加州2020年停电事故分析及其对浙江省电力安全的启示

2020年8月美国加利福尼亚州(以下简称加州)发生多轮停电事故,造成至少81万居民用户正常用电受到影响.本文结合加州电力系统运营商(CAISO)的事故调查报告,全面梳理和总结了此次事故的发展过程及原因.最后结合浙江电网实际情况,提出了预防极端自然灾害天气、适应可再生能源装机快速增长、外来电占比过高风险、加强和完善电力需...     

基于条件随机场的藏语自动分词方法研究与实现

藏语自动分词是藏语信息处理的基础性关键问题,而紧缩词识别是藏语分词中的重点和难点。目前公开的紧缩词识别方法都是基于规则的方法,需要词库支持。该文提出了一种基于条件随机场的紧缩词识别方法,并在此基础上实现了基于条件随机场的藏语自动分词系统。实验结果表明,基于条件随机场的紧缩词识别方法快速、有效,而且可以方便地与分词模块相结合,显著提高了藏语分词的效果。     

软件克隆检测技术研究

软件克隆检测在软件维护、软件结构优化等方面具有重要价值和意义。综述了软件克隆的定义与分类,对软件克隆的检测过程进行了划分和讨论,介绍了软件克隆检测领域最为活跃的代码克隆检测技术和模型克隆检测技术。最后对软件克隆检测的研究现状和急需解决的问题进行了分析,展望了该领域未来的研究方向。     

锥形绕组特快速暂态过电压分布研究

为了研究在陡波前、高重复频率的电压冲击下,脉冲变压器(PT)锥形绕组中的特快速暂态过电压(VFTO)分布特性,建立了基于多导体传输线(MTL)理论的PT二次绕组分布参数模型;利用锥形绕组结构上的特性,提出一种有限元法(FEM)和插值公式相结合的方法以快速计算锥形绕组的感应系数矩阵K;通过求解频域下的电报方程可得到绕组的对地电压分布以及匝间电压分布;进行了绕组暂态电压的测量,从实验结果可以看出电压分布的一定规律,并分析了造成计算与实验结果间误差的原因;结合实验提出一种改善电压分布的措施,对大功率PT二次绕组的绝缘设计有一定的参考意义。     

动力电池管理系统诊断服务功能设计研究

针对混合动力电动汽车(HEV)的电池管理系统诊断服务功能进行了分析和研究,基于ISO14229诊断服务的要求,设计了适合HEV的车用的电池管理系统诊断服务模块,对故障诊断开发过程中的故障监测、诊断数据管理和诊断服务方面进行针对性研究,并进行了实验验证,以验证开发设计的电池管理系统诊断服务功能是否满足设计要求。经过实车测试验证,设计的电池管理系统诊断服务功能性能可靠,完全满足设计目标。     

石墨球状化的几个因素

为了研究镁金属对于铸铁结晶之影响,曾使用了多种的试样来研究其金属组织。这些试样是:120公厘直径者,100×100×35公厘者,30公厘直径之冷激试棒经过共晶退火处理者,以及1、8、 12、20公厘直径注入金属模中之试样,在铸铁中加入0.4％的镁和矽铁作为加制剂。砂型中和冷激模中之试样铸品,均用同一25至30公斤之水包存以碳3.0％,矽1.98％、锰0.72％、磷0.058％、硫0.053％成份之铁水浇注之。上述试验中证明,未经加制的铸铁中之石墨是成一般灰铁中的片状石墨存在;而用镁加制后之铸铁中,石墨是成球状存在。如果以镁和矽铁来加制,则铸铁之结构和球状石墨之形状如所示。镁有促进     

基于双转子电动机的混合四轮驱动系统

在研究现有混合动力驱动系统的基础上,提出一种基于双转子电动机的机－电桥间混合四轮驱动系统。该系统由机械桥和电动桥构成,通过桥间动力综合控制,两桥可以单独或共同驱动车辆行驶,其中电驱动桥由双转子电动机加上减速换向机构组成,可以实现驱动、差速、能量回收等功能。在分析双转子电动机工作原理的基础上,建立其数学模型,并进行模拟负载突变及车辆转弯下的性能仿真。以某运动型多功能汽车为例,利用Matlab/Simulink软件进行原型车和新方案的对比性能仿真。仿真表明：在保持动力性相当的前提下,新混合动力方案在经济性方面有较好的改善,百公里油耗比原型车在高速、城市工况下能够分别下降10.58%、21.87%。     

游梁式抽油机专用中压变频器的研究

本文针对抽油机驱动电机的“大马拉小车”现象以及功率因数和工作效率低等问题，设计了游梁式抽油机专用的中压变频器。并通过理论研究、现场试验及数据分析，证明了方案可行性。     

离轴倍频法测量高斯光束中非均匀相速分布

介绍了一种利用两个离轴高斯光束进行倍频,通过最佳相位失配量间接测量高斯光束中非均匀相速分布的方法.     

小半径曲线盾构地段的纵向结构分析

以上海市轨道交通9号线一期工程R413九亭站至七宝站盾构施工区间段为工程背景,采用数值计算方法对小半径曲线盾构地段的纵向结构受力进行分析。分析结果表明:在盾构向前掘进的过程中,小半径曲线管片外侧作用有很大的土压力;设置一定长度加强肋的管片,其整体刚度增加,所承受的弯矩增大,位移量和外侧地层压力减小;当不考虑回填注浆的那一段管片的弹性地基作用时,管片的内力、位移和地层压力均最大,但仍未超过被动土压力,无需设置反力壁。