基于直流分量衰减规律分析的煤矿电网小故障角单相接地选线方法

为了解决基于传统暂态分量作为判据的接地故障选线方法在小故障角时选线不准的问题,对煤矿6 kV电网单相接地时故障支路和非故障支路的零序电流变化规律进行了深入分析和理论推导,得到零序电流在一个工频周期的积分值与发生单相接地故障时故障角的关系.在此基础上对单相接地为小故障角情况下零序电流直流分量的衰减规律进行了分析,得出故障...     

基于Intel MIC众核架构的视频字幕提取算法并行加速

视频字幕检索是视频检索领域的重要部分。随着OCR技术的不断完善,视频字幕检索算法也取得了很多重大突破,然而在检索效果提升的同时,视频包含的大量图像、文字信息使数据处理成为制约字幕提取的性能瓶颈。众核架构高性能协处理器近年发展迅猛,为高性能计算研究打下了良好的硬件基础。将Intel众核MIC应用到视频字幕提取中,选用OpenMP并行语言进行加速。通过在Intel Xeon Phi 7110P进行测试,获得了比较理想的加速比。     

无线传感器网络传输控制协议

介绍了无线传感器网络的传榆控制问题,总结了近年来提出的各种传输控制协议及主要设计思想.首先引入了传输控制问题的研究背景;然后分别从拥塞控制和可靠保证两个方面介绍代表性的研究工作,对涉及的主要方法进行分类分析;最后进行了各种协议的综合比较,并指出了无线传感器网络传输控制未来的研究方向.     

支持性能测量的无线传感器网络实验床技术研究

针对目前无线传感器网络实验床普遍缺乏性能测量机制的问题,基于TinyOS的特点,提出了一种支持对实验对象进行现场测量的实验床体系结构.将轻量级测量实体嵌入到实验床中,对被测系统、测量指标进行约束与定义,设计了高能效的测量方法和测量算法,实现了对实验中节点能耗、链路质量、吞吐量、丢包率、时延、网络拓扑等性能参数的高效可靠获取,解决了传感器网络协议或应用的实时测试问题.该实验床技术支持分布式多点测量和平面、分簇、Multi-Sink等多种网络结构,提高了实验床设施的利用率和实验效率.实验案例证明了其良好的易用性、普适性和可扩展性.     

非平稳噪声环境下结合听觉掩蔽的语音增强

针对现有语音增强算法面临残留噪声这一问题,提出一种结合人耳听觉掩蔽的改进算法。将MMSE-LSA谱估计法和一种最优感知增强滤波器融入一个两极语音增强算法框架,利用人耳听觉掩蔽去除残留噪声;给出算法实施的具体步骤和最优感知滤波器的理论推导。实验结果表明,在非平稳噪声环境下,该算法可以有效降低语音失真和残余噪声,提升增强语音信号的主观和客观质量。     

铌表面氧吸附和扩散的第一性原理研究

铌(Nb)合金的易氧化问题阻碍其广泛的高温应用.利用第一性原理计算方法在原子层次上研究了Nb表面氧(O)的吸附和扩散行为.计算了O在Nb(110)表面上不同高对称吸附位点的结合能,并分析了覆盖度(θH)对O的结合能的影响.结果表明:Nb(110)表面最稳定的O吸附位点是洞位(3f),O覆盖度的增加使得Nb—O表面体系的...     

400 kt/a硫酸亚铁和硫磺、硫铁矿混合制酸工程设计

针对硫酸法钛白粉生产中排出的w（H2SO4）20％硫酸和硫酸亚铁,提出一种以焙烧硫酸亚铁、硫磺和硫铁矿生产硫酸的新工艺.重点介绍了焙烧硫酸亚铁制酸的工艺特点、工程难点及主要设备.焙烧硫酸亚铁制酸装置的成功运行从根本上解决了困扰硫酸法钛白粉生产工艺的废渣及副产物问题,使硫酸法钛白粉生产装置大型化得以实现.     

超高压时间对胶原明胶化及成品明胶品质的影响

以1%(w/v)HCl溶液为传压介质,研究不同时间(0~45min)的超高压(300MPa)处理对胶原的热稳定性及成品明胶的分子量分布、凝胶强度、流变学特性等的影响,以分析超高压时间在胶原明胶化过程中的作用及其对明胶品质的影响。结果显示:经5~45min的超高压处理的明胶化胶原的热稳定性高于传统酸处理组,但是低于未处理组(超高压时间为0min);结合前期工艺研究结果,可以发现超高压处理组胶原的热稳定性较低、明胶提取率较高,说明超高压处理能够破坏链间氢键、松散胶原三螺旋结构,有利于胶原明胶化;且超高压组明胶的亚基组分(α、β)得到很好的保留,而传统酸法明胶亚基组分相对含量很低(小于10%),超高压明胶中高分子量组分(亚基组分)使超高压明胶组明胶具有较好的胶凝特性和粘弹性能。     

丹江口水库对汉江泥沙特性的影响研究

为分析人类活动对汉江泥沙特性的影响,以白河、皇庄和仙桃三个水文站为例,以丹江口水库关闸蓄水时间划分研究时段,利用1955～2006年的日流量和日含沙量资料对比分析了研究时段内汉江中下游年、汛期、非汛期,月输沙量及水沙关系的变化特性.结果表明,丹江口水库的运行对其下游年、汛期、非汛期输沙量,输沙量年内分配及水沙关系的变化特性均有显著的影响.     

双柱大悬挑高架车站抗震性能化设计

双柱大悬挑高架车站属于抗震不利结构.为了增强高架车站的抗震性能,结合具体工程实例,对岛式及侧式双柱大悬挑高架车站进行系统的抗震性能化分析.通过弹性及动力弹塑性计算可得出:结构在多遇地震下满足变形要求,罕遇地震下满足变形及延性设计要求,并且应采取有效的构造措施保证车站柱底及梁端的变形能力.所分析的项目具有一定的代表性,可...