课证赛融合在高职计算机应用技术专业人才培养中的实践

高职院校是培养适应现代经济发展的高素质技术技能型人才,必须不断进行专业建设与改革。＂课证赛融合＂就是在传统的讲授式教学方法基础上不断探索,将职业证书、竞赛项目与课程体系相结合,实施＂课证、课赛＂双融通的教学模式。突出了实践能力的过程化培养,有效地培养了学生的知识综合应用能力和创新思维能力。     

基于WiMAX网络终端的能耗降低算法

针对全球微波互联接入（WiMAX）网络节能算法中因移动节点（MS）的信道质量差别引起的空闲状态而浪费能量这一不足,依据IEEE 802.16e标准第Ⅰ类节能模型给出了MS服务质量目标的平均能耗（AEC）形式化描述,并提出一种基于信道质量均衡的避免终端空闲状态虚拟突发的节能调度（IAVB）算法。该算法采用将空闲状态阈值和基于信道质量的状况选择主移动终端相结合的策略,并完善了虚拟突发的结束条件,很好地避免了因未正确结束虚拟突发而导致的终端空闲状态造成的能量浪费问题。仿真实验表明,在节能方面IAVB算法比最长虚拟突发优先（LVBF）算法性能平均提高了15％。实验结果表明该算法减少了终端的空闲状态,有效地降低了终端能耗,提高了WiMAX网络的资源利用率。     

浅谈气象仪器行业的“十五”发展

文章叙述了国内外气象仪器目前水平及发展趋势,针对目前存在的主要问题和未来市场的预测,提出了行业发展思路和政策措施及建议。     

某型号固体火箭发动机喷管型面设计与数值计算

根据某型号固体火箭发动机总体设计要求及限制条件,给出了喷管型面设计方法。采用计算流体动力学(CFD)方法,用单方程（Spalart-Allmaras）湍流模型,分析计算了不同入口压力下喷管内流场特性和壁面压力、温度分布等。根据流场计算结果求出了发动机瞬时推力,并与地面推力试验结果进行了对比。     

风力机叶片有限元建模的两种方法

风力机叶片模型复杂,其有限元模型的建立是其静力学与动力学有限元分析的瓶颈.建立准确的几何模型是提高有限元计算结果的精确度的有效途径。有限元ANSYS的分析模型基本上可由两个途径得到,一是ANSYS直接建模,二是其它三维软件模型导入ANSYS。通过研究有限元模型建立的两种方法,得到了ANSYS直接建模的一种有效方法并讨论了CATIA叶片模型导入ANSYS时存在的问题及其解决方案,提高了叶片复杂模型建立的准确度与效率。     

谐波齿轮传动中杯形柔轮的有限元计算与分析

基于简化的柱形壳体理论的柔轮应力计算是一定程度上的近似,实际工况中柔轮的齿圈开裂问题难以克服。以谐波齿轮传动中的杯形柔轮为例,建立柔轮啮合的仿真实体模型,在啮合齿对接触边界的节点之间建立面一面接触单元,用三维弹性接触问题有限元法较全面地计算和分析了承载柔轮齿圈和筒体的应力大小及分布规律、轮齿变形及影响机理。找出了柔轮开裂在设计阶段的主要原因,预测了危险断面的位置。根据柔轮理论、利用有限元计算结果重新计算并修正了轮齿影响系数,重新校核了柔轮强度。与理论计算结果和破坏实例对比得到了更接近实际的结果,为研究柔轮问题提供了一种更精细、高效的方法。     

区域环境下嵌入式应用专业建设的问题与对策

随着电子技术的发展,嵌入式技术成为当今信息技术发展的主流技术。本文分析目前高职嵌入式专业建设存在的主要问题,结合当地区域经济的发展,从专业人才培养目标,课程体系建设,教师队伍建设等主要方面,探索了嵌入式系统应用技术人才培养的新思路。     

某型号固体火箭发动机推力矢量控制系统接触承载性能分析

某型号固体火箭发动机推力矢量控制系统的结构设计,必须保证在承受极端工作载荷时,喷管不能有大的轴向位移,阴、阳球与滚动体间具有一定的接触强度,同时不产生过量的塑性变形,属于复杂结构在复杂载荷作用下的弹塑性摩擦接触问题,无法解析计算且无法试验测量。为解决决定系统结构设计和功能发挥的接触承载性能这一关键问题,模拟系统冷试车试验,充分考虑材料表面强化层,建立各构件间的弹塑性摩擦接触模型。基于计算精度高的三维摩擦接触问题的Lagrange乘子法,解决了与弹塑性耦合的有限元计算问题。计算分析喷管位移,阴球、阳球与滚动体间的接触应力、摩擦应力、变形分布及材料破坏机理。通过与冷试车试验结果的对比分析,检验系统接触承载性能、有限元法及结果的正确性。为该型号推力矢量控制系统的设计提供一种更为高效、精确的计算方法。     

固体含水量测量综述

本文对固体含水量测量技术的现状、测量方法及发展趋势做了综合性论述。