电动汽车车身的回传射线矩阵刚度链分析方法

基于LifeDrive纯电动汽车模块化结构形式,通过拓扑优化得到一款纯电动汽车车架结构;建立了基于梁单元的车架结构回传射线矩阵计算模型;由模型得到车架梁单元尺寸以及车身与车架之间的多个耦合力,以更合理的刚度链方法优化了车身简化模型的主断面参数;利用有限元方法计算了车身与车架的承载度。结果证明设计的车架与车身结构满足目标承载度和刚度性能的要求,该方法为非承载式电动汽车车身及车架的概念设计提供了参考。     

彩电机壳结构CAD（Ⅳ）

彩色电视机机壳结构CAD系统要处理的数据量是相当大的，本文首先将需要处理的数据分类，然后阐述TV－HCCS表示模型的选取，最后介绍TV－HCCS采用的数据处理方法和相应的数据文件系统。     

Combustion在动画短片制作中的运用

动画短片制作中的“合成”环节非常重要。以陕西科技大学设计学院制作的动画短片《不顾一切》为例，针对动画短片制作中遇到的各种合成问题，解析了Combustion软件在动画短片制作中的运用。     

变速磁流变半主动悬架车辆与随机路面系统的模糊振动控制

建立半主动悬架车辆和随机路面系统模型,在采用磁流变减振器的基础上,应用模糊逻辑控制理论,进行车辆半主动悬架模糊控制器的设计,获得在模糊控制理论下可调阻尼力随时间变化的关系,应用simulink编制车路模型的仿真程序,研究在模糊控制算法下的匀变速行驶车辆路面系统平顺性问题。计算结果表明,与被动悬架的车辆相比,模糊控制的磁流变半主动悬架车辆可以改善行驶平顺性,同时还可减少车对路面的作用力,这对于车路系统是有利的,对于深入分析路面结构动力响应也具有重要的参考价值。     

利用反演技术求解消声器内部结构参数

应用流体动力学理论研究消声器内部流场,建立消声器有限元模型,确定给定结构参数求解出口气流流速的正问题;在正问题基础上,将出口气流速度作为消声器结构参数变化时的响应,运用反演技术求解消声器内部结构参数,并将反演问题转化为最优问题,采用遗传算法和梯度法相结合的混合优化算法进行优化,得到了较理想的仿真实验结果,验证了反演技术应用于消声器设计的可行性.     

基于 Pro/lntralink的标准件库的建立和管理

从PDM角度出发介绍了在Pro／Intralink环境下建立标准件库的意义，结合在标准件库开发和使用中的经验，提出了建立标准件库要研究的问题和采用的主要方法，并且叙述了对标准件库的数据进行管理和使用的过程和经验。     

钢筋气压焊温度分布及接头性能试验

一、钢筋气压焊过程中温度的分布 1.1987年3月17日,北京室内(≈10℃)水平焊接及测试,测试位置见图1。图中①点中心温度用铂——铂铑热电偶,表面温度用红外高温计(1200℃以下)测试。其余各点用热电偶测试。全部温度由计算机连续显示及打印。从焊接加热开始到接头冷却至接近室温为止,每隔20s测试一次。 2.测试结果见图2～图3。其中图2为(?)32钢筋气压焊时间2′22″,压接面中心最高     

设计中的设计伦理

通过分析设计中出现的异化现象 ,提出了设计伦理的必要性。并阐明了设计伦理的内容——绿色设计、人性化设计和环境设计。并对设计师和设计教育工作者的责任提出了要求     

降低阳极连接中残余应力的措施

简要介绍了阳极连接的机理、应用范围、残余应力的存在对键合质量的影响,分析了残余应力产生的因素,提出了降低这些因素影响的措施。     

基于图形软件CADtool的冷冲模CAD系统

本文介绍了一套基于国产绘图软件的冷冲模CAD系统。分析了对典型冷冲压模具进行智能设计时软件应具有的功能模块及其逻辑结构；探讨了智能生成模具加工工艺过程卡的查询生成法和工步拼装生成法。