钢管列缩比模型抗穿甲能力研究

金属圆管在冲击载荷作用下表现出良好的消波和吸能特性。为了实现金属圆管在穿甲防护领域的应用,研制了由多层钢管列组成的钢管列缩比模型,采用高速穿甲实验装置对该模型进行了实验研究,并与双层钢板靶体的抗穿甲能力进行了对比。实验结果表明,钢管列通过弯曲塑性变形及钢管间的摩擦、碰撞作用在穿甲防护过程中吸收弹体的初始动能,使得缩比模型在穿甲防护效果方面明显优于双层钢板靶体。同时,采用数值仿真的方法对钢管列缩比模型的抗穿甲性能进行了研究,并与实验结果进行了对比,发现两者在破坏模态、变形过程等多方面吻合良好。为开发金属圆管列组成的高效能抗穿甲结构奠定了基础。     

建设中的金陵新圩镇

金陵新圩镇位于南宁市郊46公里处金陵桥头的楞海、雷笼鸡一带,总用地0.6平方公里,规划1990年总居住人口12000人,人均占地面积50平方米。金陵新圩镇范围原为坡地和山塘,是一个易地开发兴建的集镇,距老镇3公里。由于     

二维码技术与广电媒体应用现状

随着新媒体的发展和普及,电视媒体利用二维码打破传统媒体固有的局限,延伸其传播时空,有效提高了节目的互动性与用户黏性.本文介绍了常用二维码技术标准,并对目前广电领域内二维码的应用现状进行了分析.     

铝合金车轮机加立车压爪紧固螺栓断裂问题的分析及优化

目的 研究分析立车压爪螺栓工作过程中的受力情况,寻求螺栓断裂的原因,并通过优化改进夹具结构,实现提高螺栓使用寿命的目的。方法 采用压力传感器系统,实测压爪压力,并建立力学模型,结合螺栓的力学性能参数,推断螺栓断裂的原因。结果 通过优化改进夹具结构,将螺栓承受的部分弯矩转移到压爪和压爪轴上,能够延长螺栓的使用寿命。结论 螺栓断裂主要是由于螺栓反复加载过程中出现了疲劳损伤,导致螺栓断裂。     

直升机在特高压交流输电线路巡视中的应用

特高压交流输电线路铁塔高、相间距大等特点给人工巡视带来一定困难,为此研究了特高压输电线路直升机巡线技术的方法、手段、项目、悬停位置、巡视安全性等技术难题,分析了特高压电磁场强度对直升机的影响。结合长南一线、南荆一线的直升机巡视实践,认为特高压输电线路直升机巡线技术是安全的、有效的。     

高密度泥浆法处理矿区污水的应用与实践

通过对新桥矿业公司生产污水的分析与试验,针对性地采用高密度泥浆法处理酸性污水,能够达标排放,取得经济、环保双效益。     

Ce、La对Mg-Al合金力学性能影响的价电子理论研究

基于EET理论,计算了Mg—Al合金中Al2Ce、Al4Ce和Al2La、Al4La的价电子结构,研究了价电子结构与合金第二相强化、高温稳定性及晶粒细化的关系。研究表明。几种第二相的最强键共价电子对敷nA值远大于基体α-Mg的nA值。极大的阻碍了位错运动和晶界滑移,提高了合金的强度;第二相的单位体积成键能力Fv值也远大于γ-Mg17Al12相的Fv值,它们的稳定性更好,有利于改善合金的高温性能;Ce、La提高了液态合金中邻近原于间键合强度,增加了基体的形核率,减缓了晶粒长大速度,进而细化了晶粒,提高合金的力学性能。     

Al-Cu合金GP区形成过程的价电子结构演变

基于EET理论和Gerold的Al-Cu合金GP区终态原子结构模型,建立GP区价电子结构计算模型,研究GP区价电子结构的演变过程,提出形成过程中GP区点阵常数的计算方法,计算GP区的价电子结构,分析了Cu含量对其价电子结构的影响。结果表明,Al-Cu合金时效过程中GP区是渐进形成的。在形成初期,Spinodal分解机制占主导作用;在形成后期,正常的形核-长大机制占主导作用。随着Cu原子的富集,GP区最强共价A键的共价电子对数nA逐渐增加,B、C、D键的共价电子对数nB、nC、nD逐渐减少。GP区A键变强的原因在于B、C、D键上的共价电子逐渐向A键转移。     

油田储罐防腐涂料的设计与施工

1．原油储罐腐蚀原因。原油储罐属于常压容器、薄壁结构范畴,是由碳素钢钢板焊接而成。常见的是拱顶罐或浮顶罐两种结构形式。拱顶罐的腐蚀部位可分为水相及油水界面、原油液相及罐顶部气相、浮顶油罐内部腐蚀的部位一般发生在水相、油水界面。根据现场腐蚀检测结果看,储罐内腐蚀最严重的部位是和水直接接触的储罐底板,腐蚀深度已远远超过规定的标准,主要表现为大面积的点蚀,点蚀最大深度可达到5．1mm;原油储罐的外腐蚀主要是由于工业大气的腐蚀,与储罐内壁比较,腐蚀程度较轻。     

真升机巡视1000KV交流特高压线路的安全作业距离

在特高压线路巡检技术中,直升机巡视,因其巡视角度和携带的高科技装备,具有人工巡检无法比拟的优点,尤其是在巡视塔头细节和发现红外、紫外特征缺陷方面有着巨大的优势。研究和讨论直升机在巡视1000kV交流特高压线路的安全距离方面的应用。通过对带电安全距离、电磁场强度及飞行控制等方面的研究．解决了直升机巡视交流特高压线路的关键技术问题．并以此为基础开发出整套的交流特高压线路巡视方法．最终在带电的特高压线路上成功进行了正式的直升机巡视作业。