和提高单井产能提供了技术支持,同时为定向井储层改造工艺技术进步奠定了重要基础.     

气井高能气体压裂裂缝系统动力学模型研究

结合燃爆气体动力学、岩石力学、流体动力学和渗流力学的基本原理,建立了高能气体压裂过程中气井射孔孔眼泄流、裂缝内流体压力分布、裂缝壁面流体渗漏、裂缝起裂判据以及裂缝延伸速度等相关的动力学模型,由此建立了高能气体压裂过程中裂缝系统延伸的气/液/固耦合动力学模型,为精确模拟高能气体压裂过程中的裂缝形态变化提供理论基础.     

热特性方法在动力电池快充性能研究中的应用

提出了使用热特性研究的方法研究动力电池快速充电性能。对比了不同充电方法下电压曲线的不同,发现充电电流越大,电池极化越严重,当在恒流充电中添加间歇或者反向脉冲时,能够一定程度上降低电池极化。使用加速绝热量热仪研究了不同充电方法下电池的温升情况,发现温升曲线能够比电压曲线更清晰地反映出不同充电方法的差异。电池的极化以及副反应的热效应都能够反映在电池充电过程中的温升曲线以及放热速率曲线中。     

添加城市污泥对烧结过程及烧结矿质量的影响

首先通过化学分析和热重分析等方法对城市污泥的主要化学成分及燃烧特性进行分析研究。并将城市污泥按照质量分数为0%、3%、6%和9%的比例分别添加入烧结原料中,研究添加城市污泥对烧结过程主要技术经济指标、烧结矿物相组成及机械强度的影响。结果表明:污泥的燃烧热值为5 325.66kJ/kg,即1kg污泥相当于0.182kg标准煤,污泥的添加有利于减少烧结燃料的使用。随着烧结原料中污泥添加量的增加,烧结矿中铁酸钙含量呈现先增大后减小的趋势。当添加污泥的质量分数为6%时,烧结矿中铁酸钙含量达到最大值。当添加污泥的质量分数小于3%时,随着污泥的加入,烧结矿的烧成率、成品率、利用系数、落下强度以及转鼓指数都逐渐提高,之后均开始缓慢降低;而垂直烧结速度随着污泥的添加量的增加,呈现先减小后增大趋势,在添加污泥的质量分数为3%时达到最小值。     

初始位相对圆偏振激光脉冲与电子对撞运动轨迹的影响

通过理论推导出全时间运动方程以及高能电子全空间运动方程,研究激光脉冲初始位相对高能电子运动轨迹的影响。模拟周期量级激光脉冲同步辐射电子运动过程,通过改变激光脉冲的初始位相,可以得出不同初始位相对电子的运动轨迹的影响很小,可以基本忽略,进而为研究初始位相对激光脉冲与高能电子对撞辐射特性的影响提供了有力支持。     

重载交通公路桥梁设计中关于车辆载荷的分析

公路桥梁设计的最主要依据和技术指标是车辆载荷,车辆载荷的大小直接关系到公路桥梁的实际承载能力和经济价值。本文主要围绕重载交通公路桥梁设计前对车辆荷载的调研、重载交通公路桥梁设计时对车辆荷载的分析以及重载车辆荷载的改进分析进行论述,以期为相关研究人员提供参考。