乡土文化传承下旅游型乡村公共空间设计策略研究

为探究旅游型乡村公共空间传承乡土文化的设计方法和设计策略,针对湘潭市4个旅游型乡村进行实地调研,总结公共空间和乡土文化的现状,并发现问题,从乡土文化传承角度分析产生问题的原因,最终提出湖南省湘潭市旅游型乡村公共空间传承乡土文化的设计策略：构建完善的基础设施体系、挖掘传统文化特色、采用当地资源打造特色公共空间和构建特色乡土文化旅游体系。     

改进的自适应粒子群优化算法

提出了一种融合梯度搜索法、繁殖法并结合前[N]个粒子历史最优位置的改进自适应粒子群优化算法。算法选用混沌惯性权重,每个粒子速度和位置的更新不仅考虑自身历史最优和全局最优位置,还受其他粒子历史最优位置的影响,且其影响程度的权重随迭代次数自适应变化;同时粒子位置随迭代次数以线性递增的概率进行负梯度方向更新;当粒子更新停滞时,对可能处于局部最优位置的部分粒子进行杂交。仿真实验结果表明,该算法比其他相关算法具有更好的收敛速度和收敛精度。     

一种解析GCC抽象语法树的方法

介绍了GCC抽象语法树的结构及在编译过程中的作用。给出解析抽象语法树所使用的词法规则和语法规则，提出了解析GCC抽象语法树的方法。     

基于顾客聚类的车辆路径规划

论文针对当前顾客需求响应快速性和高效性的要求,将模糊聚类和蚁群优化算法引入其中,提出基于顾客需求聚类的车辆路径规划方法。     

桩底沉渣性质对成层粘弹性土中大直径灌注桩动力响应的影响

为了研究桩底沉渣性质对成层粘弹性土中大直径灌注桩动力响应的影响。首先，将桩底沉渣看作虚土桩，并引入Rayleigh-Love杆模型建立桩及虚土桩纵向振动控制方程，以近似考虑大直径灌注桩的三维效应；然后，基于三维轴对称模型建立桩周土纵向振动控制方程；求解桩-土体系振动控制方程，并结合Laplace变换、阻抗函数递推、Fourier逆变换等方法，得到桩顶频域及时域响应理论解；基于所建立的理论解答，揭示大直径灌注桩三维波动效应的规律，并分析桩底沉渣性质对其动力响应的影响；最后，通过与实测结果的对比验证该解的可靠性。     

八角杆螺栓冷镦卷边折叠缺陷研究及工艺优化

为了解决某车用八角杆螺栓冷镦生产过程中废品率高、模具寿命过短的问题，借助DEFORM对该螺栓冷镦成形过程进行模拟，发现螺栓冷镦成形中形成的卷边折叠为关键要因。以消除卷边折叠、优化工艺方案为目标，选取模具成形角α、缩径比ε、下压速度v、摩擦因数f这4个因素，设计开展了L₁₆(4⁴)正交试验，获得了各因素对金属堆积卷边折叠的影响程度，结合影响趋势图获得了最优工艺参数组合，即成形角为14°、缩径比为1.1、下压速度为10 mm·s^-1、摩擦因数为0.08。采用最优工艺参数组合进行仿真，结果表明：卷边折叠问题得以消除，金属流动性得到改善，成形加载力减少了38.6%,模具上端口崩裂区域的等效应力降低了40.3%。实际生产证明，废品率由87.0%降低至0.1%,模具过早损坏现象得到了解决。研究结果为类似折叠缺陷的改善提供了参考。     

金堆城低品位钼矿石可浸性研究

对金堆城钼矿的矿石样品进行的矿石矿物学研究表明,钼矿石属原生硫化矿,钼矿物主要为辉钼矿,矿石品位低,含钼为0.078％。进行的室内浸出试验表明,细菌浸出时钼的浸出率高于化学浸出的浸出率,摇瓶试验时可提高钼浸出率11％,柱浸时提高钼浸出率8.1％。摇瓶试验时的化学浸出率在20.2％-24.1％之间,细菌浸出率为35.1％。     

基于轻量化DeepLab v3+网络的焊缝结构光图像分割

基于激光结构光视觉传感的焊缝跟踪技术将焊缝定位转化为结构光条纹特征点的定位，具有较强的普适性。然而，实时焊缝跟踪中弧光（焊接电弧产生的强烈可见光）、飞溅（溅射焊渣）、烟尘等噪声对结构光图像造成了严重的污染，从而影响了焊缝定位的精度和鲁棒性。滤除结构光图像中的噪声对于提升焊缝定位的精度和鲁棒性具有重要作用。为滤除焊缝结构光图像中的噪声，本文提出了一种基于轻量化DeepLab v3+语义分割网络的焊缝结构光图像分割方法，通过分割出结构光条纹的前景图像来达到噪声滤除的目的。采用浅层Resnet-18网络替代DeepLab v3+的原始深层骨干网络，以提高分割效率；以像素占比的补数为权重设计了加权交叉熵损失函数，以提高结构光条纹分割的像素准确率。实验结果表明：所提方法的平均单张图像推理时间为15.9 ms，结构光条纹的像素准确率为96.47%，结构光条纹的平均交并比为89.04%，可以实现高效、精确、鲁棒的结构光图像分割，从而达到焊缝结构光图像中弧光、飞溅、烟尘等噪声滤除的目的。     

碾盘沟铜矿区9号矿体综合开采技术研究

承德久隆冶金有限公司为矿山采选联合企业,碾盘沟矿区开采范围内9号矿体矿石量240万t,品位:Cu0. 25%;Fe28. 02%;铜金属6000t。本文详细论述了9号矿体综合开发利用技术方案、投资估算和经济效益。方案研究表明, 9号矿体综合开发利用的实施既能为矿山带来显著的经济效益,同时将极大地提高矿产资源开发利用水平。     

疏浚淤泥固化土路基动力特性研究

为实现疏浚淤泥固化土的资源利用，探究其作铁路路基填料的动力特性，以山东泰安大清河河道清淤工程为背景，针对疏浚淤泥固化土开展动三轴试验，分析不同配比下的动应力-动应变关系和阻尼比等特性。结果表明：不同配比试样动应力-动应变关系曲线变化趋势大体一致，双掺粉煤灰比单掺水泥的试样在相同条件下产生更大的剪应变；各配比下试样的阻尼比变化趋势基本一致；阻尼比随着动剪应变的增加先减小再显著增加，最终单掺试样的阻尼比稳定于30%左右，双掺试样稳定于10%～20%；得到土样累积塑性变形随振动次数的拟合对数曲线，并评估得到各试样的累积塑性应变均满足动力稳定需求，能为淤泥固化土用作铁路路基的研究提供一定参考价值。