一种物联网环境下的制造资源配置及信息集成技术研究

针对应用物联网技术对于促进制造系统发展所具有的重要现实意义,结合物联网技术在机械产品制造系统中的应用模式,以基于物联网技术的制造资源为研究对象,以构建物联网环境下的资源配置模型为核心目标开展研究。 结合机械产品制造过程及制造资源特点,在分析物联网制造系统特征的基础上,提出物联网环境下的制造资源分类方法;据此,采用面向对象的资源建模、任务资源匹配等映射机制,构建物联制造资源本体模型、映射模型和组态模型,并建立制造资源感知和信息集成框架,实现制造资源的互联感知与信息集成。研究结果为物联网环境下的制造资源配置提供了一种有效的参考模式和实现途径。以生产实践中开发的原型系统为例,验证该方法的可行性和有效性。     

一种多染色体交叉的小生境遗传算法

生物进化一般只在两个个体间进行交配,传统的遗传算法也仅在两个染色体之间进行交叉操作。使用在三个以上的染色体进行交叉操作,并设计了多染色体交叉的算子。多染色体交叉算法可显著提高算法局部寻优能力和收敛速度,但由于收敛速度过快容易产生早熟现象。因此,设计了一种带子种群淘汰策略的小生境算法,可避免算法产生早熟现象。通过几种遗传算法的实验结果比较,证明多染色体交叉算法在多峰优化中的效果要优于传统遗传算法。     

基于HFE理论的汽车操纵力舒适性测评仪

运用人因工程理论对汽车操纵闭环系统进行分析,对汽车内室"人-机"系统中操纵舒适性影响因素进行研究,选定相对代谢率、冲量、操纵力极值极值点个数、斜率5个参数作为评价参数,采用模糊综合评价法对其进行评价,构建了汽车操纵力舒适性评价系统.基于C8051F020单片机,开发了便携式汽车操纵力舒适性测评仪,对汽车操纵力舒适性进行测评.实车试验结果表明,该测评仪能有效对汽车操纵力舒适性进行测定与评价,达到了预期效果.     

面向产品的企业数据数字化集成管理模式

为适应现代企业数字化管理的需要，对企业数据进行分类并分析了企业数据集成管理的概念；针对目前企业信息管理中存在的信息孤岛现象，采用面向产品的方法，构建了以产品设计数据为数据源的企业数据BOM体系，详细论述了企业目标数据多BOM间的映射关系，并建立了它们之间以产品为导向的关联机制，以实现企业数据的一致性控制和管理，解决企业数据的分散性问题．     

基于订单生产的车间管理信息系统的设计及实现

从提高车间业务流程的绩效出发，对生产过程控制进行了优化设计，并在此基础上，采用面向对象技术对车间进行了类设计，建立了车间总体信息流框架，详细讨论了其软件实现方法。     

基于知识库的工艺资源管理

CAPP是CIMS的重要组成部分，工艺资源管理系统是实现其功能的核心。探索了基于知识库支持的工艺资源管理的一些关键技术，如知识库的建库规则，工艺设计对知识库的调用，数据库处理等，为工艺辅助设计的智能化奠定了基础。     

基于SPC的汽车主锥轴承压装力研究

通过对主锥轴承进行力学分析,确定了轴承压装力对主锥预紧力影响,利用统计过程控制(SPC)对轴承压装力进行监控,从而将轴承压装力波动控制在合适的范围内,有效地提高了主锥的装配质量.     

客户化模式下面向产品的采购BOM研究

分析了面向产品的采购BOM(Bill Of Material)的构成、生成过程。论述了采购BOM与其他相关BOM间的关系，并采用语意数据模型化技术——IDEF方法，构建了采购BOM的组织模型和生成过程模型，以采购BOM作为采购数据的组织形式和载体，实现采购数据的集成管理，并使得采购信息与其他相关信息间达到共享和集成。最后根据客户化模式下需求的特点，采取滚动计划的方式，并考虑安全库存和经济采购批量，给出了采购BOM的生成算法模型。     

基于EIM的制造数据管理模型研究

通过对目前企业数据分散管理引起的"信息孤岛"问题的分析,提出了面向PLM的企业整体模型概念,阐述了制造数据与企业整体模型的关系,分析了制造数据的静态属性和动态属性及其与企业各部门之间的映射关系,采用语义数据模型化技术IDEF1X,给出了MBOM的组织结构,构建了基于EIM的制造数据模型,以实现制造数据与企业各部门数据的共享和集成,为构建EIM下的制造数据管理模块提供蓝图.     

基于最短路径的复杂机械产品装配过程质量控制点公差带在线优化方法

为提高复杂机械产品的装配精度和装配质量稳定性,提出一种基于最短路径的复杂机械产品装配过程质量控制点公差带在线优化方法。对关键工序的质量控制点公差带进行细粒度划分;从装配精度角度出发,引入田口工序能力指数构建质量损失—公差函数;综合考虑装配过程中两种作业(基本作业和辅助作业)类型的时间调整损失,建立装配时间调整费用—公差函数;在上述两函数的基础上,通过加权聚类建立装配损失—公差函数模型,以描述质量控制点的总损失与公差的关系;构建基于最短路径的公差带在线优化模型,将装配损失—公差函数作为权函数,以最小损失为目标进行搜索,实现对后续质量控制点公差带的在线优化。以某型发动机缸盖螺栓拧紧过程为应用实例,验证了上述方法的可行性和有效性。