多目标柔性作业车间调度算法研究综述

首先,介绍了多目标柔性作业车间调度问题的数学模型和有关定义;其次,总结了相关优化算法理论,汇总了MOFJSP优化算法的研究成果, 重点综述了求解多目标优化问题性能优良的计算智能方法和智能搜索算法;最后,指出MOFJSP优化算法若干有待进一步研究的方向和内容,并为下一步研究提出了建议。     

基于面向对象Petri网的机械产品装配质量数据链建模

为解决复杂机械产品装配质量形成过程的逻辑建模问题,从装配质量形成过程角度出发,将装配区域划分为若干工作站,将工作站作为基本装配作业单元进行抽象和封装,根据每个工作站对象之间的逻辑关系确定整个系统的消息传递网络,最终建立基于面向对象Petri网的装配质量数据链模型,用以表征装配过程中各类质量特征的变迁和融合.知识规则的引入使模型具有自治性和决策能力,能够结合上游工序质量控制点实例化数据,根据装配误差传递、累积规律对当前工序质量控制点进行动态优化,实现装配质量的前馈控制与误差累积的动态补偿.以主减速器装配过程为例验证了模型的可行性和有效性.     

基于工艺配置的产品数据与工艺数据集成管理研究

针对目前企业产品数据管理与工艺数据管理间的“信息孤岛”现象,采用面向对象的方法,以产品配置为引导源,工艺配置为纽带,建立产品配置与工艺配置间的关联关系,并通过工艺配置引导相应的工艺数据,进而解决产品数据管理与工艺数据管理间的集成问题,实现产品配置数据与工艺数据信息之间的数据一致性控制．     

基于虚拟仪器的肢体姿态检测系统研究

针对汽车驾驶过程中驾驶员随机、多变的肢体动作,设计一种基于虚拟仪器的肢体姿态检测系统,对驾驶员肢体进行实时追踪,识别、分析肢体运动过程进而应用于驾驶舒适性客观测评。使用多个传感器动态获取数据,根据多传感器数据及串口通信特点,提出一种新的传感器数据同步算法,取得了较好的同步效果;依据所测数据,运用改进四元数算法进行姿态更新;以Lab VIEW为平台绘出肢体运动的实时三维动态图。测试结果表明,所开发的肢体姿态检测系统性能稳定可靠,能够实时、准确的再现肢体运动过程,适用于驾驶操纵姿态检测及驾驶舒适性分析测评。     

基于全息工作流网的产品协同开发过程建模

结合产品协同开发过程的集成性、复杂性、动态性和层次性等特点,通过对目前协同产品开发过程建模方法的分析和研究,指出了各自的优缺点,并在此基础上提出了全息工作流网的建模方法及其相应的分析技术和仿真算法.全息工作流网通过扩展工作流网组成元素的内部结构,丰富了模型的信息量,集成了产品开发过程的时间、资源、组织等信息,提高了模型的可读性、动态性和层次性,并能够更有效地支持模型的分析、优化和仿真.最后通过实例验证了该方法的可行性.     

基于品质物料清单的全面质量数字化管理模式的研究

针对全面质量管理缺乏有效实施手段的现状，构建了面向企业运作过程中所有质量活动的品质物料清单体系，分析了该体系的构成、特性、作用和必要性，并采用语义化建模技术和工程化方法，描述了品质物料清单体系各成员间的关系及其数据关系模型，最终以品质物料清单体系作为合理有效的质量数据组织形式，以确保准确的质量数据统计分析，进而实现“以数据说话”的全面质量数字化管理。     

机械CAD中尺寸标注功能的开发

提出了一种在AUTOCAD V11.0软件环境下进行机械CAD的优化尺寸标注方法。它基于AUTOCLISP语育,但又区别于AUTOCAD所采用的变量控制标注法。该方法简洁灵活、省时,且完全符合国家制图标准的尺寸标注要求。     

虚拟制造环境下模特法的应用

在虚拟制造环境下，应用模特法对制造系统进行作业测定，制定标准时间，突破了模特法一般应用在现实制造系统进行作业测定的传统应用范围，进而为虚拟制造系统优化设施布局、编制生产计划、确定劳动力需求计划提供了方法和依据，避免了生产系统投产后调整布局及人员配置等所花费的人力和物力。最后，给出了一个实例验证。     

机电项目管理中的多视图及其映射方法研究

从项目集成管理的需要出发,提出了基于多视图的产品研发过程管理概念,并给出了视图的划分,为了保证各视图中项目信息的一致性和提取项目信息的有效性,探讨了多视图间的数据映射关系和视图结构关系,给出了多视图之间的映射方法,并以机电产品为例,利用工程数据库技术实现了研发项目管理中的数据映射关系,最后详细地阐述了产品视图到过程活动视图的转换过程。     

不确定环境下再制造发动机曲轴轴向间隙优化控制

再制造发动机曲轴轴向间隙既是影响再制造发动机性能的重要因素,也是不确定环境下再制造发动机装配过程质量控制的难点。以再制造发动机装配过程中曲轴轴向间隙优化控制为研究目标,分析不确定环境下再制造发动机曲轴轴向间隙影响因素,并构建基于信息熵的装配尺寸不确定测度模型,进而研究再制造发动机装配过程中曲轴轴向间隙质量耦合内在关系;在确保再制造发动机曲轴轴向间隙装配尺寸熵不大于新品的前提下,通过数学公式推导出再制造曲轴第一轴颈宽度和缸体轴承座宽度分级选配尺寸公差宽放系数;提出基于分级选配的再制造发动机曲轴轴向间隙优化控制方法;通过某再制造发动机企业的实例验证了该方法的有效性和可行性。