激光冲击对中高温服役条件下镍基合金K417显微硬度的影响

为研究中高温环境下的激光冲击强化效果,采用功率密度8.5GW/cm2、脉冲宽度10ns的强激光对K417镍基合金冲击改性,利用维氏硬度法测试其在700℃、800℃、900℃保温后的显微硬度值。结果表明中高温保温后,激光冲击硬化效果有所减弱,但不同温度下激光冲击区域的平均硬度均明显大于未冲击区域;深度方向硬度近似呈指数形式衰减,硬化层深度随温度的增加呈减小趋势;单个光斑径向硬度分布与激光空间分布特性导致的等离子体冲击波不均匀相关。研究表明在800℃以下,激光冲击有效提高了K417的综合性能指标。     

激光冲击对耐热钢高温疲劳寿命的影响

对00Cr12耐热钢试样进行激光冲击强化处理,并在25、400、500和600℃条件下进行疲劳拉伸试验,测量不同温度下拉伸时试样的力学性能,分别用单侧容限因数法和二维Weibull分布法进行疲劳安全寿命估算并比较。结果表明,经过激光强化后,试样的屈服强度和弹性模量都得到较大提高,并随着温度的升高而增加;温度对耐热钢的寿命有很大影响,随着温度的提高,疲劳寿命显著降低;单侧容限因数法能得到一个确切的疲劳安全寿命估算值,而二维Weibull分布法则得到一个疲劳安全寿命值的取值范围,二维Weibull分布法更具有工程适用性。     

激光冲击对金属板料裂纹的影响模型

研究了含有裂纹的金属板料在激光冲击波载荷作用下裂纹尖端应力强度因子和裂纹扩展速度的变化,利用断裂力学理论,对激光冲击加载下裂尖参数计算模型进行优化,采用应力强度因子叠加法,将外加载荷引起的应力强度因子和激光冲击后残留的残余压应力引起的应力强度因子叠加,推导出下裂纹尖端应力场强度因子表达式,由此可精确计算出金属板料的裂纹萌生寿命和裂纹扩展速度,实验验证了航空钛合金Ti6Al4V激光冲击后残余应力对裂纹扩展速度的影响,从而建立了激光冲击作用对板料裂纹扩展的影响的理论模型。     

包装容器密封结构多组分气体泄漏渗透计算方法

目的建立含气体泄漏及渗透的橡胶圈密封包装容器内多组分气氛浓度场计算方法。方法分析了密封圈结构密封容器多组分气体内外交换方式及其计算方法,在此基础上建立了密封器内多气体组分变化规律的微分方程数值解方法以及CFD(计算流体力学)方法,并计算模拟了较长时间内容器气氛变化情况。结果两种方法均可对包装容器密封结构多组分气体的泄漏和渗透进行较好的模拟,在贮存40 d时,两者的计算结果差异不大于3.2%,其中,CFD计算方法在处理多组分浓度分布方面具有天然的优势,并且计算结果更合理。结论建立了考虑泄漏、渗透的密封容器内多组分气氛变化规律计算模拟方法和多组分气体浓度场变化规律数值模拟方法。     

《基于磁流变隔振技术的某型越野救护车乘卧舒适性试验与分析》

针对某型越野救护车,研发一套磁流变隔振系统。通过应用和试验,获得在不同道路条件、不同车速下,上、下担架层卧姿人体头部、臀部的加速度均方根值,进而获得相应的卧姿人体全身振动加权加速度均方根值。试验结果表明,该隔振系统可有效改善该型越野救护车的乘卧舒适性。     

一种应用于救护车辆的磁流变减振器的实验研究

磁流变减振器是一种可实现半主动控制的理想减振装置.本文对救护车辆的磁流变减振器进行了实验研究,分析了不同振动状态和输入电压下减振器的示功特性和速度特性.实验表明,磁流变减振器具有良好的阻尼可控特性,是理想的救护车辆减振控制装置.     

燃烧优化调整防止锅炉结焦

文章通过对京能康巴什热电有限公司1、2号机组锅炉长期燃烧调整和观察锅炉的结焦情况,从燃料性质、燃烧器切圆调整、炉内温度场分布和配风调整等多方面进行调整分析,根据理论数据分析和实际结焦情况进行对比,总结出一些防止炉膛结焦而造成机组故障停运的方法,并在实际生产工作中取得显著成效,为锅炉安全和经济稳定运行提供基础。     

客车空气弹簧悬架边界条件模拟与试验验证

针对客车车架强度分析时空气弹簧悬架边界条件难以设置的问题,提出使用等效静态载荷法进行悬架模拟的思路。分析空气弹簧刚度的非线性和双横臂独立悬架的机构模型,建立整车多体动力学模型,计算多工况下车架与空气弹簧悬架连接位置处的受力,求解得到等效静态载荷并施加到有限元模型中,添加辅助约束完成边界条件设置;对车架进行多工况下的强度分析,比较不同工况下车架的应力分布和最大应力出现的位置。搭建试制样机的动态测试平台,对比仿真结果与试验结果,验证模拟方法的有效性。     

东锅300MW循环流化床锅炉掺烧煤泥技术探讨

主要针对2×300MW流化床机组,通过掺烧煤泥对锅炉各项指标所产生的影响进行了试验和分析,试用效果良好,希望对流化床锅炉更好的掺烧煤泥有一定的借鉴意义。