结合中值滤波的彩色自蛇模型在遥感图像放大的研究

研究了彩色自蛇模型的形成过程,对遥感TM图像进行了后处理放大处理,采用最邻近点插值、双线性插值、三次样条插值、双立方插值、双二次插值。针对插值放大后的图像的边缘出现锯齿化和模糊化问题,由于彩色自蛇模型本身不仅具有边缘锐化功能,它可以消除边缘锯齿化和边缘模糊化问题,而且具有去噪的能力。采用彩色自蛇模型进行后处理,并对处理后的残余斑点进行研究,结果采用了中值滤波的方式取得更好的效果,并对含噪的遥感图像也有较好的放大效果,实验结果证明该方法适于遥感图像的放大处理。     

高速重轨钢中尖晶石夹杂物的形成及控制

 高速重轨钢采用无铝脱氧工艺,但是钢中常发现大颗粒纯的MgO-Al₂O₃夹杂物,严重影响产品质量。为了明确高速重轨钢中尖晶石夹杂物的来源,进一步控制重轨钢中夹杂物,通过对重轨钢拉伸断口进行分析,结合水口结瘤物分析、热力学计算及典型夹杂物分析,系统研究了高速重轨钢中尖晶石夹杂物的形成机理。结果表明,重轨钢中的尖晶石夹杂物分为单独存在的尖晶石和钙铝酸盐包裹的尖晶石两类。其中钙铝酸盐包裹的尖晶石为CaO-SiO₂-Al₂O₃-MgO复合夹杂物在降温冷却过程中析出,析出温度与夹杂物中Al₂O₃和MgO质量分数有关;单独存在的小尺寸尖晶石夹杂物为钢液凝固冷却过程中析出,与钢液成分有关。此外,研究还表明,水口结瘤也是重轨钢中出现大颗粒镁铝尖晶石夹杂物的重要原因之一。因此,严格控制合金辅料中Mg、Al_s等杂质元素质量分数,防止钢液发生二次氧化、降低耐火材料侵蚀等,尽可能降低夹杂物中的Al₂O₃和MgO质量分数,对控制重轨钢中尖晶石夹杂物,提高产品质量至关重要。     

EMI滤波器平面磁集成技术的理论分析

由于分立EMI滤波器的电容和电感有很大的寄生参数,而且在高频时,寄生参数对EMI滤波器性能有很大的影响,因此应用平面磁集成技术对EMI滤波器的电容和电感进行集成.本文采用集成LC结构,首先分析了其端口特性.集成LC结构具有与低通滤波器相同的外形轮廓和端口特性.在这基础上实现了EMI滤波器集成,并提出了几种臧小寄生参数的方法.     

一种新型的共模扼流圈等效电路模型

由于共模扼流圈传统的理论仿真模型与实际模型存在很大的误差,致使所有包含共模扼流圈电路的实际输出信号结果与仿真结果相比存在一定的误差,一定程度上降低了仿真的可靠性.因此,文章在环形变压器与共模扼流圈相似的基础上,运用二端口网络理论,提出了一种应用变压器的等效电路模型来模拟等效共模扼流圈模型的方法.这种新的模型既考虑了线圈漏感、又考虑了铁心损耗和分布电容,与实际模型有更大的相似性,最后用仿真结果验证了此模型的有效性.     

动态土地信息系统时空过程及时空数据存储

时态GIS（TGIS）以及时空数据模型是当前地理信息科学领域的研究热点，土地地籍管理信息系统是TGIS的典型应用，对土地地籍管理信息系统的时空过程进行了分析；提出了在基态修正时空数据模型中，采用区段快速索引和变粒度存储因子方法；通过区段快速索引和变粒度存储因子的引入，系统查询效率有了明显提高；论述了土地信息系统中的时空概念，数据结构和系统实现，重点讨论了数据库中的数据组织、拓扑关系建立及数据存储管理机制；最后介绍了基于上述模型和方法开发的新一代大型网络级动态土地地籍管理信息系统（ReGIS）的主要功能，两年多的应用表明，系统设计先进，性能良好，运行稳定。     

基于γ-Re_(θt)转捩模型的二维翼型跨音速颤振边界预测EI北大核心CSCD

转捩现象对跨音速流场和气动力有一定影响,但是目前大多数颤振问题研究主要采用全湍假设,并未对转捩现象加以考虑。基于非定常雷诺平均N-S方程(Reynold Averaged Navier-Stockes,RANS)和γ-Re_(θt)转捩模型,耦合结构运动方程,建立时域气动弹性分析方法,其中结构运动方程采用基于预估-校正技术的四阶隐式Adams线性多步法进行时域推进求解;分别对采用全湍假设和考虑转捩影响的Isogai案例A模型的跨音速颤振边界进行研究,从气动力做功的角度分析转捩对跨音速颤振特性的影响机制。结果表明转捩现象使得跨音速凹坑程度较全湍流动有所加深,凹坑范围扩大,跨音速凹坑最低点的颤振速度减小了41.6%;因此,在对表面存在转捩现象的翼型开展颤振分析时,必须在流场控制方程中添加转捩模型,从而准确分析颤振边界。     

空间信息管理系统SpatialWare应用系统开发

在WindowsNT环境下 ,介绍面向对象———关系数据库的空间信息管理系统SpatialWare的安装和使用方法。并举例说明了用空间查询语句sql—spatial、VC 和MapX组件在SpatialWare上进行应用系统开发的基本步骤。     

一种电动机串联斩波调速方法研究

针对并联斩波调速、转子串电阻调速以及改变转子附加电动势所存在的的缺点,提出了一种新的电动机串联斩波调速方法,该方法通过改变电动机的转子电流实现电机调速。通过SCR斩波调速和IGBT斩波调速的比较,证明IGBT斩波调速控制方式先进、可靠性高、效率高、成本低,易实现产业化,具有显著的节能效果。     

基于 PLC 的风电混合动力系统

针对以往工业生产中对风力资源利用的不足,设计了基于PLC控制的风电混合动力系统,开辟了风能发展的新空间。系统以风力机为主、电动机为辅带动空压机,并将空压机产生的压缩气体存储在储气罐内,再由储气罐内的气体驱动作为执行机构的气缸按要求稳定的工作,以达到节约能源的目的。系统以PLC为控制核心,机械部分为基础,气动系统对外输出能量,通过系统测试得到典型结果。具有安全性好,运行成本低,维护容易,无噪音污染等明显优点,可以广泛普及推广,适应节能减排的需求,大有市场前景。