某沉管工程水下基槽开挖施工方案比选探讨

某沉管隧道基槽设计断面复杂、工期紧、验评标准高,微风化岩质上开挖施工难度大。根据沉管工程规模、基槽地质特点及周边环境,进行优缺点分析和主要指标比较,提出可行的水下基槽施工方法及应用注意事项,可为同类工程提供借鉴。     

全数字化电铲的谐波分析及其滤波设计

根据全数字化电铲运行电流实测数据，分析了电铲的各次谐波对供电电源的影响，并对其设计了一套滤波装置。     

模糊神经网络控制算法在回转窑燃烧系统中的应用

本文讨论了模糊神经网络控制(FNNC)方法在回转窑煤粉喷吹系统上的应用,提出了一种使回转窑生产线上用于加热的煤粉喷吹系统在生产过程中能够根据各反馈信号自动调节煤粉喷吹流量的控制方法。该方法可以有效地防止煤粉喷吹过程中出现的煤粉量供需不平衡等现象,从而大大提高了煤粉燃烧率,有效的提高了产品质量。     

基于瞬时功率信号频谱分析的鼠笼式异步电动机转子故障在线诊断方法

该文介绍了一种基于瞬时功率频谱分析的鼠笼式异步电动机转子故障监测与诊断方法。采集定子某两个端子之间的线电压和对应的线电流，由二者的乘积即可构成瞬时功率信号。理论分析表明，与常见的基于定子线电流频谱分析方法相比，使用瞬时功率信号能避免基波电流对故障特征成分的影响，更好地突出故障特征，分离复合故障。这些都有益于对故障程度的量化，和诊断规则的建立。通过对样机进行断条和偏心故障设置，多种故障情况下的实验结果也证实了上述结论。     

基于数字孪生和AO-ELM融合驱动的RH炉终点温度预报模型

RH精炼炉作为钢铁冶炼过程中的关键设备,其终点温度对后期铸造和产品质量影响较大。为了尽可能准确地预报钢水的终点温度,提出基于数字孪生的RH炉终点温度预报方法,通过数字孪生体模型实现终点温度的精准预报。首先通过天鹰优化器优化极限学习机(AO-ELM)构建终点温度预报虚拟模型,根据物理空间中得到的实时炼钢数据,由AO-ELM模型获得初始预测值,同时更新孪生数据库;然后通过相似度搜索,在孪生数据库中找到相似的冶炼炉次,对比相似炉次下的预报值与实际值,对初始预报值进行加权误差修正,得到最终预报值。实际算例结果表明,所建模型相较于传统人工智能终点温度预报模型更加精准和可靠,对后续温度控制有较好的指导意义。     

虚拟同步机控制策略下的STATCOM相间电容电压平衡方法研究

针对基于直挂式级联H桥拓扑结构的静止同步补偿器在运行时产生的相间电容电压不平衡的问题,本文在虚拟同步机的控制策略基础上提出了一种平衡相间电容电压的方法。虚拟同步机具有响应速度快的优点,但用于静止同步补偿器来作无功补偿时会产生相间电容电压不平衡的问题。因此本文首先引入电容电压平均值来完成虚拟同步机的快速并网,其次将虚拟同步机算法的无功调节分为3部分来实现分相无功补偿,再在电压合成前引入电容电压平均值作反馈,以实现相间电容电压平衡。最后在Matlab/Simulink环境下搭建仿真模型,验证了所提控制策略能有效解决相间电容电压不平衡问题,并且仿真结果表明所提控制策略具有良好的动态响应特性。     

统一电能质量调节器(UPQC)的补偿控制策略研究

针对日本学者Akagi.H提出的补偿控制策略,分析了系统的稳态特性和跟踪特性,发现该补偿控制策略容易引起系统的高频振荡,仿真结果进一步证明分析结果的正确性.为了抑制系统补偿过程中的高频振荡,提出了一种新的补偿控制策略,该控制策略是对Akagi.H的补偿控制策略的改进,对并联有源电力滤波器采用检测安装点电压与检测系统电流复合控制策略,理论分析与仿真结果表明,该控制策略可较好地改善系统的高频特性.     

基于现场总线的全数字电力拖动教学及实验系统的研究与应用

针对控制理论与控制工程专业研究生实验教学和科研的需要,我们以目前国际上最先进的现场总线系统为骨架,以高档PLC和工业控制计算机为核心建立了一套多级分布式全数字化传动自动化控制系统。由于系统组态灵活,具有很大的柔性和可扩展性,因此不仅可以模拟和验证工业现场中各种交际的传动和自动化控制方案;还可以在理论研究中进行理论验证、实验研究和在线仿真,完全满足研究生阶段控制理论与控制工程专业教学与科研的需要。     

基于MIDAS-GTS的某盾构隧道下穿高速公路路基段及桩基影响研究

以某拟建城际铁路隧道下穿既有运营的高速路路基段及桥梁桩基工程为背景,采用MIDAS-GTS数值软件,考虑地质变化、施工阶段、道路及桥梁运营荷载、注浆加固及隔离措施等因素,模拟了盾构下穿路基及桥梁桩基的全过程,对路基沉降、路基顶面横向沉降槽形太变化、桥梁桩基位移及上部结构位移等进行了分析。