复合材料MES易变质材料管理系统研究与开发

以中国某航空制造企业复合材料生产车间的制造执行系统开发为基础,针对易变质材料的特殊性,对这类材料的库存管理进行了探索与研究,设计开发了易变质材料的库存管理系统,并详细阐述了系统的实现过程及应用情况。     

综采工作面顺槽超前支护液压支架在补连塔煤矿的应用

介绍了能满足综采工作面两顺槽超前支护的液压支架的性能及设计特点、基本结构、原理和使用效果,为综采工作面巷道超前支护机械化提供一种新思路。     

金属切削数据库系统建立的研究

本文就金属切削数据库的建立、切削数据库中的数据管理和优化问题进行了研究。设计了金属切削数据库系统的总体结构,建立了离散型和浓缩型两种切削数据库,实现了具有数据输入、更新、检索和输出等基本功能的切削数据管理,并可在多种优化目标下对切削数据进行优化。图4幅。表2个，参考文献7种。     

基于阈值分割和形态学相结合的金属废料 X 射线图像轮廓提取方法

针对金属废料 X 射线透射图像中废料之间距离较近时图像可能相互粘连,导致不能有效提取单个物料轮廓的问题,提出了一种基于阈值分割和形态学相结合的金属废料 X 射线图像轮廓提取方法。首先分析图像噪声信息分布,利用约束灰度值范围的 Otsu 阈值分割算法获得全局最优阈值对图像进行滤波;然后采用动态阈值分割方法得到二值化图像,在此基础上采取一种改进的形态学处理策略实现对各单物料区域的连通区标记;最后对各连通区进行轮廓提取以获得单个物料区域的轮廓。经实验表明,该方法有效地提高了在物料粘结情况下图像轮廓提取的准确率和成功率。     

航空复合材料可重入瓶颈设备生产排程方法研究

在分析航空企业先进复合材料生产工艺特点的基础上,对航空先进复合材料生产过程中热压成型瓶颈工序具有的可重入特征及其约束进行了描述.针对该瓶颈工序排程困难这一问题,在建立反映其可重入特点及设备能力的数学模型基础上,提出了一种基于规则的启发式算法,用于进行优化排程.通过实例分析证明,该算法在保证快速性的同时具有一定的灵活性,适用于实时性要求较高的生产现场的动态排程,已经在某航空企业复合材料车间得到初步应用.     

高速电梯垂直振动建模与实验分析

运用多体系统运动学理论,考虑钢丝绳、张紧系统等电梯组成要素,建立了绕绳比为1∶1的电梯系统通用动力学模型及15自由度耦合振动方程组.以某高速电梯为例,将时变系统划分成有限个时不变系统,对电梯模型进行动力学分析,得到高速电梯在不同载重量、不同提升高度下的固有频率.为验证动力学模型的合理性,对其进行模态实验,将实验结果与仿真结果对比分析.     

基于双能X射线透射的区域分块废有色金属识别算法

在基于双能X射线透射技术的废有色金属分选中,可识别的物料厚度范围较小,无法满足废有色金属分选的需求。为解决该问题,对现有识别算法进行了分析,针对现有算法的不足,提出了一种基于低能透射信号值和双能R值双参数联合的区域分块废金属识别算法,提高了识别算法的适用厚度范围,并通过实验对算法的识别率进行了验证。     

点云模型表面物体自由拖拽定位

为实现在点云表面自由、合理地拖动其他物体,提出了一种基于硬件深度缓冲的拖拽算法。首先在鼠标按下阶段独立渲染一次指定的点云,快照出当前屏幕中该点云的深度缓冲,接着在鼠标移动阶段利用记录的深度缓冲计算参考多边形下一个位置处的质心坐标和法向,再利用相邻两个参考多边形质心和法向建立物体运动的旋转和平移分量,从而实现物体在点云表面的拖拽。实验结果表明,利用该方法可以实时、合理地在指定点云表面自由拖动任何物体。     

基于正交试验法和灰色关联的机床主轴箱优化设计

为了提高机床主轴箱的静、动、热态综合性能,主轴箱必须具备良好的结构特性。在CAE软件ANSYS中建立某机床主轴箱的有限元模型,然后分别进行热——力耦合分析和模态分析,以主轴箱的质量、最大耦合应力、最大耦合变形、一阶固有频率为目标函数,主体部分的长度、宽度、高度为设计变量进行了多目标正交优化设计。利用灰色关联分析法获得了优化设计的最佳解,使主轴箱在质量仅增加2.585%的情况下,最大热——力耦合应力降低9.817%,最大热——力耦合变形减小16.393%,并且一阶固有频率提高8.634%。研究表明,正交试验法和灰色关联分析法具有较高的工程实用性。     

给水系统安全门动作原因及对策

针对珠海发电厂除氧器水箱安全门、1A汽动给水泵前置泵进口安全门动作的原因进行了分析,并给出了处理对策。