深圳华侨城欢乐海岸

1概述深圳位于中国南部,与香港隔海相望,于1979年被划为经济特区,是中国改革开放的试验城市。截至2010年,深圳人口从1982年的35万增长至超过1000万,随着人口的激增,人们对可开发土地的需求不断增大,从而导致深圳湾被多处填海,以建设更多的海滨房地产。其中一个填海区域则毗邻由深圳华侨城股份有限公司(OCT)开发的新兴城市副中心,于2009年被定为重点发展区域。设计团队设计出一个平衡的总体规划,既满足了客户的经济目标,亦为深圳创造一个新型公共市民开放空间,还能重建土地扩充时所损害的生态环境。SWA负责对该项目场地的总体规划和景观概念,方案,扩初,施工图审核和现场施工监理,深圳市北林苑景观及建筑规划设计院是景观施工图的当地合作单位。     

直升机分布式自动飞行仿真平台设计与实现

针对直升机飞控平台结构混乱的问题,基于VS和Qt开发平台,提出并建立了分布式交互飞行仿真系统和软件环境。建立了直升机非线性模型并完成飞控系统设计,验证其准确性;完成飞管系统各模块的研究和设计,实现直升机全自动飞行。仿真结果表明:所设计的分布式自动飞行仿真平台结构清晰,各模块分工明确,可优化直升机各项工作,确保直升机平台协调运行。     

结构损伤识别中的广义残余力向量差法研究

采用矩阵摄动有限元方法,给出了结构损伤识别方程.为减小模型误差和测试误差对损伤识别结果的影响,利用残余力向量对损伤单元的敏感性,提出了广义残余力向量差的概念.为提高损伤识别结果精度和计算效率,联合采用广义残余力向量差定位与频率变化定量的结构损伤识别方法,先运用广义残余力向量差来初步确定损伤位置,再根据频率摄动运用测试精度较高的频率筛选计算损伤程度并确认损伤位置.实例证明,即使考虑测试误差,该方法仍然可以实现对损伤位置和程度的快速准确识别,具有较强的噪声鲁棒性.     

基于通道参数估计的多输入多输出雷达定位

针对统计MIMO雷达定位精度和目标分辨力不高的现状,提出基于收发通道参数估计的高精度MI-MO雷达定位方法。与传统做法不同,该方法采用共轭信号延迟发射模式,处理回波数据时首先估计MIMO雷达虚拟通道的系数,再利用估计结果修正目标参数估计模型,对目标实施定位。理论分析和仿真结果均表明:该方法极大地提高了统计MIMO雷达的定位精度和目标分辨能力,充分开发了大间距配置MIMO雷达参数估计的潜能。     

某型柴油机润滑油磨粒定量分析实验研究

在某型船用柴油机400 h可靠性试验过程中,综合运用铁量仪、磁力法、油料原子发射光谱仪对试验各阶段油样磨损颗粒进行定量检测。试验进行约360 h时,发现润滑油中磨粒含量明显增加,判断柴油机发生了异常磨损。及时将柴油机停机,进行拆机检修,发现轴承等部件磨损严重,验证了油液分析结果。分析对比了上述磨粒检测方法的特点,给出了切实可行的磨粒监测建议。     

储层细分改善低渗油藏开发效果

针对低渗透油藏存在问题,剩余油分布类型及特点,结合生产实际,提出治理思路。油藏取得了良好的开发效果。为同类油藏的开发提出了宝贵经验。     

分子质量调节剂对丙烯酸酯乳液压敏胶性能的影响

采用预乳化半连续聚合法,合成了丙烯酸酯乳液压敏胶。探讨了叔十二烷基硫醇、2,4-二苯基-4-甲基-1-戊烯、乙二醇以及异丙醇等分子质量调节剂对压敏胶聚合稳定性、黏度、初粘性、持粘性和180o剥离强度的影响。结果表明,叔十二烷基硫醇和异丙醇对压敏胶的性能影响较大,2,4-二苯基-4-甲基-1-戊烯和乙二醇的影响较小;随分子质量调节剂用量增大,压敏胶的初粘性增大,持粘性和180o剥离强度先增大后降低,黏度先降低后又增大;加入2,4-二苯基-4-甲基-1-戊烯和异丙醇的乳液压敏胶聚合稳定性随分子质量调节剂用量增大而变差,加入叔十二硫醇的乳液压敏胶的聚合稳定性则随用量增大先变差后又增强,而乙二醇则与之相反。     

毫米波检波器小信号检波特性分析

检波器是毫米波接收系统最常用的部件。对检波器的检波特性进行全面分析和测试验证,是研究接收机性能指标的一个重要前提。通过严格的理论分析和推导,论述一种毫米波检波电路在小信号下产生的振荡现象原因,并提出改进方法。     

钢渣基复合充填胶凝材料开发及配比优化

由于钢渣具有难磨、活性低、体积膨胀性等特性,目前尚未得到充分利用。为提高钢渣利用率,以某铁矿选矿全细尾砂为骨料,利用矿山周边的钢渣、矿渣、脱硫石膏等固废资源协同开发新型低成本充填胶凝材料,并进一步优化配比。首先,对试验材料进行物化分析,在此基础上进行胶凝材料配比试验及配比优化试验,确定充填胶凝材料配比;其次,进行充填体胶砂强度验证试验和料浆稳定性测试,以分析强度、泌水率和分层度的影响规律;最后,进行二次多项式逐步回归分析,并以充填成本为优化目标建立料浆配比优化函数关系式,得到细尾砂骨料钢渣基复合充填胶凝材料优化配比为钢渣粉∶脱硫石膏∶矿渣粉=4∶1∶5,当料浆浓度为64%、胶砂比为1∶5时,其胶结体强度远高于PO.42.5水泥,成本低于PO.42.5水泥约35%。研究成果可为冶金矿山绿色清洁生产提供新的途径。     

基于普氏冒落拱理论的矽卡岩型底部结构支护优化研究

针对某铁矿复杂破碎大水矽卡岩型底部结构节理裂隙发育、岩石强度低、遇水易膨胀,以及现有锚网喷支护方式效果不理想等难题,本文展开支护参数优化研究。首先根据室内膨胀性试验确定矽卡岩岩体物理化学性质,其次以普氏冒落拱理论为巷道支护原则,采用理论计算与数值模拟方式确定矽卡岩底部结构支护参数,最后通过现场监测分析确定矽卡岩底部结构合理的支护参数合理性。室内膨胀性试验表明,现场矽卡岩中的黏土矿物遇水极易膨胀,20 h吸水后膨胀率达到85.06%。数值模拟结果表明,增加预应力锚索后巷道变形量明显变小,由30 d巷道收敛现场监测结果可知,顶底板及左右帮位移累计量仅为52 mm和39 mm。研究结果表明,矽卡岩型巷道开挖后应迅速进行素喷工序封闭,素喷+锚杆+预应力锚索联合支护技术可以有效解决某铁矿底部结构巷道围岩稳定控制难题,保证出矿进路在使用期限内的基本稳定和矿体安全高效回采及主要穿脉的长期稳定。