聚乳酸/塑化聚乙烯醇合金开孔发泡行为研究

以聚乳酸(PLA)为基体,加入不同含量的塑化聚乙烯醇(CPVA),通过熔融共混法制备PLA/CPVA合金样品。以超临界CO₂为物理发泡剂,采用釜压发泡和粒子沥滤法成功制备出PLA/CPVA合金开孔泡沫。结果表明,随着CPVA含量的增加,PLA的结晶温度下降,结晶度先上升后下降,熔体黏弹性改善;随着CPVA含量的上升,PLA/CPVA合金开孔泡沫的发泡倍率先减小后逐渐增大,开孔率逐步提高;当CPVA含量为50%(质量分数,下同)时,PLA/CPVA合金开孔泡沫的发泡倍率为23.1倍,开孔率达到了91.6%。     

山西省平陆县西山头铝土矿地质特征及成矿模式分析

西山头铝土矿区位于平陆铝土矿成矿带东部,区内本溪组为铝土矿含矿地层。通过研究区内地质特征、矿床特征,对铝土矿成矿模式进行探讨。研究结果表明：本溪组具海相地层沉积特征,为快速海侵和缓慢海退过程中的产物,自下而上划分为铁质岩段、铝质岩段、硅-碳质岩段。本溪组地层特征反应出研究区在晚石炭世经历了浅海相—潮坪相—沼泽相的沉积环境演化。矿石类型以豆鲕状、碎屑状铝土矿为主,次为致密状铝土矿,偶见粗糙状铝土矿。受淋滤作用影响,矿石品位以粗糙状铝土矿最佳,致密状铝土矿品位最差。常量元素化学特征显示原岩遭受了强红土化作用,化学性质活泼的Na、Ca、Mg等元素可能在淋滤作用下流失。西山头铝土矿成矿过程分为四个阶段：母岩风化阶段、沉积成矿阶段、成岩阶段、表生阶段。     

深度锈蚀的无腹筋钢筋混凝土梁承载机理分析

以位移控制加载,进行了深度锈蚀的无腹筋钢筋混凝土梁的四点受弯加载试验。通过锈蚀梁的纵筋的应变分布,计算各加载水平下纵筋与混凝土之间的粘结应力。试验表明,深度锈蚀梁和非锈蚀梁的应变分布和应力历程有着明显的差异;加载初期阶段,剪跨区域的平均粘结应力逐步增加至峰值,锚固区域的平均粘结应力无明显增加;加载后期阶段,剪跨区域的平均粘结应力逐步降低,而锚固区域的平均粘结应力显著增加;随着荷载的增加,深度锈蚀梁的承载机理由"梁效应"向"拱效应"转变。基于"拱效应"的受力特征,提出了深度锈蚀梁极限荷载的计算方法。     

从“政府主导”向“政府引导”

习近平总书记在中央城镇化工作会议上提出新型城镇化建设要“看得见山,望得见水,留得住乡愁”,避免急于求成的大拆大建,尽可能在原有村庄形态上改善居民生活条件,发展有历史记忆、地域特色、民族特点的美丽城镇,充分体现出以人为本的思想。此外,总书记在视察北京时提出要不断健全城市管理体制,提高城市管理水平的要求。本文以长辛店棚户区为例,基于中央对城镇化建设及城市管理的新要求,通过政府定位的转变和工作方式的创新,     

分组密码TWIS的三子集中间相遇攻击

对轻量级分组密码TWIS的安全性做进一步分析,将三子集中间相遇攻击应用于忽略后期白化过程的10轮TWIS。基于TWIS密钥生成策略中存在的缺陷,即其实际密钥长度仅为62 bit且初始密钥混淆速度慢,攻击恢复10轮TWIS全部62 bit密钥的计算复杂度为245,数据复杂度达到最低,仅为一个已知明密文对。分析结果表明TWIS在三子集中间相遇攻击下是不安全的。     

匿名通信系统不可观测性度量方法

匿名通信技术作为一种主要的隐私增强技术被广泛应用于互联网的各个方面,然而传统的匿名通信系统很容易被监视、检测.因此,国内外研究者一直致力于改进匿名通信系统的不可观测属性,以防范网络审查和监视.然而,如何量化评估这些协议的不可观测程度则几乎没有相关的研究.针对匿名通信系统提出一种基于相对熵的不可观测性度量方法,该方法从敌手的威胁模型出发,将匿名通信系统的输入、输出状态映射到一个交互式图灵机,并在此基础之上提出一个基于相对熵的不可观测性度量框架,该框架能够有效地度量匿名通信系统的不可观测程度.此外,将它应用于TOR匿名通信系统的传输层插件的度量,实验结果表明,该方法能够有效地度量匿名通信系统的不可观测性.     

CS值及操作负压对转鼓强度的影响

分析了烧结矿中CS值(即CaO%+SiO2%)对转鼓强度的影响,以及在不同熔剂水平下,熔剂对操作负压的影响。随着熔剂量的增加,混合料透气性得到明显改善。为了得到适宜的垂直烧结速度,应当降低抽风负压。同时证明了在一定熔剂水平下,抽风负压为某一确定值时,烧结矿转鼓强度达到最高,高于或者低于此值,强度都会下降。     

ARIA分组密码算法的不可能差分攻击

ARIA密码是2003年由韩国学者提出,并在2004年被选为韩国分组密码标准的新的分组密码算法.为了使用不可能差分方法对ARIA密码算法进行安全性分析,首先,根据ARIA密码的结构特征,构造一条4轮不可能差分路径,通过在不可能差分路径前面增加2轮、后面增加1轮的方式,对7轮ARIA密码算法进行不可能差分攻击.研究结果表明：7轮攻击共需要2\\+\\{119\\}选择明文和大约2\\+\\{218\\}次7轮加密运算.与已有结果相比较,该次攻击进一步降低了数据复杂度和时间复杂度.同时,在4轮不可能差分路径基础上,通过前面增加2轮、后面增加2轮的方式,首次提出了对ARIA密码算法的8轮不可能差分的新攻击.研究结果表明：8轮不可能差分攻击共需要2\\+\\{207\\}选择明文和大约2\\+\\{346\\}次8轮加密运算,已超过穷举搜索的攻击复杂度,故可认为在该路径下的8轮不可能差分攻击中ARIA密码算法是安全的.     

随机结构动力响应分析的加权残值方法

基于矩法和加权残值法两者的特点,提出随机结构动力响应分析的一种新方法。该法是将加权残值法和概率论中的矩法相结合,对物理参数、几何参数和作用载荷具有随机性的结构进行动力响应数字特征分析。此法简便可行,且能获得结构中各个参数的随机性对结构动力响应的影响。通过梁和板的两算例,证明文中方法的可行性和有效性。     

六轮小车式起落架地面载荷分析研究

为了分析起落架支柱柔性和机身柔性对飞机地面运动载荷的影响,应用动力学基本原理,建立了六轮小车式起落架动力学模型及全机模型。对活塞杆与外筒柔性化处理,并在对称水平着陆、机尾下沉着陆和滚转着陆3种着陆工况下,分析了小车式起落架的载荷分配情况,研究了着陆工况及支柱柔度对小车式起落架载荷分配的影响。对机身进行柔性化处理,分析机身柔性对地面载荷的影响。结果表明：支柱柔度对起落架航向载荷影响较大,对垂向载荷影响较小;考虑机身柔性后,弹性机身变形吸收能量,有助于减弱机体振动,起落架及轮胎上的载荷也明显减小。