双压力计验封密封段的改进

针对双压力计验封仪在管柱内容易受阻,从而造成验封成功率低的问题,改进了双压力计验封密封段的主体和泄流阀座,使验封密封段下部带1个双传感器压力计就可实现双压力计验封功能,验封密封段长度由原来的585mm增加到615mm,但是验封仪器组装后总长由原来的1673mm减小到1165mm,仪器长度变短,不易遇阻,验封成功率高。2004年使用单压力计验封仪器在河南双河稀油田现场验封93井次,一次验封成功89井次,一次验封成功率95.7%,比改进前验封一次成功率提高15.1%。用单压力计验封密封段下部带1个双传感器压力计,完全可以实现双压力计验封功能,而且仪器变短,不易遇阻,工艺成功率高。     

浅谈电容放电螺柱焊使用技巧

电容放电螺柱焊的焊接过程如图1所示，即将焊接螺柱安装在焊枪上，再将焊枪支脚定位在工件上保持垂直稳定，焊接显示屏显示充电完毕后，扣动焊枪开关，电容放电。经过高放电电流引燃螺柱尖端小凸台，产生空气隙电弧并熔化工件；螺柱从焊枪内下落，在压缩弹簧的作用下向工件运动，以0．5-1．0m／s速度（运动速度由弹簧力控制）插入熔池；与此同时，电弧熄灭，于是电容器短路，流过剩余能量；熔池凝固成形，焊接过程完成，螺柱牢牢地焊接在工件上。     

垂直轴风力机新型变桨控制策略参数组合气动分析

低尖速比下垂直轴风力机攻角一般较大,流动分离现象较严重,可通过变桨调整叶片攻角以减少叶片流动分离提高其气动效率。以H型Darrieus垂直轴风力机为研究对象,基于攻角随相位角变化规律,提出一种俯仰角控制策略,此控制方式特点是在不同相位角时攻角成比例地减小,在大攻角时大幅减小攻角,而在小攻角时变化幅度较小,之后通过数值计算验证其效果。结果表明：所提俯仰角控制策略可显著提升功率系数;相较单一参数控制策略,不同参数组合的控制策略方式虽然在0°～180°（迎风区）与180°～360°（背风区）的风能捕获效率会相互影响,但提升效果也更好。此外,不连续的俯仰角速度将导致扭矩波动,通过采用权函数对俯仰曲线进行拟合可消除该波动。     

基于GIS支持下的干旱半干旱地区矿山地质灾害危险性评估——以新疆哈密市双井子有色金属26号铁矿为例

以干旱半干旱地区——新疆哈密市双井子有色金属26号铁矿为研究区,通过对崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、沉降、地裂缝6大灾种因子进行定性和定量相结合的危险度分析,充分利用GIS的计算与空间分析功能,将研究区各潜在灾种因子叠加分析,最终编制出研究区的地质灾害危险性评估分区图。该图描述了在现有自然条件和人类工程活动下的潜在地质灾害危险区。研究成果可为全面反映灾情,确定减灾目标,优化防御措施,进行科学地减灾决策提供重要依据。     

气动弹片对垂直轴风力机性能影响研究

针对垂直轴风力机切向力峰值特性,提出一种具普适性的直线翼垂直轴风力机气动弹片运动控制策略。采用高精度CFD数值模拟方法,研究不同尖速比下气动弹片对垂直轴风力机气动性能的影响并分析了其流动机理。结果表明:气动弹片在高尖速比下可显著抑制流动分离并改善其动态失速特性,功率系数得到极大提升;切向力和转矩系数在气动弹片作用相位角范围内,均有一定提高,而在其它相位角内,风力机性能不受影响。     

面向点火系统电磁兼容预测的火花塞动态电路模型

点火系统火花塞放电产生的高压脉冲是汽车电磁干扰的主要来源,为预测点火系统的电磁兼容性,需建立准确的火花塞模型.首先利用有限元方法提取了火花塞静态寄生电容;然后通过对火花塞在不同工作状态下的放电过程和机理分析,将火花塞气隙处理成非线性电阻模型;最后建立了包含火花塞静态寄生电容和气隙非线性电阻的火花塞动态电路模型.一次线圈...     

垂直轴风力机变桨控制策略及气动性能影响研究

以H型Darrieus垂直轴风力机为研究对象,基于不同尖速比下攻角随相位角变化规律,提出一种俯仰角控制策略,即攻角较大时俯仰变化幅值较大,而攻角较小时幅值较小。通过数值计算了解此控制方式对气动性能的影响规律,分析变桨后不同旋转角度下风力机涡量场的变化,并讨论气动载荷变化的原因。结果表明：所提俯仰角控制策略可显著增强风力机功率系数,且尖速比较低时提升效果越显著,在TSR为1.25时功率系数提升高达146%。     

基于吹吸结合射流的S809翼型增升减阻研究

为改善风力机翼型气动特性,提出吹吸结合射流(Suction-Blow Combined Jet,SBCJ)方式,以S809为基础翼型,研究在不同攻角、射流动量系数及开孔位置时SBCJ的控制效果,分析其控制机理和影响规律.结果 表明:SBCJ可移除翼型吸力面低动量流体并改变尾缘库塔条件,从而显著增大翼面两侧压差,最终提升翼型气动性能;当射流动量系数较小时,翼型升力显著增大、修正阻力减小且流动分离减弱;当射流动量系数为0.01、吸气孔距前缘0.15c、吹气孔距尾缘0.2c、攻角为10°时,翼型修正升阻比提升率最大.     

基于格尼襟翼的多机组垂直轴风力机性能增效研究

为探究格尼襟翼对垂直轴风力机气动性能的影响,结合TSST湍流模型对直线翼垂直轴风力机展开数值模拟研究.结果表明:低尖速比下,格尼襟翼可显著提升垂直轴风力机的气动性能,但在高尖速比下会降低气动性能;垂直轴风力机组间流体速度随尖速比的增大而增加,此高速流体可有效提升机组风能利用系数;因上游风力机组间流体加速作用,下游风力机...     

基于正交试验凹槽-襟翼垂直轴风力机数值研究

为改善垂直轴风力机气动特性,对凹槽-襟翼开展研究。以NACA0021翼型为研究对象,采用正交试验设计对格尼襟翼高度、格尼襟翼位置及凹槽直径等参数进行组合,通过数值计算对垂直轴风力机气动性能与流场结构进行研究,分析凹槽-襟翼流动控制机理及对垂直轴风力机的作用效果。结果表明：格尼襟翼高度是影响垂直轴气动性能的主要因素,且襟翼高度为1.75%c、位置为1.50c及凹槽直径为1.50%c时效果最佳;同时,凹槽-襟翼通过改变尾缘库塔条件以加速翼型吸力面流体流动,从而改善流动分离,增加翼型表面压差,提高垂直轴风力机气动性能;凹槽-襟翼在低尖速比时对垂直轴风力机作用效果较明显,当尖速比为2.33时,凹槽-襟翼垂直轴风力机平均风能利用系数较原始翼型最大可提高35.82%。