航空发动机高压模拟转子自由模态分析与试验

利用有限元软件对某航空发动机高压模拟转子进行了自由模态分析,并采用锤击法开展了相应的自由模态试验,获取了多种状态的模拟转子模态频率及模态振型参数,通过仿真分析与试验结果对比分析,为航空发动机高压转子的结构刚度设计提供了参考。     

“设计的原点”主题设计沙龙(北京站)顺利举行

2016年1月16日下午,《现代装饰》＂设计的原点＂主题设计师沙龙在北京顺义区临空皇冠假日酒店会议厅举行。本次活动由《现代装饰》杂志社主办,飘菲卫浴协办,邀请来自北京的众多设计师们及各界嘉宾一起齐聚一堂,以＂设计的原点＂为主题,共同探讨室内设计的发展趋势,探讨设计的本质,交流设计的心得。     

基于虚拟实现的电能质量监测系统

介绍LabVIEW与Multisim的基本功能和进行交互仿真的方法,并且基于LabVIEW和Multisim联合仿真虚拟出电能质量监测系统,节省了硬件资源。通过模拟三相电路实现了电压偏差、频率偏差、三相不平衡度及电网谐波分析等电能质量指标的实时监测,最终结果表明基于LabVIEW与Multisim联合仿真的系统测量精度高,准确性好,也可用于其他测量领域。     

二维分形表面电磁散射特性

为深入研究电磁波、光波探测信号与不规则背景表面之间的相互作用机理及物理本质,以便给雷达目标探测、不规则材料表面的探测与遥感提供必要的散射模型,对具有分形维度的二维粗糙表面采用带限Weierstrass函数进行建模,推导了基于基尔霍夫近似理论的二维粗糙面散射场,在HH极化条件下,给出了该分形面的电磁平均散射系数和平均强度系数,通过理论分析和数值计算讨论了粗糙面散射特性与谐波数、入射波波长、面分维等其他参量之间的关系.结果表明,随着分维和谐波数的增大,除镜向反射以外,散射强度的幅值及其旁瓣分量是增大的.为基于表面散射强度重构粗糙面的相关统计参数提供数据.     

基于测地距离的支持向量机分类算法

When dealing with pattern recognition problems one encounters different types of prior knowledge. It is important to incorporate such knowledge into classification method at hand. A very common type of prior knowledge is many data sets are on some kinds of manifolds. Distance based classification methods can make use of this by a modified distance measure called geodesic distance. We introduce a new kind of kernels for support vector machines which incorporate geodesic distance and therefore are applicable in cases such transformation invariance is known. Experiments results show that the performance of our method is comparable to that of other state-of-the-art method.     

永磁悬浮主动驱动质量系统的支撑特性及应用

本文提出了一种永磁悬浮主动驱动质量机构,设计了其结构,它具有无接触、无摩擦、体积小等优点。针对永磁悬浮主动驱动质量机构,分别设计了单向永磁铁和双向永磁铁悬浮系统,并建立了它们的解析模型。通过分析并计算单向和双向永磁铁悬浮系统的磁力,推导出悬浮系统对质量块的支撑系数。在理论分析的基础上,用ANSYS MAXWELL 3D对结构进行了仿真验证,确定了解析模型理论计算的正确性和进一步优化结构的方法。最后,制作了试验装置并开展了试验。试验结果表明,本文双向永磁铁悬浮系统所用20mm*12mm*6mm永磁铁,最大能对质量块提供大约360N悬浮力,验证了永磁悬浮主动驱动质量系统的可行性。     

一类非线性时滞悬架系统的Ｈ∞ 控制

用范数有界的非线性函数表示车辆主动悬架系统的悬架刚度和悬架阻尼的非线性不确定特性,建立一类具有控制输入时滞的非线性主动悬架系统模型.基于线性矩阵不等式,对非线性时滞悬架系统提出一种新的H∞鲁棒控制策略,最优控制车身的垂直加速度、轮胎变形量、悬架动扰度3个系统性能参数,保证闭环控制系统在随机干扰下的稳定性.仿真结果显示了该方法的有效性,大大提高了驾乘汽车的舒适性和安全性.     

再加热炉电气控制与通讯系统设计

针对江苏常宝普莱森钢管有限公司再加热炉的生产工艺要求，结合公司的现场实际生产情况，对再加热炉电气控制与通讯系统进行改造设计。用PLC控制器代替原先的继电器回路；采用基于现场总线PROFIBUS基础上的控制方案，通过组态王软件实现对生产系统的模拟与实时监控功能。提高了控制系统的准确性与可靠性，优化了系统性能。     

基于SRM系统的电动汽车动力驱动方案研究

讨论了纯电动汽车的电机驱动方案,分析了各类驱动系统的特点。阐述了开关磁阻电机的工作原理及作为驱动部件的优缺点,并对由开关磁阻电机构成的电动汽车动力系统驱动方案进行了讨论。