客车动力组件后横置方案的分析及关键件研发

动力组件后横置驱动对汽车尤其是客车具有明显的优势。通过对客车动力组件的几种布置方案的比较及其后横置的可行性分析,总结了后横置驱动技术的实践经验及存在的问题,提出了其改进方法,该方案在实际使用中取得了良好的效果。     

高速旋转静压支承接头的芯轴动态力学分析

以研究和开发新型的两通道高速旋转静压支承接头为目的,借助大型有限元ANSYS软件,分析了高速旋转静压支承接头芯轴的固有振动特性及谐响应,探讨了旋转接头的动力特性。结果表明:芯轴刚性越大,临界转速越高;在简谐荷载激励下,随着工作频率的增大,芯轴各处的径向动态位移均有不同程度的增加,但均满足芯轴结构的动态特性设计要求。     

企业劳保管理系统的设计与实现

介绍了企业劳保管理系统局域网的建立。以株洲冶炼厂为例，介绍了该局域网的设计、系统构成及主要功能。该局域网由一台服务器、二个工作站及一个远程工作站组成。在WINDOWS 2000的网络平台上，在服务器端，用SQL SERVER 7．0创建数据库；在客户端，用Visual Basic 6进行客户端应用程序的开发。实现了全厂劳保用品发放的标准化管理。     

一种用于设计型专家系统的模糊知识表示与推理模型

根据设计领域模糊知识的特点，提出一种用模糊变量来表示模糊知识的新方法，每个模糊变量包括一系列模糊子集和一个模糊向量，这个模型向量用来描述这一系列模糊子集的隶属函数。在此基础上，提出一种模糊推理模型。该知识表示方法采用了统一的范式，并且具有很强的灵活性，通用性和易实现性，为设计型专家系统工具中模糊知识的处理提供了一种很好的途径。     

基于ESP平台的液压系统故障诊断专家系统的实现

提出并实现了一种用卡诺图来简化规则库、消除异常的方法。全文通过一个液压系统故障诊断专家系统的实例充分验证了ESP系统的方便实用性、稳定性、强大的逻辑推理能力以及良好的知识管理功能。     

谈城市园林中的植物配置原则

合理的植物配置是科学与艺术的完美结合,本文根据城市园林建设中存在的不足,对植物配置概念进行完善,并分析了配置原则,认为城市园林植物群落的构建应结合植物的形态、习性以及设计要求,遵从"生态学"、"艺术性"、"功能性"原则,才能实现生态、观赏、文化等多种功能,获取最佳综合效益.     

基于内部可行域的住区建筑物自动布局算法

为了实现住区建筑物自动布局设计,本文根据住区建筑物布局设计时需要考虑的日照、消防等约束,构造了建筑物布局的数学模型,借鉴正交矩形布局问题的相关算法和临界多边形的计算方法,实现了单类型建筑物的行列式和周边式自动快速布局方法。本文提出了建筑物实际占地区域相对于规划建筑用地的内部可行域算法,结合内部可行域方法得出边界条件,采用砌砖式算法进行快速行列式布局,由内部可行域边界组成布局路径,进行快速周边式布局。本文最后通过算例展示了方法的实现结果,验证了该方法的可行性。     

基于WPF的交互式绘图系统的开发

开发了一个VS2008环境下,基于WPF平台的交互式绘图系统。该系统利用计算机图形学的基本原理、图论知识和Windows表现层基础类库,实现了基本图形元素的绘制、编辑与修改,以及图形文件的打开、保存、打印等操作,并提供了自定义的图形数据文件格式与DXF格式相互转换的功能。     

一种用于彩色图象量化的快速聚类算法

为了对彩色图象进行有效地压缩处理,提出了一种基于模式识别技术的图象量化新算法（FSCAMMD）,该算法首先把彩色图象中的颜色样本归为一类,并采用最大频度与类内最小距离最大相结合的方法选取初始类代表点--初始值优选法;然后采用欧氏距离聚类准则及重心法,求得新聚类域中心的向量值,从而得到了令人满意的量化效果。该算法不仅克服了SCA算法对聚类中心初始值选取的不足,较大幅度地减少了彩色图象量化后的总方差以及颜色失真度,而且较好地解决了重建彩色图象的整体层次与局部细节之间的矛盾,其量化效果优于SCA和其他一些聚类量化算法。     

一种新型车用无级变速器的传动特性研究

为验证一种新型车用无级变速器(BVT)的可行性,运用赫兹接触理论和摩擦传动的基本理论构建了函数式,并通过迭代求解方法,在模拟整车工况的情况下,对其传动和接触特性进行了分析。计算结果表明:BVT输入、输出接触区内纯滚动点的偏移量均随输入扭矩的增大而增大,而且无论输入扭矩多大,输入接触区纯滚动点的偏移量均大于输出接触区;牵引系数在BVT的所有工况下对滑动率的影响都是极其明显的,而且BVT的滑动率随着牵引系数的增加而减小。结果表明:该BVT具有传动系数恒定、接触应力较小、滑动率较低、接触摩擦效率较高等优点,其良好的接触摩擦效率可与现有的车用牵引式CVT媲美。从传动性能方面验证了BVT设计原理的可行性。