高压液动拉铆设备关键技术研究及设备研制

高压液动拉铆设备是环槽铆钉拉制成型的专用设备,论文主要研究了高压液动拉铆设备的关键控制技术,并进行了成套设备的研制.重点对工作过程中成型控制技术和系统可靠性进行了理论分析和试验验证,对设备结构设计和功能实现进行了详细介绍.     

齿轮齿廓变形规律、传动误差和接触印痕的分析方法研究

通过渐开线齿轮的LTCA分析,获得轮齿的受载变形/刚度变化曲线;采用切片法研究了齿宽方向鼓形修形与齿轮错位对啮合刚度的影响,提出了齿廓啮合变形曲线的便捷分析计算方法,进而获得了包括齿廓修形、齿宽修形在内的齿轮传动误差曲线和接触印痕图,这对齿轮传动误差和接触状态分析和修形优化有着明确的指导作用;并通过Romax商业软件对该方法进行了验证。     

基于DGM(1,1)的成败型系统可靠性增长Bayes评价模型

针对有多个研制阶段的成败型系统,提出了一种可靠性增长的Bayes评定模型。该模型首先根据Laplace检验,确定系统的可靠性是否增长;然后根据各个阶段可靠度的点估计,运用DGM(1,1)模型对现场试验的可靠度进行预测,得到验前信息,再运用列联表分析计算验前信息与现场试验信息的相似程度;最后,结合Bayes方法对验前信息和现场信息进行融合,在给定的置信度下,得到系统的可靠度置信下限。实例分析表明了该模型的有效性。     

电动汽车高速齿轮的振动噪声分析方法研究

在研究了传递误差的计算优化和频谱特性基础上,利用系统传动误差频谱特性及其激励下强迫振动的频率特性,巧妙地将齿轮多自由度振动模型简化为双质量振动模型,得到了齿轮传动误差激励下齿轮振动的解析解;建立了齿轮系统的质量、刚度、传动误差频谱与齿轮振动频谱的函数关系,得到了齿轮振幅、轮齿振动作用力、对轴承与箱体的振动作用力等关键的振动评价参数;并分析了质量、刚度和传递误差频谱对振动的影响。这对电动车减变速器的NVH(振动、噪声、声振粗糙度)问题的分析与解决提供了明确、可靠的方法。     

加油站油气回收在线监测系统研究

针对我国加油站油气回收治理工程现状,借鉴国外成熟的管理经验和站内监控技术,分析存在的问题,在站内监控技术的基础上增加了远程监控功能,设计出油气回收远程监控系统,并对加油站实地监测数据进行分析,为完善我国油气回收工程提供了技术保障.     

基于ANSYS的齿根过渡曲线形状优化研究

渐开线齿轮齿根过渡曲线是影响齿根弯曲应力的重要因素。为提高齿轮的弯曲强度,采用有理二次贝齐尔(Bezier)曲线来描述刀顶曲线,运用ANSYS内嵌的一阶优化方法,以内权因子w1为设计变量、最大Von Mises应力为目标函数直接优化滚刀刀顶曲线来优化齿根过渡曲线,并通过30°切线法验证了优化结果的准确性,得出了齿根最大弯曲应力、刀顶曲线和齿根过渡曲线形状随内权因子w1的变化曲线。结果表明:w1=0.12时,齿根弯曲应力降低12.2%,仍能获得光滑的齿根过渡曲线和光滑的滚刀刀顶曲线。     

移动智能网的业务控制点对IN/Internet互通的支持

首先说明了业务控制点在IN/Internet互通的总体结构中的地位,然后讨论了原有移动智能网业务控制点的功能结构,在此基础上提出了对业务控制点的接口、智能网应用协议和SIB（业务独立构件）这三个方面的增强方案,对于类似的工作的实施有一定的参考价值。     

基于Linux系统和ZigBee的智能家居系统

根据现代家居的发展需求,提出了一种智能家居系统的整体设计方案,以ARM11S3C6410为核心处理器,Linux嵌入式系统为家居总中心监控系统,使用Linux Qt完成了控制程序及人机界面的编写,采用GPRS通信技术完成了系统的远程通信及监控,组建基于ZigBee无线通信技术的系统内部网络,并完成了对家电的基于统一协议的控制,实现了家居的智能化。     

基于SOA的省域道路运输管理业务系统集成研究

信息技术已经越来越广泛的应用到交通运输行业,极大地提高了运输主管部门的管理水平。由于职能部门管理机制的局限性以及信息系统规划的前瞻性缺失,信息随着时间的推移在业务系统中形成了信息孤岛,表现出信息对抗,使用者体验到的是信息囚笼。文中以提高系统集成性为目的,以SOA为主导思想,研究了构建道路运输管理业务系统平台的集成性,该集成平台打破了信息囚笼,消除信息孤岛,避免信息对抗,使信息流通更加顺畅,信息共享更加便捷。SOA架构提升了该集成平台中系统的敏捷性和易扩展性,降低了系统维护成本,使得该平台能更好地为交通管理部门提供辅助决策支持,提高其办公效率。     

发动机气缸早期磨损的原因分析

发动机在工作过程中,气缸的磨损是不可避免的,但气缸的早期磨损会影响发动机的使用寿命,本文发动机气缸早期磨损的原因进行了分析。