四千马力柴油机车B型球墨铸铁曲轴圆角区“黑点”缺陷形成机理的研究

本文采用电子扫描研究了球铁曲轴园角区黑点缺陷的性质;借助电子计算数字模拟的方法查明黑点缺陷产生的机理;通过实体曲轴解剖完全证实上述研究、分析结果.最后采用减少加工余量、按放衬砂串水冷铁、控制碳当量在4.6~4.7%、加强孕育效果、提高铸型紧实度等措施,消除了曲轴园角区黑点缺陷.     

9Cr2Mo钢冷轧辊断裂分析

本文所介绍的9Cr2Mo钢冷轧辊断裂事故,起因于中心孔部位的分层断口缺陷和针孔。而分层断口的形成,则与钢中碳化物沿奥氏体晶界大量析出有关。     

CdZnTe Crystal Growth by Vertical Gradient Freezing Method

ＣｄＺｎＴｅＣｒｙｓｔａｌＧｒｏｗｔｈｂｙＶｅｒｔｉｃａｌＧｒａｄｉｅｎｔＦｒｅｅｚｉｎｇＭｅｔｈｏｄＨｏｕＱｉｎｇｒｕｎ；ＷａｎｇＪｉｎｙｉ；ＤｅｎｇＪｉｎｃｈｅｎｇ；ＤｕＢｉｎｇ，（侯清润）（王金义）（邓金诚）（杜冰）；ＬｉＭｅｉｒｏｎｇａｎｄＣ...     

沸腾炉平皮带喂料机投料量的测定

我厂硫酸设计能力是10000吨/年。关于沸腾炉平皮带喂料机投料量的测定,最初采用测料层的高度,预先标定好一定的高度代表一定的投矿量。有时采取在规定的一定的时间内取料称重,然后求得单位时间的投料量。我们发觉这两种方法得出的结果往往不一致,甚至悬殊很大。分析原因,是由于测料层高度的方法忽视了料层密度的变化。这种变化是因料的各种成份含量的不同和皮带上贮料斗料量的多少以及粒度等因素引起     

我国规模最大的MIBK生产装置建成投产

我国目前规模最大的1.5万t·a-1甲基异丁基酮(MIBK)生产装置日前在吉林市正式建成投产。中国石油吉林化学工业集团公司拥有MIBK生产技术的自主知识产权,其生产装置已实现达产达标。MIBK是一种性能优良的中沸点溶剂,主要作为粘合剂、合成树脂、橡胶和胶乳的溶剂。此前我国MIBK总生产能力仅约为0.25万t·a-1,且装置开工率很低,约为4%。近年来国内MIBK的年需求量在2万t左右,且需求增长很快,只能依靠进口。该装置投产后已生产出0.1万t产品投放市场。目前,该厂正积极准备建设第2套1.5万t·a-1的MIBK生产装置,预计于2006年8月建成投产。…     

利用厌氧折流反应系统进行有机废水发酵制氢

以厌氧折流形式的发酵生物制氢反应器进行了连续流有机废水发酵产氢试验研究。反应器由有机玻璃制成,三格室,单格有效容积9.16L。以好氧生物处理系统剩余污泥为种泥,在容积负荷为8.89kg COD·(m~3·d)~(-1),水力停留时间为13.5 h,温度(35±1)℃等条件下,系统启动运行25 d后达到稳定运行状态。系统稳定运行时,总产气量和产氢量分别稳定在59.0 L·d~(-1)和32.0 L·d~(-1)左右。其中,第一格室、第二格室和第三格室的平均产气量及其氢含量分别为14 L·d~(-1)、25 L·d~(-1)、20 L·d~(-1)和50％、60％、50％。系统污泥的比产氢速率为76.64 L·(kg VSS·d)~(-1)。与同类生物制氢反应器相比,厌氧折流发酵生物制氢反应器具有结构简单、运行稳定、操作灵活、容积利用率高、生物持有量高以及运行费用较低等优点,在发酵生物制氢技术领域有很好的开发前景。     

氧化石墨烯的制备及形成机理研究

氧化石墨烯(GO)作为一种石墨烯衍生物,结构中含有大量羟基、环氧基、羧基和羰基等含氧官能团,使其易与其他物质通过相互作用复合,从而提高和拓宽传统材料的性能及应用。GO的结构和尺寸等性质会受石墨氧化过程中制备方法、石墨来源、氧化剂种类、反应条件等因素的影响。针对GO的制备、形成机理、结构控制等方面的研究逐渐引起科研工作者的重视。该文综述近几年有关GO的制备、方法改进、制备过程中涉及到的化学反应和形成机理以及GO结构影响其宏观性能和应用的研究进展,指出确定GO的形成机理和精确控制GO的结构是制约其应用的关键,从工业化生产和可持续性发展的角度对要拓宽和实现GO的应用存在的问题及研究方向进行了总结和展望。     

我国规模最大的万吨级高活性聚异丁烯装置开工建设

我国目前规模最大的万吨级高活性聚异丁烯生产装置，日前在吉化集团公司精细化学品厂开工建设，这标志着国内高活性聚异丁烯系列产品长期依赖进口的局面即将结束。     

冷热交换器的改造——避开露点,防止腐蚀

我厂采用南化设计院119图纸于1974年建成硫酸车间,规模为10,000吨/年。这套装置投产后,酸雾、水份指标不好。冷热交换器(见图1)进口二氧化硫炉气温度低(冬天最低到28℃),换热面积又较原设计大,致使冷热交换器内常出现冷凝酸,使列管下端约200～300毫米的一段易被腐蚀。特别是采用油炉直接加热空气升温后,曾发生过因冷凝酸排放不及时,而使热交换器的三氧化硫出口被封。所以投产以来,因热交换器腐蚀,被迫停车检修五次。