乙腈与氧原子反应的动力学研究

采用Gaussian98从头算程序包,从理论上对乙腈与氧原子反应的动力学进行了研究。在UB3LYP/6—311 G(d,p)水平下优化了反应物、产物和过渡态的几何结构,用UMP4(SDTQ)方法进行了单点能校正,并计算出它们的谐振频率和反应在温度范300-2100℃的速率常数。     

并联电容器元件故障击穿原因分析

并联电容器广泛采用带有内熔丝的油浸电容器,电容器元件击穿是电容器故障的主要形式。电容器元件击穿的机理和原因比较复杂,不同类型的击穿需要采取不同的改进措施。通过解剖大量的故障并联电容器,对元件故障击穿位置进行了分类,结合电容器元件的结构和生产工艺,将元件击穿的位置分为电极端部、圆弧折弯处以及中心位置3个类型。3个类型的击穿位置对应3种不同的击穿机理,针对不同的击穿类型提出了改进措施。     

毛竹半纤维素热解特性研究

采用蒸馏水、2%NaOH和5%KOH从6月龄毛竹竹竿中分级抽提得到水溶性半纤维素HW和碱溶性半纤维素H1～H4。通过热重分析法在升温速率10℃/min条件下分析了这5种半纤维素的热解特性,并对快速热解区建立了一级反应动力学模型。毛竹半纤维素热解主要发生在180～400℃,失重33.91％～42.54％。在终止温度700℃时残渣率均较高,达到34.52%～51.31%。毛竹半纤维素组分活化能均较小,为26.068～51.938 kJ/mol。碱溶性组分的活化能大于水溶性组分的活化能,残留木素越多,半纤维素的活化能和终止温度时的残渣率就越高。     

一种快速测定毛竹半纤维素中糖醛酸含量的方法

采用间羟基联苯比色法测定毛竹半纤维素中葡萄糖醛酸含量,并研究了四硼酸钠/硫酸、间羟基联苯溶液添加量及沸水浴时间对测定结果的影响,建立了适合于毛竹半纤维素中糖醛酸含量的测定条件,同时证明了该方法测定毛竹半纤维素中葡萄糖醛酸的稳定性、可重复性和精密度。     

模糊数学方法在鄱阳湖水质评价中的应用

针对鄱阳湖水质情况,采用了14个具有代表性的监测站点的监测资料,利用模糊数学法对其水质变化情况进行了现状分析及趋势预测.结果表明:应用模糊数学方法能够更客观地反映水体环境的质量状况.同时发现,鄱阳湖的入、出湖及湖区水质整体优良,且有好转趋势;污染物进入湖泊南面后经过稀释、降解,下游水质好于上游;湖泊主要污染物为氨氮、总磷;污染较为严重的站点为乐安河口.     

电力电容器可听噪音声功率级旋转扫描测试方法

电力电容器噪声控制问题越来越引起关注,研究电容器噪音首先需要解决的是噪音的测量问题。本文考虑电容器单元体积小的特点,通过采用一种基于双球面法且测点绕垂直地面半径所在轴旋转测量的方式,设计了电容器声功率的测试方法,并对其相关测试原理进行了分析研究。     

河南省信阳上天梯钙质膨润土矿床地质特征及成矿规律研究

信阳地区近年来对与中生代火山岩有关的非金属矿产的研究较少,对膨润土矿床成矿作用、成矿规律等研究相对薄弱,缺少系统、整体的深入研究。本文通过对上天梯矿区内钠质膨润土矿床的地质特征的研究,初步总结了矿床成矿规律,提高本区膨润土矿的研究程度。矿体赋存于中生界白垩系下统陈棚组和上统周家湾组地层中,成矿作用主要受酸性岩浆喷溢、火山岩脱玻化蚀变和沉积等作用控制,钙质膨润土矿的形成、分布和富集与中生代火山岩、火山基底地层岩性及成矿时期的微地貌的分布有关。     

浅谈盘肠纹在清代女性服饰中的运用

盘肠纹作为最为古老且沿用至今的吉祥纹样,有着其独特的艺术魅力。本文以探究盘肠纹的来源及固有特点及,观其在清代女性服饰这一近代化的传统服饰中的运用形式,旨在寻求传承盘肠纹在女性服饰中的运用。     

Ca2+、La3+掺杂纳米Y2O3∶Eu3+的超声波制备及光致发光性能

采用超声波作用下的均匀沉淀法制备Ca2 、La3 掺杂的纳米Y2O3∶Eu3 荧光粉.通过正交实验研究掺杂浓度、溶液pH、超声功率、反应时间、干燥温度、煅烧温度等因素对其光致发光(PL)性能的影响,得到制备Ca2 、La3 掺杂纳米Y2O3∶Eu3 的最佳条件.结果表明,超声功率、Eu(NO3)3浓度、尿素体积、氨水浓度、煅烧温度是影响样品PL强度的主要因素.Ca2 、La3 离子单一掺杂效果优于两种元素的复合掺杂,最佳条件下制备的Ca2 、La3 分别掺杂的纳米Y2O3∶Eu3 荧光粉的发光性能均显著优于未掺杂样品.     

定子错位型混合励磁轴向磁通切换电机容错控制策略研究

定子错位型混合励磁轴向磁通切换(twisted-stator hybrid axial field flux-switching,TS-HAFFS)电机,具有轴向尺寸短、转矩密度大、调节范围宽、容错能力强等优点,适用于电动汽车驱动系统。为提高电驱动在系统故障状态下的运行性能,基于一台三相6/10极TS-HAFFS电机,提出一种基于恒定磁动势法的励磁绕组容错控制策略,并分别对电枢绕组容错策略和励磁绕组容错策略下TS-HAFFS电机控制系统进行仿真研究与实验验证。仿真与实验结果表明,单相绕组开路故障时2种方法均可维持电机转速、转矩基本不变,保证系统带故障运行的稳定性。相比于电枢绕组容错策略,采用励磁绕组容错控制的TS-HAFFS电机容错控制系统具有更广泛的应用场景和更好的系统性能,适用于电动汽车调速控制。