纯钛粉末室温单道次等径角挤压变形行为

应用Deform-3D V6.1软件,对室温下纯钛的等径角挤压(ECAP)过程进行有限元模拟,研究试样的等效应变分布情况;并采用两通道夹角φ=90°、外圆角ψ=60°的模具,在室温下实现粉末烧结纯钛单道次ECAP变形,研究挤压后试样不同部位的显微组织和性能,以及等径角挤压对粉末烧结纯钛致密化的影响.模拟结果表明:变形主...     

面向对象设计中的DIP原则及其应用

描述了在面向对象设计中设计者应遵循的原则之一－DIP（The Dependency Inversion Principle)，首先通过和传统结构化软件结构的对比，详细描述了DIP的核心思想，并且讨论了在应用中如何使用此原则设计出灵活的、可重用的软件结构，然后通过模板方法模式以及一个管理组件的设计分别分析了DIP在设计模式和COM中的应用。     

榆林店拦河闸加固工程防洪影响评价

2019年8月10日,流域内遭遇"利奇马"台风,出现有气象记载以来历史最大降水,形成超标准洪水,临朐榆林店拦河闸(坝)工程水毁严重,橡胶坝段和泵房以及调节闸冲毁,主体结构功能丧失,河床下切.为恢复该坝功能,继续发挥生态和社会效益,对该橡胶坝进行除险加固.本文对水橡胶坝除险加固中对上、下游河势及建筑物影响进行分析,为类似...     

Q345－Zr－Q345焊接接头显微组织和纳米压痕研究

为了评价Zr与Fe之间的焊接性能,对焊缝中可能存在的金属间化合物的种类、分布以及性能进行了研究。采用钨极氩弧焊（TIG）方法对Q345低合金试板进行了以纯Zr作为填充金属的熔焊连接试验,并采用纳米压痕技术建立了焊缝典型组织和力学性能之间的依存关系。结果显示,Zr焊缝与Q345基体相连处主要由层片状共晶组织组成（α－Fe+Fe2Zr）,该区域中Fe元素含量较高;焊缝中部区域主要由Fe2Zr胞状树枝晶组成,少量FeZr2组织分布在Fe2Zr胞状枝晶间;在Fe2Zr富集区域出现了裂纹。纳米压痕测试结果表明,Fe2Zr金属间化合物的硬度较高,平均硬度值达到20.1 GPa;层片状共晶组织（α－Fe+Fe2Zr）的硬度值相对较低,平均硬度值为6.8 GPa;FeZr2化合物的平均硬度值为8.9 GPa。Zr焊缝断口呈现出明显的枝晶形貌,EDS结果表明,这些枝晶主要由Fe2Zr金属间化合物组成。     

电力电子集成模块中压接结构及其电接触特性

提出了一种在电力电子集成模块内使用的簧片压接互连工艺,该工艺具有很高的长期可靠性,核心是使用铍青铜制作的弹簧,该弹簧不仅提供足够的压接力,同时还实现可靠的电气连接。压接工艺具有十分优良的抵抗热应力的能力,并且工艺流程也很简单。研究了压接工艺的电接触特性。基于该工艺研制了一个4 kW的半桥集成模块,并通过温度循环实验和功率考核实验证明了工艺的可行性。     

独立型光储直流微电网协调控制策略

针对独立型直流微电网中光伏微源输出功率的波动性以及负荷变化的不确定性,提出了一种基于自抗扰的混合储能系统控制策略,通过利用扩张状态观测器以及非线性误差反馈控制律对系统扰动进行实时估计并产生反向补偿信号,以实现对系统扰动的直接整体削减。在MATLAB/Simulink中搭建了含光伏微源、混合储能系统的独立型光储直流微电网模型,建立了两种运行模型下系统协调控制策略,通过仿真分析验证了所提控制策略对于提高系统的动态响应速度和抗干扰能力的有效性和可行性。     

波浪荷载作用下导管架海洋平台利用TLCD的振动控制

海洋平台是海洋能源开发的基础设施,除了安全性、稳定性要求之外,其舒适性也是倍受关注的问题之一.调液柱型阻尼器(tuned liquid column damper简称TLCD)通过液体在柱内的晃动从而消耗输入到平台结构的能量,以达到减小平台结构响应的目的.文中对安装有调(TLCD)的导管架海洋平台进行了振动控制分析.假设波浪荷载模型分别为高斯平稳白噪声过程和波浪谱模型,利用随机振动理论对不同的波浪荷载模型分别进行TLCD的参数优化,从而比较平台结构位移响应的减振率.为了更好地反映实际波浪特点,在采用波面谱的同时引入波浪的方向谱,比较计入波浪方向分布对结构响应控制的影响.     

基于IGDT的含广义储能的独立直流微网日前优化调度

微电网的能量管理与优化调度作为构建新型电力系统的重要环节,提高其可再生能源的消纳水平、降低源荷不确定性风险以及优化系统运行成本具有重要意义。因此,文中提出一种基于信息间隙决策理论(information gap decision theory, IGDT)的含广义储能的独立直流微电网日前优化调度模型。首先,构建含超级电容的混合储能系统,以降低蓄电池运行成本,将具备虚拟储能特性的柔性负荷与混合储能相结合,形成广义储能,充分发挥微电网系统内灵活性资源特性;其次,考虑系统风光荷不确定性,引入IGDT模型,在确定性模型基础上建立风险规避策略下的鲁棒模型和风险投机策略下的机会模型,从2种决策角度追求降低风险与最大化收益;最后,基于算例仿真分析,证明该调度策略在降低微电网运行成本的基础上可量化不确定性因素对系统调度决策的影响,验证了模型的有效性和可参考性。     

支持动态编辑的交通路网语义建模方法

针对现有交通路网语义建模方法不支持新增道路、道路加宽/变窄、潮汐车道设置、 道路连通性设置等路网交通属性动态编辑修改的问题,提出了一种支持动态编辑的交通路网语 义建模方法。通过分析路网内正常路段和交叉路口之间的耦合关系,给出了由传统 Lane、路口 Lane,Link,Connection,Intersection 以及 Road 等组成的具有层次耦合关系的路网语义数据。 只需输入道路中轴线数据,上述语义数据即可全部自动生成。路网交通属性动态编辑修改后, 只需对相应路段和相连路口语义进行解耦重新计算即可完成路网语义数据的动态更新。实验结 果表明,只需要输入道路中轴线矢量数据和道路宽度数据,该方法即可准确、高效地完成交通 路网语义建模,并且支持路网交通属性的动态编辑且可以实现交通相位的自动生成。     

安装于跨海桥梁下部结构的竖轴潮流能水轮机水动力性能研究

文章采用物理模型实验和基于Fluent的二维数值模拟方法研究了竖轴水轮机安装在典型桥梁下部结构(单圆桩、圆端形墩台、四圆桩)且相对尺寸发生变化时,水轮机水动力性能的变化情况.研究结果表明:与桥梁下部结构组合后,竖轴水轮机的能量输出显著提升,单圆桩提升幅度最大,圆端形墩台次之,四圆桩最小;单圆桩和圆端形墩台相对水轮机尺寸...